เฟียต จี.55
| จี.55 | |
|---|---|
| |
| หน้าที่ | เครื่องบินขับไล่ |
| ประเทศผู้ผลิต |  อิตาลี
|
| ผู้ผลิต | เฟียต |
| ผู้ออกแบบ | Giuseppe Gabrielli |
| เที่ยวบินแรก | 30 เมษายน 1942 |
| เริ่มใช้ | 1943 |
| ปลดระวาง | 1945 |
| สถานะ | Retired |
| ผู้ใช้หลัก |  กองทัพอากาศราชอาณาจักรอิตาลี กองทัพอากาศสาธารณรัฐแห่งชาติ  กองทัพอากาศอาร์เจนตินา  กองทัพอากาศราชอาณาจักรอียิปต์
|
| การผลิต | 274 (ในสงคราม), 75 (หลังสงคราม)[1] |
| ค่าใช้จ่ายต่อลำ |
L. 535,000 (L. 1,284,000 for planned 2,400 aircraft)[2]
|
เฟียต จี.55 (อังกฤษ: Fiat G.55) เป็นเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยวของอิตาลีในสงครามโลกครั้งที่สอง ผลิตโดยเฟียต และใช้โดยกองทัพอากาศราชอาณาจักรอิตาลี ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยที่สุดของอิตาลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินเม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109กับฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190ของลุฟท์วัฟเฟอ มันทำให้เครื่องบิน จี.55 เป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่อักษะที่ดีที่สุด
คุณลักษณะ (จี.55/ไอ)[แก้]
- ผู้สร้าง: เฟียต (ประเทศอิตาลี)
- ประเภท: เครื่องบินขับไล่
- เครื่องยนต์: 1 × Fiat RA.1050 R.C.58 Tifone
- กางปีก: 11.85 เมตร
- ยาว: 9.37 เมตร
- สูง: 3.13 เมตร
- พื้นที่ปีก: 21.11 ตารางเมตร
- น้ำหนักเปล่า: 2,630 กิโลกรัม
- น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 3,718 กิโลกรัม
- อัตราเร็วสูงสุด: 623 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- รัศมีทำการรบ: 1,200 กิโลเมตร
- พิสัยบินไกลสุด: 1,650 กิโลเมตร
- อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศ MG 151/20 ขนาด 20 มม. 3 กระบอก / ปืนกล Breda-SAFAT ขนาด 12.7 มม. 2 กระบอก