เอสเอสซี แอโร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
เอสเอสซี แอโร
SSC Ultimate Aero TT - 1.jpg
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตเชลบี ซูเปอร์คาร์
เรียกอีกชื่อเอสเอสซี
เริ่มผลิตเมื่อค.ศ. 2006– 2013
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง (Sports car)
รูปแบบตัวถัง2 ประตู คูเป
โครงสร้างเครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR)
จำนวนประตู2 แบบบัตเทอร์ฟลายดอร์ (Butterfly doors)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์ค.ศ. 2006: 6.3-liter 387.2 cu in V8
ค.ศ. 2007: 6.4-liter 387.8 cu in V8 ค.ศ. 2013: 6.9-liter 423.6 cu in V8
มิติ
ความยาว176.2 นิ้ว (4,475 มม.)[1]
ความกว้าง82.7 นิ้ว (2,101 มม.)[1]
ความสูง43.0 นิ้ว (1,092 มม.)[1]
น้ำหนัก2,848 ปอนด์ (1,292 กก.) – 2,800 ปอนด์ (1,270 กก.)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นต่อไปเอสเอสซี ทัวทารา

เอสเอสซี แอโร (อังกฤษ: SSC Aero) เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์กลางลำท้าย ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (RWD) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท เชลบี ซูเปอร์คาร์จากอเมริกา ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2006 จนถึงปี ค.ศ. 2013 มีโฉมที่เป็นที่รู้จักกันมากที่สุดคือโฉม อัลติเมท แอโร (Ultimate Aero) ด้วยการเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลก บันทึกโดยกินเนสส์บุ๊ค ในปี ค.ศ. 2007 ซึ่งสามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 412.22 กม./ชม. (256.14 ไมล์/ชม.) จนในที่สุดสถิติก็ถูกลบลงโดย บูกัตติ เวย์รอน ซูเปอร์สปอร์ต ในปี 2010 แต่ถึงอย่างไรก็ตาม ในเดือนเมษายน ค.ศ. 2013 กินเนสบุ๊คก็ออกมาประกาศว่า ยังไม่ได้บันทึกเวลาที่เวย์รอนทำได้ จึงทำให้ อัลติเมท แอโร กลับได้รับชื่อเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกดังเดิม[2]

เอสเอสซี แอโร ไม่ได้จำหน่ายรถพร้อมกับระบบอิเล็กโทรนิกช่วยเหลือผู้ขับ (Driver aids) เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) อ้างจากคำพูดของ เจรอด เชลบี (Jerod Shelby) ผู้ก่อตั้ง เชลบี ซูเปอร์คาร์ ที่กล่าวไว้ว่า "ปรัชญาการออกแบบรถเบื้องต้น คือการออกแบบและสร้างรถให้คนขับ ผมจึงต้องการให้คุณไม่เพียงแต่ใช้เท้าขวาเป็นอย่างเดียว แต่คุณต้องสามารถควบคุมพวงมาลัยพร้อมกับคันเร่งที่ประสานงานกันได้ดีด้วย"

การพัฒนา[แก้]

รุ่น ปีที่ผลิต เครื่องยนต์ กำลัง แรงบิด ความเร็วสูงสุด
SSC Aero SC/8T №1 2004 Chevrolet Corvette C5R V8 (6,188 cc)[3] ดั้งเดิม:782 hp (583 kW; 793 PS) @ 6600 rpm
พัฒนาเสริม:908 hp (677 kW; 921 PS) @ 6600 rpm[4]
ดั้งเดิม:860 N·m (634 lb·ft; 88 kg·m) @ 5800 rpm
พัฒนาเสริม:1,045 N·m (771 lb·ft; 107 kg·m) @ 5800 rpm[3]
380 km/h (236 mph)
SSC Ultimate Aero SC/8T №2 2005 Chevrolet Corvette C5R V8 (6,260 cc)[5] 787 hp (587 kW; 798 PS) @ 6600 rpm[5] 736 lb·ft (998 N·m; 102 kg·m) @ 5800 rpm[5] 380 km/h (236 mph)[5]
Ultimate Aero 2006 Chevrolet Corvette C5R V8 (6,345 cc)[5] 1,046 hp (780 kW; 1,061 PS) @ 6950 rpm[5] 821 lb·ft (1,113 N·m; 114 kg·m) @ 6200 rpm[5] 400 km/h (249 mph)
Ultimate Aero TT (2007) 2007–2008 Chevrolet Corvette C5R V8 (6,345 cc) 1,183 bhp (882 kW; 1,199 PS) @ 6950 rpm 1,094 lb·ft (1,483 N·m; 151 kg·m) @ 6150 rpm 412.28 km/h (256.18 mph)
Ultimate Aero TT (2009) 2009 SSC V8 (6,345 cc) 1,287 bhp (960 kW; 1,305 PS) @ 6075 rpm 1,112 lb·ft (1,508 N·m; 154 kg·m) @ 6150 rpm 414.26 km/h (257.41 mph)[6]
Ultimate Aero XT 2009 SSC V8 (6,942 cc)[7] 1,300 bhp (969 kW; 1,318 PS) @ 6800 rpm 1,004 lb·ft (1,361 N·m; 139 kg·m) @ 6800 rpm 439 km/h (273 mph)

อ้างอิง[แก้]

  1. 1.0 1.1 1.2 "SSC Ultimate Aero". สืบค้นเมื่อ 2012-02-17.
  2. Weiss, C.C. (2013-04-16). "And the world's fastest car is ... the Bugatti Veyron Super Sport (again)". Gizmag. สืบค้นเมื่อ 2014-12-11.
  3. 3.0 3.1 "2004 SSC Aero SC/8T Specifications". Ultimatecarpage.com. สืบค้นเมื่อ 2014-12-11.
  4. Spinelli, Mike (2005-06-14). "Supercar for the Big-and-Tall Set: The SSC Aero SC/8T". Jalopnik. สืบค้นเมื่อ 2014-12-11.
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 "Shelby Supercars' old specification". Archived from the original on 2006-02-08.
  6. Phillips, Drew (2008-12-16). "Updated SSC Ultimate Aero boasts 104 แรงม้า ([[:แม่แบบ:Convert/kW PS]]) over the old 2007 model, claimed top speed of 267 ไมล์/ชม. (430 กม./ชม.)". Autoblog.com. สืบค้นเมื่อ 2010-10-11. URL–wikilink conflict (help)
  7. Vijayenthiran, Viknesh (2012-08-03). "SSC Sending Out Ultimate Aero With Tuatara-Powered XT". Motor Authority. สืบค้นเมื่อ 2014-12-12.