ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Sawasdeeee (คุย | ส่วนร่วม) ล Sawasdeeee ย้ายหน้า ทางรถไฟสายจีน-ลาว ไปยัง ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น |
Sawasdeeee (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
| บรรทัด 1: | บรรทัด 1: | ||
{| style="float: right;" |
|||
| ⚫ | |||
|- |
|||
'''ทางรถไฟสายจีน-ลาว''' มีความยาวประมาณ 53000 กิโลเมตร เริ่มต้นจากด่าน[[บ่อหาน]] [[เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา]] เข้าสู่ประเทศลาวที่[[บ่อเต็น]] ผ่านเมือง[[หลวงพระบาง]]และสิ้นสุดที่[[เวียงจันทน์]] เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2553 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558 |
|||
| |
|||
{{Infobox rail line |
|||
| name = ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น<br />Vientiane–Boten railway |
|||
| image = [[ไฟล์:中国ラオス鉄道.jpg|300px]] |
|||
| imagesize = 300 |
|||
| caption = |
|||
| locale = [[ประเทศลาว]] |
|||
| terminus = |
|||
| map = |
|||
| mapcaption = |
|||
| type = |
|||
| system = |
|||
| yearcommenced = ธันวาคม 2559<ref name="chinadaily201708">{{cite web|url=http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-08/07/content_30359991.htm|title=Laos-China railway brings changes to Laos|date=7 August 2017|publisher=China Daily}}</ref> |
|||
| planopen = ธันวาคม 2564<ref>https://www.thestar.com.my/news/regional/2020/01/20/chinas-rail-network-opens-up-transport-links-in-laos</ref> |
|||
| status = กำลังก่อสร้าง |
|||
| start = |
|||
| end = |
|||
| stations = |
|||
| routes = |
|||
| ridership = |
|||
| open = |
|||
| close = |
|||
| owner = |
|||
| operator = |
|||
| gauge = {{RailGauge|1435mm|allk=on}} |
|||
| tracks = 1 |
|||
| electrification = Overhead line |
|||
| linelength_km = 414<ref>{{cite web|url=http://en.people.cn/n3/2017/1120/c90000-9294807.html|title=China-Laos railway project set to be complete by late 2021|date=20 November 2017|publisher=[[People's Daily]]}}</ref> |
|||
| speed = 160 km/h (ผู้โดยสาร) <br>120 km/h (ขนส่งสินค้า)<ref name="chinadaily201708"/> |
|||
}} |
|||
{{Routemap |
|||
|title=ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น|navbar=ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น |
|||
|map= |
|||
exCONTg~~''[[ทางรถไฟสายอฺวี้ซี-บ่อหาน]]'' |
|||
exBHF~~Boten |
|||
exHST~~Na Thong |
|||
exHST~~Hua Nam |
|||
exBHF~~Muang Xay |
|||
exHST~~Na Khok Tay |
|||
exHST~~Huoi Phou Lai |
|||
exBHF~~Luang Prabang |
|||
exHST~~Muong Xiengngeun |
|||
exHST~~Ban Sen |
|||
exHST~~Kasi |
|||
exHST~~Bua Pheouk |
|||
exHST~~Pha Tang |
|||
exBHF~~Vang Vieng |
|||
exHST~~Vang Mon |
|||
exHST~~Vang Khi |
|||
exHST~~Hin Hoeup |
|||
exHST~~Phonhong |
|||
exHST~~Sakha |
|||
exHST~~Phonsoung |
|||
exBHF~~Vientiane New |
|||
exKBHFe~~Vientiane South |
|||
lGRZq~~ |
|||
KBHFa~~[[สถานีรถไฟท่านาแล้ง|ท่านาแล้ง]] |
|||
CONTf~~''[[รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)]]'' |
|||
|collapse=yes |
|||
}} |
|||
'''ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น''' หรือ '''ทางรถไฟสายจีน-ลาว''' เป็นทางรถไฟกำลังก่อสร้างขนาดราง[[สแตนดาร์ดเกจ]] 1.435 เมตร (4 ฟุต 8 1/2 นิ้ว) มีความยาว 414 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างด่าน[[บ่อหาน]] [[เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา]] [[ประเทศจีน]] กับประเทศลาวที่[[บ่อเต็น]] ผ่านเมือง[[หลวงพระบาง]]และสิ้นสุดที่[[เวียงจันทน์]] โดยปลายทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับ[[ทางรถไฟสายอฺวี้ซี-บ่อหาน]] ส่วนปลายทางทิศใต้เชื่อมกับ[[ทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง|ทางรถไฟสายหนองคาย-ท่านาแล้ง]] โดยเป็นส่วนหนึ่งของ[[ทางรถไฟสายคุณหมิง-สิงคโปร์]] เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2559 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2564 |
|||
[[หมวดหมู่:ทางรถไฟ]] |
|||
การกล่าวถึงทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศลาวและจีนเกิดครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2544 โดยนักการเมืองลาวและจีนร่วมกันยืนยันแผนการสร้างในปี พ.ศ. 2552 แต่มีเหตุการณ์ทุจริตของกระทรวงการรถไฟของประเทศจีนเกิดขึ้น การเริ่มสร้างทางรถไฟสายนี้จึงเลื่อนออกไปจนถึงปี พ.ศ. 2559<ref name="nikkei.com">{{cite web|url=https://asia.nikkei.com/Politics-Economy/International-Relations/Land-locked-Laos-on-track-for-controversial-China-rail-link|title=Land-locked Laos on track for controversial China rail link|date=24 July 2017}}</ref> |
|||
ด้วยภูมิประเทศที่เป็นเทือกเขา ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็นมีความยาวเป็นอุโมงค์ร้อยละ 47 และเป็นสะพานรถไฟร้อยละ 15 โดยคิดเป็นจำนวน 75 อุโมงค์และ 167 สะพาน<ref name="nikkei.com"/> พรมแดนเชื่อมต่อกับประเทศจีนผ่านทางอุโมงค์ความยาว 9,680 เมตร อยู่ในประเทศลาว 7,170 เมตร และอยู่ในประเทศจีน 2,510 เมตร ทางรถไฟสายนี้มีสถานีทั้งหมด 32 สถานี<ref>{{Cite web|url=https://laotiantimes.com/2017/02/20/everything-you-need-to-know-laos-china-railway/|title=Everything You Need to Know About the Laos-China Railway|date=2017-02-20|website=laotiantimes.com|language=en-US|access-date=2018-12-20}}</ref> สถานีปลายทางคือ[[สถานีรถไฟท่านาแล้ง]] |
|||
== อ้างอิง == |
|||
| ⚫ | |||
[[หมวดหมู่:การขนส่งระบบรางในประเทศลาว]] |
|||
{{โครงคมนาคม}} |
{{โครงคมนาคม}} |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 17:46, 7 เมษายน 2563
ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น หรือ ทางรถไฟสายจีน-ลาว เป็นทางรถไฟกำลังก่อสร้างขนาดรางสแตนดาร์ดเกจ 1.435 เมตร (4 ฟุต 8 1/2 นิ้ว) มีความยาว 414 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างด่านบ่อหาน เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา ประเทศจีน กับประเทศลาวที่บ่อเต็น ผ่านเมืองหลวงพระบางและสิ้นสุดที่เวียงจันทน์ โดยปลายทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายอฺวี้ซี-บ่อหาน ส่วนปลายทางทิศใต้เชื่อมกับทางรถไฟสายหนองคาย-ท่านาแล้ง โดยเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายคุณหมิง-สิงคโปร์ เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2559 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2564 การกล่าวถึงทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศลาวและจีนเกิดครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2544 โดยนักการเมืองลาวและจีนร่วมกันยืนยันแผนการสร้างในปี พ.ศ. 2552 แต่มีเหตุการณ์ทุจริตของกระทรวงการรถไฟของประเทศจีนเกิดขึ้น การเริ่มสร้างทางรถไฟสายนี้จึงเลื่อนออกไปจนถึงปี พ.ศ. 2559[4] ด้วยภูมิประเทศที่เป็นเทือกเขา ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็นมีความยาวเป็นอุโมงค์ร้อยละ 47 และเป็นสะพานรถไฟร้อยละ 15 โดยคิดเป็นจำนวน 75 อุโมงค์และ 167 สะพาน[4] พรมแดนเชื่อมต่อกับประเทศจีนผ่านทางอุโมงค์ความยาว 9,680 เมตร อยู่ในประเทศลาว 7,170 เมตร และอยู่ในประเทศจีน 2,510 เมตร ทางรถไฟสายนี้มีสถานีทั้งหมด 32 สถานี[5] สถานีปลายทางคือสถานีรถไฟท่านาแล้ง อ้างอิง
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
