สายเซอร์เคิล
หน้าตา
(เปลี่ยนทางจาก สาย Circle)
เซอร์เคิล | |
---|---|
รถไฟ S7 Stock สายเซอร์เคิลที่สถานีแอลด์เกต | |
ข้อมูลทั่วไป | |
จำนวนสถานี | 36 |
สีบนแผนที่ | Corporate Yellow (มีขอบสีดำจนถึง 1990)[1] |
เว็บไซต์ | tfl.gov.uk |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | ระบบขนส่งมวลชนเร็ว |
ระบบ | รถไฟใต้ดินลอนดอน |
ศูนย์ซ่อมบำรุง | แฮมเมอร์สมิท |
ขบวนรถ | S7 Stock |
ผู้โดยสาร | 114.6 ล้านคน (2011/12)[a][2] |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | โครงสร้างพื้นฐานเปิด 1863 | และ 1884 แสดงแยกจากสาย Tube บนแผนที่เมื่อ 1949
ส่วนต่อขยายล่าสุด | 13 ธันวาคม 2009 |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 27 กิโลเมตร (17 ไมล์) |
ลักษณะทางวิ่ง | กึ่งใต้ดิน |
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ |
สายเซอร์เคิล เป็นเส้นทางหนึ่งของรถไฟใต้ดินลอนดอน จากสถานีแฮมเมอร์สมิทไปสถานีเอดจ์แวร์โรด โดยเป็นเส้นทางวงกลม สีประจำเส้นทางคือสีเหลือง มีระยะทาง 17-ไมล์ (27-กิโลเมตร) 36 สถานี โดยเชื่อมต่อกับเส้นทางอื่น ๆ ได้แก่ สายดิสทริกต์, สายแฮมเมอร์สมิธและซิตี และ สายเมโทรโพลิตัน ผู้โดยสาร 114 ล้านเที่ยวคนต่อปี
แผนที่
[แก้]รายชื่อสถานี
[แก้]- สถานีแฮมเมอร์สมิธ
- สถานีถนนโกลด์ฮอว์ก
- สถานีเชพเฮิร์ดส์บุชมาร์เก็ต
- สถานีวูดเลน
- สถานีถนนลาติเมอร์
- สถานีแลดโบรกโกรฟ
- สถานีเวสต์เบิร์นปาร์ค
- สถานีรอยัลโอก
- สถานีแพดดิงตัน → สายเบเคอร์ลู และสายดิสทริกต์
- สถานีถนนเอดจ์แวร์ → สายดิสทริกต์
- สถานีถนนเบเกอร์ → สายเบเคอร์ลู, สายจูบิลี และสายเมโทรโพลิตัน
- สถานีถนนเกรทพอร์ตแลนด์
- สถานีจัตุรัสยูสตัน
- สถานีคิงส์ครอสสตรีทแพนแครส → สายนอร์ธเธิร์น, สายพิคคาดิลลี่ และสายวิกตอเรีย
- สถานีแฟร์ริงดัน
- สถานีบาร์บิกัน
- สถานีมูร์เกต → สายนอร์ธเธิร์น
- สถานีถนนลิเวอร์พูล → สายเซ็นทรัล และสายแฮมเมอร์สมิธและซิตี
- สถานีแอลด์เกต
- สถานีทาวเวอร์ฮิล → สายดิสทริกต์
- สถานีโมนูเมนต์ → สายเซ็นทรัล, สายนอร์ธเธิร์น, สายวอเตอร์ลูและซิตี และสายดอคแลนดส์
- สถานีแคนนอน
- สถานีแมนชันเฮาส์
- สถานีแบล็กฟริแอรส์
- สถานีเทมเพิล
- สถานีเอ็มแบงก์เมนต์ → สายเบเคอร์ลู และสายนอร์ธเธิร์น
- สถานีเวสต์มินสเตอร์ → สายจูบิลี
- สถานีเซนต์เจมส์พาร์ก
- สถานีวิกตอเรีย → สายวิกตอเรีย
- สถานีจัตุรัสสโลแอน
- สถานีเซาท์เคนชิงตัน → สายพิคคาดิลลี่
- สถานีถนนกลูเชสเตอร์ → สายพิคคาดิลลี่ และสายดิสทริกต์
- สถานีไฮจ์สตรีทเคนชิงตัน → สายดิสทริกต์
- สถานีนอตติงฮิลเกต → สายเซ็นทรัล
- สถานีเบยส์วอเตอร์
- สถานีแพดดิงตัน → สายเบเคอร์ลู และสายดิสทริกต์
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Leboff & Demuth 1999, p. 50.
- ↑ "Performance: LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2012. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 February 2013. สืบค้นเมื่อ 17 January 2013.
อ้างอิงผิดพลาด: มีป้ายระบุ <ref>
สำหรับกลุ่มชื่อ "lower-alpha" แต่ไม่พบป้ายระบุ <references group="lower-alpha"/>
ที่สอดคล้องกัน