เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที
	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
เริ่มผลิตเมื่อ	ค.ศ. 2014 – 2022 (AMG GT รุ่นที่ 1 ~33,400 คัน); ค.ศ. 2021 – ปัจจุบัน (Black Series); ค.ศ. 2022 – ปัจจุบัน (Track Series; จำกัด 55 คัน); ค.ศ. 2023 – ปัจจุบัน (AMG GT Gen.2)
รุ่นปี	ค.ศ. 2015 – 2022 (AMG GT รุ่นที่ 1); ค.ศ. 2021 – ปัจจุบัน (Black Series); ค.ศ. 2023 – ปัจจุบัน (AMG GT Gen.2 และ Track Series)
แหล่งผลิต	ซินเดลฟิงเงน, ประเทศเยอรมนี
ผู้ออกแบบ	โรเบิร์ต เลสนิก (Robert Lesnik), กาเบรียล นีเมธ (Gabriel Nemeth), ฮิวอี ลี (Huey Lee), มาร์ค เฟเธอร์สตัน (Mark Fetherston; ภายนอก); Jan Kaul (interior)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (GT; most versions); รถยนต์นั่งประเภทสมรรถนะสูง (Sports car; Black Series); S-Segment;
รูปแบบตัวถัง	2 ประตู คูเป ; 2 ประตู โรดสเตอร์ (ค.ศ. 2015–2021) ; 5 ประตู ลิฟต์แบค (ค.ศ. 2018)
โครงสร้าง	เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR)
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ MSA (2023)
จำนวนประตู	2 แบบบานเปิดธรรมดา; 4 แบบบานเปิดธรรมดา
รุ่นที่คล้ายกัน	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี; เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 4-ประตู; เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล-คลาส (R232)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	3.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม256 ทวิน-เทอร์โบ I6 เครื่องน้ำมันเบนซิน; 4.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม178 (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) ทวิน-เทอร์โบ V8 เครื่องน้ำมันเบนซิน
ระบบเกียร์	เกียร์ดูโอคลัช AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,630 mm (103.5 in)
ความยาว	4,546 mm (179.0 in)
ความกว้าง	1,939 mm (76.3 in)
ความสูง	1,288 mm (50.7 in)
น้ำหนัก	1,615–1,645 kg (3,560–3,627 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี
รุ่นต่อไป	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอสแอล-คลาส (R232) (รุ่นโรดสเตอร์)

ค.ศ.	บทความนี้อ้างอิงคริสต์ศักราช/คริสต์ทศวรรษ/คริสต์ศตวรรษ ซึ่งเป็นสาระสำคัญของเนื้อหา

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที (อังกฤษ: Mercedes-AMG GT) (C109) เป็นรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง พัฒนาโดย เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี บริษัททำเครื่องยนต์พิเศษของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รถได้รับการออกแบบภายนอกเช่นเดียวกับเอสแอลเอสโดย มาร์ก แฟเทอร์สัน (Mark Fetherston)^[1] และภายในโดยแจน คอล (Jan Kaul)^[2] เปิดเผยครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กันยายน ค.ศ. 2014 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2014^[4] ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ เป็นรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อแทนสายการผลิต เอสแอลเอส ที่ได้หยุดการผลิตลงในปี ค.ศ. 2014 นอกจานี้ยังถือเป็นสายการผลิตที่ 2 ที่ผลิตจากค่าย เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี

รถประกอบด้วยอะลูมิเนียมโดยรวมคิดเป็น 93% โดยที่เหลือเป็นแม็กนีเซียม ในช่วงฐานล่างบริเวณด้านหน้ารถ ในส่วนระบบขับเคลื่อนเป็นเกียร์ดูอัล-คลัทซ์ AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที ได้ออกรุ่นย่อยเป็น 2 รุ่น คือ เอเอ็มจี จีที (AMG GT) และ เอเอ็มจี จีที เอส (AMG GT S) ซึ่งมีสมรรถนะภาพสูงกว่ารุ่นมาตราฐานเล็กน้อย แต่ถึงอย่างไรก็ดีสมรรถนะภาพโดยรวมถือว่าต่ำกว่ารุ่นเอสแอลเอส ก่อนหน้านี้เป็นอย่างมาก โดยเอเอ็มจี จีที ใช้เครื่องขนาด 4.0 ลิตร M178 twin-turbo จำนวน 8 ลูกสูบ V8 (340–375 kW) ในขณะที่เอสแอลเอส ใช้เครื่องขนาด 6.2 ลิตร ซึ่งเหตุผลที่ลดสมรรถนะภาพลงเพื่อจำหน่ายในตลาดที่ต่ำลงมา และเพื่อเทียบชั้นกับรุ่นที่ใกล้เคียงจากค่ายอื่นๆ เช่น ปอร์เช่ 911 เป็นต้น

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที ซี (AMG GT C) และ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์ (AMG GT R) ได้เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560 ราคา 16,800,000 บาท (AMG GT C) และ ราคา 17,400,000 บาท (AMG GT R)

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์ รุ่นปรับโฉม (AMG GT R Facelift) ได้เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ราคา 17,900,000 บาท

เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2564 Mercedes-Benz ได้ประกาศให้ Mercedes-AMG R232 SL-Class ใหม่เป็นผู้สืบทอดโดยตรงของรุ่น Roadster

ย้อนกลับไปในเดือนตุลาคมปีที่แล้วได้มีการเปิดตัว Mercedes-AMG SL ที่ออกแบบใหม่ และตอนนี้ความสนใจพุ่งเป้าไปที่ Mercedes-AMG GT ที่ปรับปรุงใหม่ เนื่องจากทั้ง 2 รุ่น ได้รับการพัฒนาควบคู่กัน

รุ่นย่อย[แก้]

Mercedes-AMG manufacturer's data^[4]^[5]^[6]
Model	Year of introduction	Engine	Power (at rpm)	Torque (at rpm)	CO₂	Fuel consumption	Acceleration 0–100 km/h [0–62 mph] (seconds)	Top speed
GT	2015	M178 3,982 cc (243.0 cu in) twin-turbocharged V8 petrol engine	340 kW (462 PS; 456 hp) @6000	600 N⋅m (443 lbf⋅ft) at 1,600–5,000	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	3.8 [3.8]	307 km/h (191 mph)
GT S	2015		375 kW (510 PS; 503 hp) at 6,250	650 N·m (479 lbf·ft) at 1,750–4,750	219 g/km	9.4 l/km (0.25 mpg_-US)	3.5 [3.5]	325 km/h (202 mph)
GT R / GT R Pro	2017		430 kW (585 PS; 577 hp) at 6,250	700 N·m (516 lbf·ft) at 1,900-5,500	259 g/km	11.4 l/km (0.206 mpg_-US)	3.2 [3.2]	319 km/h (198 mph)
GT Roadster			350 kW (476 PS; 469 hp) at 6,000	630 N·m (465 lbf·ft) at 1,700-5,000	219 g/km	9.4 l/km (0.25 mpg_-US)	3.8 [3.8]	302 km/h (188 mph)
GT C Roadster			410 kW (557 PS; 550 hp) at 5,750-6,750	680 N·m (502 lbf·ft) at 1,900-6,750	TBA	TBA	3.5 [3.5]	316 km/h (196 mph)
GT Facelift in 2019	2017		350 kW (476 PS; 469 hp) at 6,000	630 N·m (465 lbf·ft) at 1,700–5,000	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	3.8 [3.8]	304 km/h (189 mph)
GT S Facelift in 2019	2017		384 kW (522 PS; 515 hp) at 6,250	670 N·m (494 lbf·ft) at 1,800-5,000	219 g/km	9.4 l/km (0.25 mpg_-US)	3.5 [3.5]	310 km/h (190 mph)
GT Black Series	2021	M178 LS2 3,982 cc (243.0 cu in) twin-turbocharged V8 petrol engine	537 kW (730 PS; 720 hp) at 6,700-6,900	800 N·m (590 lbf·ft) at 2,000-6,000	TBA	TBA	3.2 [3.2]	325 km/h (202 mph)
GT Track Series	2022		539.7 kW (733.8 PS; 723.7 hp) at 6,700-6,900	850 N·m (627 lbf·ft) at 2,000-6,000	TBA	TBA	TBA	TBA
GT3	2016	M159 6,208 cc (378.8 cu in) naturally aspirated V8 petrol engine	464 kW (631 PS; 622 hp) at 7,400	635 N·m (468 lb·ft) at 5,000	TBA	TBA	3.0 [3.0]	332 km/h (206 mph)
GT3 Evo	2020		464 kW (631 PS; 622 hp) at 7,400	635 N·m (468 lb·ft) at 5,000	TBA	TBA	3.0 [3.0]	??? km/h (??? mph)
GT4	2017	M178 3,982 cc (243.0 cu in) twin-turbocharged V8 petrol engine	375 kW (510 PS; 503 hp)	650 N·m (479 lbf·ft)	TBA	TBA	3.5 [3.5]	??? km/h (??? mph)

ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-AMG GT 4-doors^[4]^[5]
รุ่น	เปิดตัว	เครื่องยนต์	กำลัง	แรงบิด	CO₂	อัตราการใช้เชื้อเพลิง	อัตราเร่ง 0–100 km/h [0–60 mph]	ความเร็วสูงสุด
GT 43 4-Door 4MATIC+	2019	M256 3,000 cc (180 cu in) twin-turbocharged I6	367 PS (270 kW; 362 bhp) @5,500–6,100	500 N·m (370 lb·ft) @1,600–4,000	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	4.9 s	270 km/h (170 mph)
GT 53 4-Door 4MATIC+	2018	M256 3,000 cc (180 cu in) twin-turbocharged I6	429 PS (316 kW; 423 bhp) @6000	520 N·m (380 lb·ft) @1700–5000	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	4.5 s [4.4 s]	304 km/h (189 mph)
GT 63 4-Door 4MATIC+		M178 3,982 cc (243.0 cu in) twin-turbocharged V8	577 PS (424 kW; 569 bhp) @6000	800 N·m (590 lb·ft) @1700–5000	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	4.0 s [3.9 s]	304 km/h (189 mph)
GT 63 S 4-Door 4MATIC+			630 PS (460 kW; 620 bhp) @6000	900 N·m (660 lb·ft) @1700–5000	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	4.0 s [3.9 s]	304 km/h (189 mph)
GT 63 S E-Performance 4-Door			630 PS (460 kW; 620 bhp) @6000 (เครื่องยนต์) 204 PS (150 kW; 201 bhp) (มอเตอร์) 843 PS (620 kW; 831 bhp) (รวมทั้งระบบ)	900 N·m (660 lb·ft) @1700–5000 (เครื่องยนต์) 300 N·m (220 lb·ft) (มอเตอร์) 1,400 N·m (1,000 lb·ft) (รวมทั้งระบบ)	216 g/km	9.3 l/km (0.25 mpg_-US)	4.0 s [3.9 s]	304 km/h (189 mph)

แกลอรี่[แก้]

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที (C190 / R190)[แก้]

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที เอส Formula 1 safety car
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที ซี Roadster
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์ Roadster ในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2019
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์ โปร
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที แบลค ซีรีส์
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที แทรค ซีรีส์

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 3/จีที 4[แก้]

Mercedes-AMG GT3 at Brands Hatch in 2016
HTP Motorsport Mercedes-AMG GT3 in the Orange Battlefield 1 Livery at Circuit de Spa-Francorchamps in the Total 24 Hours of Spa
Mercedes-AMG GT3 in the Hatsune Miku livery after the 2019 Suzuka Super GT event
2017 Riley Motorsports Mercedes-AMG GT3 that races in GT Daytona in the IMSA SportsCar Championship
Mercedes-AMG GT4 at Circuit de Spa-Francorchamps in 2017

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 4-ประตู (X290)[แก้]

Mercedes-AMG GT 53 ในงาน Geneva Motor show
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+
Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance (รุ่นปี 2022)

อ้างอิง[แก้]

↑ ^1.0 ^1.1 Crawford, Anthony (November 22, 2014). "Mercedes-AMG GT designer says similarities with Porsche 911 unavoidable". caradvice.com.au. สืบค้นเมื่อ October 17, 2015.
↑ ^2.0 ^2.1 Gomoll, Wolfgang (August 6, 2014). "Mercedes AMG GT: Dieser Benz will dem Porsche 911 ans Leder". focus.de (ภาษาเยอรมัน). สืบค้นเมื่อ October 17, 2015.
↑ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Peters, Marcus (29 April 2015). "Mercedes-AMG GT S im Test—So gut ist der neue Elfer-Jäger". auto-motor-und-sport.de. สืบค้นเมื่อ 14 July 2015.
↑ ^4.0 ^4.1 ^4.2 "The new Mercedes-AMG GT: Driving performance for sports car enthusiasts". media.daimler.com (press release). September 9, 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-03. สืบค้นเมื่อ 2016-04-23.
↑ ^5.0 ^5.1 "The new Mercedes-AMG GT" (PDF). mbusa.com. Mercedes-Benz USA. 9 September 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-01-18. สืบค้นเมื่อ 14 September 2014.
↑ Lawrence Adams (2017-01-10). "Detroit 2017: Mercedes-AMG GT Facelift". GTspirit. สืบค้นเมื่อ 2018-08-04.

[ext_design-1] 1.0 ^1.1 Crawford, Anthony (November 22, 2014). "Mercedes-AMG GT designer says similarities with Porsche 911 unavoidable". caradvice.com.au. สืบค้นเมื่อ October 17, 2015.

[int_design-2] 2.0 ^2.1 Gomoll, Wolfgang (August 6, 2014). "Mercedes AMG GT: Dieser Benz will dem Porsche 911 ans Leder". focus.de (ภาษาเยอรมัน). สืบค้นเมื่อ October 17, 2015.

[AMS-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Peters, Marcus (29 April 2015). "Mercedes-AMG GT S im Test—So gut ist der neue Elfer-Jäger". auto-motor-und-sport.de. สืบค้นเมื่อ 14 July 2015.

[EU_launch_press_release-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 "The new Mercedes-AMG GT: Driving performance for sports car enthusiasts". media.daimler.com (press release). September 9, 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-03. สืบค้นเมื่อ 2016-04-23.

[US_launch_press_release-5] 5.0 ^5.1 "The new Mercedes-AMG GT" (PDF). mbusa.com. Mercedes-Benz USA. 9 September 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-01-18. สืบค้นเมื่อ 14 September 2014.

[6] Lawrence Adams (2017-01-10). "Detroit 2017: Mercedes-AMG GT Facelift". GTspirit. สืบค้นเมื่อ 2018-08-04.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]