อุโมงค์เซกัง

อุโมงค์เซกัง

ปากอุโมงค์ฝั่งจังหวัดอาโอโมริ
ข้อมูลทั่วไป
สาย	ฮกไกโด ชิงกันเซ็ง สายสึงารุ-ไคเกียว
ที่ตั้ง	ช่องแคบสึงารุ
พิกัด	41.3157°N 140.3351°E / 41.3157; 140.3351
สถานะ	ใช้งานอยู่
เริ่มต้น	ฮนชู
สิ้นสุด	ฮกไกโด
การดำเนินงาน
เจ้าของ	สำนักโยธาธิการการรถไฟ การขนส่ง และเทคโนโลยี
ผู้ดำเนินงาน	JR ฮกไกโด
ข้อมูลทางเทคนิค
ความยาวทางรถไฟ	53.85 กิโลเมตร (33.46 ไมล์) (23.3 กิโลเมตร (14.5 ไมล์) ใต้พื้นสมุทร)
จำนวนทางรถไฟ	ทางคู่
ช่วงกว้างราง	บูรณาการ 1,067 กับ 1,435 มม.
ระบบจ่ายไฟฟ้า	มี
ความเร็วปฏิบัติการ	140 km/h (87 mph)
ผังเส้นทาง

อุโมงค์เซกัง (ญี่ปุ่น: 青函トンネル; อังกฤษ: Seikan Tunnel) เป็นอุโมงค์รถไฟที่ลอดใต้ทะเลที่ให้บริการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นฮกไกโด (JR ฮกไกโด) สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมระหว่างเกาะฮนชูกับเกาะฮกไกโดในประเทศญี่ปุ่นตรงบริเวณช่องแคบสึงารุ เป็นอุโมงค์สัญจรที่ยาวเป็นอันดับสองของโลกรองจากอุโมงค์ฐานก็อทฮาร์ทในสวิตเซอร์แลนด์ มีความยาวกว่า 53.85 กิโลเมตร (23.3 กิโลเมตรบริเวณพื้นทะเล) เนื่องมาจากปริมาณผู้ที่ข้ามช่องแคบสึงารุมีมากขึ้นทุกปี และรถไฟโดยสารต้องเสียเวลาในการโดยสารขึ้นเรือเฟอร์รี เพื่อที่จะข้ามช่องแคบไปอีกฝั่ง ซึ่งต้องเสียเวลาในการเดินทาง ทำให้มีการขุดอุโมงค์นี้ขึ้นในเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1982 และเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2531 (ค.ศ. 1988) ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้น 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ