รถไฟใต้ดินโซล สาย 1

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สาย 1
โซลเมโทร 1000 ซีรีส์ อีเอ็มยู เมื่อธันวาคม 2017
(รูปล่าง)
โคเรล คลาส 311000 ซีรีส์ อีเอ็มยู เมื่อกุมภาพันธ์ 2021
(รูปบน)
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อลำลอง1호선(一號線)
Il Hoseon
สถานะให้บริการ
ปลายทาง
จำนวนสถานี97
โซลเมโทร: 10
โคเรล: 87
การดำเนินงาน
รูปแบบขนส่งมวลชนเร็ว / ชานเมือง
ระบบรถไฟใต้ดินโซล
ผู้ดำเนินงานโซลเมโทร, โคเรล
ประวัติ
เปิดเมื่อ15 สิงหาคม 1974
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง200.6 km (124.6 mi)
โซลเมโทร: 7.8 km (4.8 mi)[1]
โคเรล: 192.8 km (119.8 mi)
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ
ระบบจ่ายไฟ1,500 V DC
25 kV AC at 60 Hz
ความเร็ว110 km/h (68 mph)

รถไฟใต้ดินโซล สาย 1 เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมระหว่างโซล ไปยังสถานีโซโยซัน สถานีอินช็อน และสถานีซินชัง โดยผ่านซูว็อนและโชนัน เป็นเส้นทางที่เก่าแก่และมีระยะทางยาวที่สุดในระบบ เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1974 ในชื่อ รถไฟแห่งชาติเกาหลีแห่งโซล

สถานี[แก้]

รถไฟด่วน[แก้]

Korail ดำเนินการ รถไฟด่วน (급행전철) เป็นระยะทางส่วนใหญ่ ซึ่งยาวพอสมควร

สาย 1 แบ่งตามเขตดำเนินการ

ล้อขับเคลื่อน[แก้]

ปัจจุบัน[แก้]

โซลเมโทร[แก้]

  • โซลเมโทร 1000 ซีรีส์
    • Resistor controlled electric car (2nd batch) (since 1988)
    • VVVF inverter controlled electric car (since 1999)

Korail[แก้]

อดีต[แก้]

โซลเมโทร[แก้]

  • โซลเมโทร 1000 ซีรีส์
    • Resistor controlled electric car (1st batch) (from 1974 until 1999)

Korail[แก้]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. 지하철건설현황 [Status of Subway Construction] (ภาษาเกาหลี). Seoul City Government. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-01-03. สืบค้นเมื่อ 2014-02-22.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]