เรือหลวงยูนิคอร์น (ไอ72)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
Unicorn-g427411.jpg
HMS Unicorn ในท่าเรือของญี่ปุ่น (อาจจะเป็น ซาเซโบะ)
ประวัติ (ธงของสหราชอาณาจักร สหราชอาณาจักร)
ชื่อเรือ: Unicorn
ตั้งชื่อตาม: Unicorn
สั่งต่อเรือ: 14 เมษายน 1939
ต่อขึ้นที่: Harland and Wolff, Belfast, Northern Ireland
งบประมาณ: £2,531,000
เลขที่อู่ต่อเรือ: 1031[1]
วางกระดูกงู: 26 มิถุนายน 1939
ปล่อยลงน้ำ: 20 พฤศจิกายน 1941
สร้างเสร็จ: 12 มีนาคม 1943[1]
ปลดระวาง: มกราคม 1946
ขึ้นระวางใหม่ Mid-1949
ปลดระวาง: 17 พฤศจิกายน 1953
เลขเรือ: Pennant number: I72
จุดจบ: ปลดในตอนต้นของ 15 มิถุนายน 1959
ลักษณะเฉพาะ (as completed)
ประเภท: เรือบรรทุกอากาศยาน
ขนาด (ระวางขับน้ำ):
ความยาว: 640 ฟุต (195.1 เมตร)
ความกว้าง: 90 ft 3 in (27.51 เมตร)
กินน้ำลึก: 23 ฟุต (7.0 เมตร) (deep load)
เครื่องยนต์: แม่แบบ:Convert/LinAonDbSoff
ใบจักร:
ความเร็ว: 24 นอต (44 กม./ชม.; 28 ไมล์/ชม.)
พิสัยเชื้อเพลิง: แม่แบบ:Convert/LinAonDbSoff at 13.5 นอต (25.0 กม./ชม.; 15.5 ไมล์/ชม.)
อัตราเต็มที่: 1,200 (wartime)
ระบบตรวจการและปฏิบัติการ:
ยุทโธปกรณ์:
  • 4 × 2 – QF 4-inch Mk XVI dual purpose guns
  • 4 × 4 – 2-pounder anti-aircraft guns
  • 2 × 2, 8 × 1 – 20 mm Oerlikon anti-aircraft cannon
  • สิ่งป้องกัน:
  • Flight deck: 2 นิ้ว (51 มม.)
  • Magazines: 2–3 นิ้ว (51–76 มม.)
  • Bulkheads: 1.5 นิ้ว (38 มม.)
  • อากาศยาน: Approximately 33 (operational use)

    HMS Unicorn เป็นเรือรบซ่อมและเรือบรรทุกอากาศยานขนาดเบาสร้างสำหรับราชนาวีในตอนปลายของทศวรรษที่ 1930 เรือนี้ได้เสร็จในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง และได้ช่วยเหลือในการจอดอากาศยานในการบุกครองอิตาลีของฝ่ายสัมพันธมิตรใน กันยายน 1943 และในตอนท้ายของปี เรือนี้ได้เคลื่อนย้ายไปที่ Eastern Fleet ในมหาสมุทรอินเดีย เรือนี้ทำการดำเนินงานการจอดอากาศยานบนเรือ จนถึง British Pacific Fleet เกิดขึ้นในพฤศจิกายน 1944 เรือนี้ยังได้ส่งต่อไปช่วยเหลือ BPF ในยุทธการที่โอกินาวะ เพื่อลดระยะเวลาในการเติมผู้ให้บริการของ BPF เรือลำนี้ตั้งอยู่ในเกาะ Admiralty และในหมู่เกาะฟิลิปปินส์จนถึงการยอมจำนนของญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม ยูนิคอร์นถูกปลดประจำการและวางสำรองเมื่อกลับมาที่อังกฤษในมกราคม 1946

    อ้างอิง[แก้]

    1. 1.0 1.1 McCluskie, p. 147