สาย 1 (รถไฟใต้ดินมุมไบ)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
สาย 1 สีน้ำเงิน
Mumbai Metro Line 1 logo.png
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบราพิด
ระบบมุมไบเมโทร
สถานะเปิดให้บริการ
ที่ตั้งมุมไบ, มหาราษฏระ, ประเทศอินเดีย
ปลายทางวรโสวา
ฆาตโกปร
จำนวนสถานี12
เส้นทาง1
ผู้โดยสารต่อวัน405,107 (มิถุนายน 2018)
หมายเลขสาย1
เว็บไซต์reliancemumbaimetro.com
การดำเนินงาน
Commenced2008
เปิดเมื่อ8 June 2014; 7 ปีก่อน (8 June 2014)
แล้วเสร็จ2014
เจ้าของMMRDA
Mumbai Metro One Private Limited (MMOPL)
ผู้ดำเนินงานMetro One Operator Private Limited (MOOPL)
Characterยกระดับ
ศูนย์ซ่อมบำรุงโฟร์บังกาโลวส์
ขบวนรถCRRC Puzhen
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง10.81 km (6.72 mi)
ความยาวทางวิ่ง11.40 km (7.08 mi)
จำนวนทางวิ่ง2
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ
Minimum radius100 เมตร (330 ฟุต)
ระบบจ่ายไฟ25 kV AC at 50 Hz via overhead catenary
ความเร็ว80 km/h (50 mph)
แผนที่เส้นทาง

สาย 1
กิโลเมตร
0.000
วรโสวา
ถนนโลกขัณฑวลาคอมเพลกซ์
โฟร์บังกาลาวส์ดีโป
0.955
ดี.เอ็น. นคร
BSicon exSUBWAY-CHN.svg
สาย 2
(แผน)
เค แอล วาลวาลการ์ มรรค
1.751
อาซัดนคร
ถนนสวามีวิเวกานันทะนทะ
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg สายฮาร์เบอร์ ไป มุมไบซีเอสที │ ไป Goregaon
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg สายตะวันตก ไป เชิร์ชเกต │ ไป ถนนทานาหู
3.111
อานเธรี
Andheri railway station
ทางด่วนยกระดับตะวันตก
อานเธรี (ตะวันออก) บน BSicon exSUBWAY-CHN.svg
สาย 7 และ สาย 9
(แผน)
4.118
เวสเติร์นเอกซ์เพรสไฮเวย์
ถนนมหากาลีเคฟส์
ถนนคุรุหรโควินท์จี
5.382
เจ. บี. นคร
6.107
แอร์พอร์ตโรด
ท่าอากาศยาน
6.705
มาโรลนากะ
BSicon exSUBWAY-CHN.svg
สาย 3
(แผน)
7.78
สากีนากะ
8.903
อะสัลผา
9.765
ชครูตินคร
ลาลบะฮาดูร์ศารตรีมรรค
10.821
ฆาตโกปร
สถานีรถไฟฆาตโกปร
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg สายเซ็นทรอล ไป มุมไบซีเอสที │ ไป กัลยัน

สาย 1 สีน้ำเงิน (อังกฤษ: Blue Line 1) ของรถไฟใต้ดินมุมไบ หรือ สายวรโสวา-อันเธรี-ฆาตโกปร (อังกฤษ: Versova-Andheri-Ghatkopar Line) เป็นส่วนหนึ่งของระบบรถไฟฟ้าของเมืองมุมไบ ประเทศอินเดีย ระยะทางรวม 11.40 กิโลเมตร และเป็นรถไฟฟ้ายกระดับทั้งหมด มีสถานีรวม 12 สถานี จากวรโสวา ไป ฆาตโกปร เชื่อมต่อย่านชานเมืองทางตะวันออกเข้ากับทางตะวันตกของมุมไบ[1] สร้างขึ้นด้วยงบประมาณราว 4,321 โคร (18.4 หมื่นล้านบาท) ภายใต้การให้บริการโดย Metro One Operation Pvt Ltd (MOOPL) ภายใต้สัญญาอายุ 5 ปี[2]

สายสีน้ำเงินเปิดให้บริการในวันที่ 8 มิถุนายน 2014[3] และเป็นระบบเมโทรที่มีผู้เข้าใช้บริการหนาแน่นที่สุดเป็นอันดับแปดของโลก[4]

อ้างอิง[แก้]

  1. "Mumbai's first metro may chug in March 2013". DNA India. 6 May 2012. สืบค้นเมื่อ 12 June 2012.
  2. "Metro's construction cost goes up by Rs 1500 crore, fare may rise". The Times of India. 12 February 2013. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2013-02-25. สืบค้นเมื่อ 12 February 2013.
  3. "Maharashtra CM Prithviraj Chavan flags off Mumbai Metro | Mumbai News - Times of India". The Times of India.
  4. "Mumbai Metro rail: Mumbai Metro breaches 25cr passenger mark in record time | Mumbai News - Times of India". The Times of India.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

Wikivoyage-Logo-v3-icon.svg สาย 1 (รถไฟใต้ดินมุมไบ) ข้อมูลการท่องเที่ยวจาก วิกิท่องเที่ยว