เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล-คลาส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
2013 Mercedes-Benz SL65 AMG Anniversary Edition -- 2012 NYIAS.JPG
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล-คลาส
ผู้ผลิต: เมอร์เซเดส-เบนซ์
ปี: พ.ศ. 2497 - ปัจจุบัน
ประเภท: รถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (Luxury grand tourer)
ลักษณะ: คูเป้/โรสเตอร์
เครื่องยนต์: 1.9-6.0 ลิตร I4,I6,V8,V10,V12
รุ่นก่อนหน้า: ไม่มี
รุ่นต่อไป: เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเค-คลาส
รุ่นที่ใกล้เคียง: นิสสัน จีที-อาร์
เฟอร์รารี่ เอฟ430
ปอร์เช่ 911
ลัมโบร์กินี กัลลาร์โด
เฟอร์รารี่ 458 อิตาเลีย
ฟอร์ด มัสแตง
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย
ลัมโบร์กีนี เซสโต เอเลเมนโต
แอสตันมาร์ติน แวนเทจ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล-คลาส (อังกฤษ: Mercedes-Benz SL-Class) เป็นชื่อรุ่นรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง เครื่องยนต์หน้าลำ ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (FR) ผลิตโดยบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ ตั้งแต่ปี 1954 จนถึงปัจจุบัน โดยใช้ชื่อรุ่นว่า "เอสแอล" ซึ่งย่อมาจาก "สปอร์ต น้ำหนักเบา (Sport Leicht)" เอสแอล-คลาส 300เอสแอล เป็นคันแรกของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ "ที่ใช้ประตูปีกนกนางนวล" ( Gull-wing door ) ซึ่งสามารถเปิดขึ้นลง แทนแบบปกติที่เปิดข้าง ซึ่งโฉมปัจจุบันของเอสแอล ก็ได้ยกเลิกการใช้ประตูลักษณะนี้ไปแล้ว จนมีรุ่น เอสแอลเอส-คลาส ที่ยังคงลักษณะประตูเช่นนี้อยู่ในปัจจุบัน

ปัจจุบัน เอสแอล-คลาส ได้ออกโฉมมาทั้งหมด 6 โฉม ดังต่อไปนี้

โฉมแรก (1954-1963)[แก้]

โฉมที่ 1

แบ่งเป็นสองรุ่นคือ "300เอสแอล โรสเตอร์" (300SL roadster) ซึ่งใช้ ประตูปีกนกนางนวลเป็นครั้งแรกในปี 1957 ส่วน 190เอสแอล (190SL) ซึ่งผลิตออกมาเป็นจำนวนมาก ถึง 25,881 รถคันนี้ได้เริ่มการผลิต ตั้งแต่ปี 1955 จนถึงปี 1963 ลักษณะตัวถังแบ่งเป็น 2 ชนิด คือ ชนิดที่เป็นรถหลังคาแข็ง 2 ประตู ซึ่งเป็นประตู ปีกนกนางนวล (กัลวิง) และ ชนิดที่ 2 คือ โรสเตอร์ หลังคาผ้าใบ (Soft top) ในลักษณะประตูปกติ และหลังจากโฉมนี้เป็นต้นไป ประตูแบบกัลวิง ก็จะไม่มีให้เห็นอีกต่อไป ทำให้ โฉมแรกนี้ จึงดูเป็นโฉมที่มูลค่ามากกว่าโฉมไหนๆ ซึ่งปัจจุบัน ก็ได้จัดให้เป็นหนึ่งใน "รถยูโรคลาสสิก" และอยู่ในฐานะรถประมูลอีกด้วย

300เอสแอล กัลวิง ถือเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกในเวลานั้น และยังถือได้ว่าเป็นครั้งแรกที่มีการบัญญัติศัพท์ว่า "ซูเปอร์คาร์" ขึ้น ทำให้ 300เอสแอลกัลวิง ได้รับการยกย่องให้เป็นซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก

รุ่นต่างๆ ของโฉมแรก[แก้]

  • 300SL ("กัลวิง"): 1954–1957, 3.0 ลิตร I6, กำลัง 215 hp (160 kW)
  • 300SL (Roadster): 1957–1963 3.0 ลิตร I6, กำลัง 225 hp (168 kW)
  • 190SL: 1955–1963, 1.9 ลิตร I4, กำลัง 105 hp (78 kW)

โฉมที่สอง (1963-1971)[แก้]

โฉมที่ 2

ต่อจากโฉมแรก เอสแอล-คลาส ก็ได้ใช้ชื่อโฉมใหม่นี้ว่า "230SL" และใช้รหัสว่า "W113" ได้รับการออกแบบโดย นักออกแบบรถชาวฝรั่งเศส Paul Bracq มาพร้อมกับการออกแบบใหม่ เครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตร 6 สูบ (I6) และเปลี่ยนประตูจาก "กัลวิง" หรือที่เรียกว่า "ประตูปีกนกนางนวล" ไปเป็นรถเปิดประทุนหลังคาผ้าใบ (บางครั้งเรียกเป็นชื่อเล่นว่า Pagoda top) แทนทั้งหมด

รุ่นต่างๆ ของโฉมที่ 2[แก้]

  • 230SL: 1963–1967, 2.3 ลิตร I6, กำลัง 150 hp (112 kW)
  • 250SL: 1966–1968, 2.5 ลิตร I6, กำลัง 150 hp (112 kW)
  • 280SL: 1967–1971, 2.8 ลิตร I6, กำลัง 170 hp (127 kW)

โฉมที่สาม (1972-1989)[แก้]

โฉมที่ 3

โฉมที่สาม นับเป็นโฉมที่เปลี่ยนรูปลักษณ์ด้านนอกอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังเป็นโฉมที่มีรหัสรโฉมถึง 2 รหัส ได้แก่ R107 หรือ SL ซึ่งเป็นลักษณะรถ 2 ประตู เปิดประทุนด้วยหลังคาผ้าใบ และ C107 หรือ SLC ซึ่งเป็นลักษณะรถ 2 ประตู คูเป้ ผลิตตั้งแต่ปี 1972 จนถึง ปี 1989 รวมเป็นจำนวนทั้งสิ้น 300,175 คัน[1]

รุ่นต่างๆ ของโฉมที่ 3[แก้]

  • 350SL: 1971–1980, 3.5 ลิตร V8
  • 450SL: 1973–1980, 4.5 ลิตร V8
  • 280SL: 1974–1985, 2.8 ลิตร I6
  • 300SL: 1986–1989 เป็นรุ่นที่ใช้เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ แต่จำหน่ายน้อยมาก
  • 380SL: 1980–1986, 3.8 ลิตร V8
  • 500SL: 1980–1986, 5.0 ลิตร V8
  • 420SL: 1986–1989, 4.2 ลิตร V8
  • 500SL: 1986–1989, 5.0 ลิตร V8
  • 560SL: 1986–1989, 5.6 ลิตร V8

สำหรับรุ่น 560SL จำหน่ายที่สหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น และ ออสเตรเลีย เพียงเท่านั้น แต่ถึงจะเรียก 560SL ก็ยังคง ขนาดเครื่องยนต์ไว้ที่ 5.0 ลิตร เช่นเดียวกับ 500SL เนื่องจากติดที่กฎหมายเกี่ยวกับอัตราปล่อยมลพิษ ในทั้ง 4 ประเทศ

โฉมที่สี่ (1989-2002)[แก้]

โฉมที่ 4

โฉมที่สี่ ใช้รหัสว่า "R129" ได้รับการออกแบบโดย Johann Tomforde และ Bruno Sacco นับเป็นที่ไม่ต่างกับโฉมก่อนหน้านี้มากนัก แต่เป็นโฉมแรกของ เอสแอล-คลาส ที่ได้มีการติตตั้งเครื่องยนต์เสริม เอเอ็มจี (AMG) โฉมนี้ผลิตตั้งแต่ปี 1989 จนถึง ปี 2002 เป็นจำนวนทั้งสิ้น 213,089 คัน[2][3]

รุ่นต่างๆ ของโฉมที่ 4[แก้]

ด้านท้ายของ เอสแอล600
รุ่น โครงรถยนต์ เครื่องยนต์ ปีที่ผลิต ปีที่ยุติการผลิต
SL280 129.058 104.943 1993 1997
SL280 129.059 112.925 1998 200
300SL-24 129.061 104.981 1990 1993
SL320 129.063 104.991 1994 1998
SL320 129.064 112.943 1998 2002
500SL 129.066 119.960 1990 1992
500SL 129.067 119.972 1993 1993
SL500 129.067 119.972 1994 1995
SL500 129.067 119.982 1996 1998
SL500 129.068 113.961 1999 2002
600SL 129.076 120.981 1993 1993
SL600 129.076 120.981 1994 1995
SL600 129.076 120.983 1996 2002

โฉมที่ห้า (2001-2008)[แก้]

โฉมที่ 5

โฉมที่ 5 เอสแอล ได้ใช้ชื่อรหัสว่า "R230" เปิดตัวครั้งแรกที่งาน แฟรงเฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ ปี 2002 ได้รับการออกแบบโดย Steve Mattin และ Bruno Sacco ในปี 1997 เอสแอล โฉมที่ 5 นับเป็นโฉมที่มีการปรับเปลี่ยนเกือบๆทุกด้าน ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือตัวถัง การใช้หลังคาแบบฮาร์ดท็อป (Hardtop) หรือสไตล์คูเป้ ทั้งหมด รวมถึงเครื่องยนต์ขนาด 5.4 ลิตร V8 ซึ่งได้ติดตั้ง เอเอ็มจี เสริมเข้าไปด้วย โดยชื่อว่า "SL55 AMG" ส่วนเครื่องยนต์ V12 ใช้กับรุ่น "SL600" นอกจากนี้ยังมีรุ่นจำกัดจำนวน อย่าง เอสแอล65 เอเอ็มจี (SL65 AMG) ส่วน เอสแอล350 (SL350) จำหน่ายบางประเทศเท่านั้น จนในปี 2008 เอสแอล โฉมที่ 5 ก็ได้ยุติการผลิตลง

รุ่นต่างๆ ของโฉมที่ 5[แก้]

รุ่น ปี ชนิดเครื่องยนต์ กำลัง แรงบิด
SL 350 2006–2008 3,498 cubic centimetres (213.5 cu in) V6 (M272) 272 PS (200 kW; 268 hp)@6000 350 N·m (260 lb·ft) @2400–5000
SL 500, SL 550 2006–2008 5,461 cubic centimetres (333.3 cu in) V8 (M273) 388 PS (285 kW; 383 hp)@6000 530 N·m (390 lb·ft) @2800–4800
SL 55 AMG 2006–2008 5,439 cubic centimetres (331.9 cu in) V8 supercharged (M113) 517 PS (380 kW; 510 hp)@6100 720 N·m (530 lb·ft) @2600–4000
SL 600 2006–2008 5,513 cubic centimetres (336.4 cu in) V12 BiTurbo (M275) 517 PS (380 kW; 510 hp)@5000 830 N·m (610 lb·ft) @1900–3500
SL 65 AMG 2004– 5,980 cubic centimetres (365 cu in) V12 BiTurbo (M275 AMG) 612 PS (450 kW; 604 hp)@4800–5100 1,000 N·m (740 lb·ft) @2000–4000

โฉมเสริม (2008-2012)[แก้]

โฉมที่ 5 (เสริม)

เป็นโฉมเสริม (facelift) เปิดตัวในปี 2008 ในรูปลักษณ์ใหม่ ที่เห็นได้ชัดคือ ไฟหน้าที่เปลี่ยนเป็นรูปทรงตัว L แทนไฟหน้าทรงเดิมที่เป็น วงกลม 2 วงซ้อนกัน มีออปชั่น "Intelligent Light System" เพิ่มเข้ามาด้วย และมี SL63 AMG เข้ามาแทนที่ SL55 AMG ในโฉมเดิม

โฉมที่ 6 (2012-ปัจจุบัน)[แก้]

โฉมที่ 6

เปิดตัวครั้งแรกที่งาน นอร์ท อเมริกัน อินเตอร์เนชั่นแนล โชว์ ในเดือนมกราคม ปี 2012 ใช้รหัสใหม่ว่า "R231" เป็นครั้งแรกที่ใช้ชิ้นส่วน ส่วนใหญ่มาจากอะลูมิเนียม เป็นครั้งแรกของเมอร์เซเดส ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 4.6 ลิตร V8 กับกำลังสูงสุดที่ 435 hp (324 kW) เป็นโฉมแรกในรอบ 10 กว่าปีที่ผ่านมา ที่มีรุ่นเปิดประทุน นอกจากนี้ เอสแอล ตัวนี้ยังมีน้ำหนักกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ถึง 140 กิโลกรัม (ราวๆ 308 lbs)[4]

ระบบเกียร์[แก้]

รุ่น ปี ประเภท
SL 350 BlueEFFICIENCY 2012- เกียร์อัตโนมัติ 7 จัวหวะ
SL 500 BlueEFFICIENCY 2012- เกียร์อัตโนมัติ 7 จัวหวะ
SL 63 AMG 2012- 7 จัวหวะ (AMG SPEEDSHIFT MCT)
SL 65 AMG 2012- เกียร์อัตโนมัติ 7 จัวหวะ (AMG SPEEDSHIFT PLUS)

เครื่องยนต์[แก้]

รุ่น ปี ชนิดเครื่องยนต์ กำลัง&แรงบิด
SL 350 BlueEFFICIENCY 2012- 3,498 cc (213.5 cu in) V6 (M 276 DE 35) 306 PS (225 kW; 302 hp)@6500, 370 N·m (273 lbf·ft)@3500-5250
SL 500 BlueEFFICIENCY 2012- 4,663 cc (284.6 cu in) V8 Biturbo (M 278 DE 46 AL) 435 PS (320 kW; 429 hp)@5250, 700 N·m (516 lbf·ft)@1800-3500
SL 63 AMG 2012- 5,461 cc (333.3 cu in) V8 twin turbo (M 157 DE 55 AL) 537 PS (395 kW; 530 hp)@5500, 800 N·m (590 lbf·ft)@2000–4500

AMG Performance Package: 564 PS (415 kW; 556 hp)@5500, 900 N·m (664 lbf·ft)@2250–3750

SL 65 AMG 2012- 5,980 cc (365 cu in) V12 twin turbo (M 279 E 60 AL) 630 PS (463 kW; 621 hp)@4800–5400, 1,000 N·m (738 lbf·ft)@2300–4300 (จำกัดจำนวน)

ยอดจำหน่าย[แก้]

ตารางปี ยอดจำหน่ายในสหรัฐ
2001 4,217[5]
2002 13,717
2003 13,318[6]
2004 12,885
2005 10,080[7]
2006 8,462
2007 6,126[8]
2008 5,464
2009 4,025[9]
2010 1,449
2011 4,899[10]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, vol.5. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02131-5, p. 52.
  2. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990, vol.5. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02131-5, p. 165.
  3. Auto Katalog, 2003 edition, p. 312. Note: Figures for 2001 are for calendar year and include early R230 production. Actual Grand Total for R129 probably around 203.000 units.
  4. "New Mercedes SL: Topgear.com". BBC Worldwide-Topgear.com. สืบค้นเมื่อ 2011-12-18. 
  5. "Mercedes-Benz USA Records Highest Sales in Its History. - Free Online Library". Thefreelibrary.com. 2003-01-03. สืบค้นเมื่อ 2011-02-11. 
  6. "2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA". Theautochannel.com. สืบค้นเมื่อ 2010-03-21. 
  7. "Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales". Theautochannel.com. สืบค้นเมื่อ 2010-03-21. 
  8. "Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog". eMercedesBenz. 2009-01-05. สืบค้นเมื่อ 2010-03-21. 
  9. "Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an 18 Percent Increase for 2010". New Jersey: Prnewswire.com. 2011-01-04. สืบค้นเมื่อ 2011-02-11. 
  10. "Mercedes Sales 2011 Best on Record! Strong December Sales Report Caps off 2011 with 264,460 Vehicles Sold". daveknowscars.com. 2012-01-09.