ยุงเคิร์ส ยู 88
ยุงเคิร์ส ยู 88 | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
บทบาท | เครื่องบินดำดิ่งทิ้งระเบิด/ทิ้งตอร์ปิโด เครื่องบินต่อสู้หนัก เครื่องบินลาดตระเวน |
ชาติกำเนิด | ไรช์เยอรมัน |
บริษัทผู้ผลิต | ยุงเคิร์ส |
ผู้ใช้งานหลัก | ลุฟท์วัฟเฟอ |
จำนวนที่ผลิต | 15,183 ลำ[1] |
ประวัติ | |
สร้างเมื่อ | ค.ศ. 1936–1945 |
เริ่มใช้งาน | ค.ศ. 1939 |
เที่ยวบินแรก | 21 ธันวาคม ค.ศ. 1936 |
ปลดประจำการ | ค.ศ. 1951 (ฝรั่งเศส) |
ยุงเคิร์ส ยู 88 (เยอรมัน: Junkers Ju 88) เป็นเครื่องบินต่อสู้หลากบทบาทสองเครื่องยนต์ของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ออกแบบขึ้นกลางคริสต์ทศวรรษ 1930 เพื่อใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเร็ว (Schnellbomber) ของลุฟท์วัฟเฟอ มันเป็นเครื่องบินที่บินเร็วเกินกว่าที่เครื่องบินรบในยุคนั้นจะสกัดกั้นได้ ในช่วงแรกของการพัฒนาและการทดสอบบินนั้น มันประสบกับปัญหาทางเทคนิคมากมาย แต่สุดท้ายมันก็กลายเป็นเครื่องบินสารพัดประโยชน์ที่สามารถตอบโจทย์ได้หลายด้านในช่วงสงคราม ทั้งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องบินดำดิ่งทิ้งระเบิด เครื่องบินต่อสู้กลางคืน เครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด เครื่องบินลาดตระเวน และเครื่องบินต่อสู้หนัก[2]
ยุงเคิร์ส ยู 88 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่สำคัญที่สุดของลุฟท์วัฟเฟอ มีสายการผลิตระหว่าง ค.ศ. 1936–1945 ด้วยจำนวนนับหมื่นลำ ถือเป็นเครื่องบินสองเครื่องยนต์ที่ถูกผลิตมากที่สุดของเยอรมนีในยุคนั้น[3][4]
คุณลักษณะ
[แก้]รุ่นย่อย Ju 88 A-4
[แก้]ข้อมูลจาก [ต้องการอ้างอิง]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ: 4 นาย (นักบิน, พลทิ้งระเบิด/ปืนหน้า, พลวิทยุ/ปืนหลัง, ต้นหน/ปืนล่าง)
- ความยาว: 14.36 เมตร (47 ฟุต 2⅞ นิ้ว)
- ช่วงระหว่างปลายปีก: 20.08 เมตร (65 ฟุต 10½ นิ้ว)
- ความสูง: 5.07 เมตร (16.63 ฟุต)
- พื้นที่ปีก: 54.7 ตารางเมตร (587 ตารางฟุต)
- น้ำหนักบรรทุก: 8,550 กิโลกรัม (18,832 ปอนด์)
- น้ำหนักทะยานสูงสุด: 14,000 กิโลกรัม[5] (30,865 ปอนด์)
- ขุมพลัง: Junkers Jumo 211J[6] V-12 หล่อเย็นด้วยน้ำ จำนวน 2 เครื่องยนต์, กำลัง 1,044 กิโลวัตต์ (1,420 PS, 1,401 แรงม้า) ของแต่ละเครื่อง
ศักยภาพ
- ความเร็วสูงสุด: 510 กิโลเมตรต่อชั่วโมง[5] (317 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ 5,300 เมตร (17,389 ฟุต) โดยไม่ติดรางทิ้งระเบิดภายนอก
- พิสัยบิน: 2,430 กิโลเมตร[5] (1,429 ไมล์) maximum internal fuel
- เพดานบินเดินทาง: 9,000 เมตร (29,500 ฟุต) ที่ความสูงปกติ ไม่บรรทุกระเบิด
- อัตราการไต่: 235 เมตรต่อนาที (770 ฟุตต่อนาที)
อาวุธ
- ปืน:
- ลูกระเบิด: ได้มากถึง 1.4 ตันเฉพาะบรรทุกเฉพาะภายใน หรือมากถึง 3 ตันหากรวมบรรทุกภายนอก
รุ่นย่อย Ju 88 G-1
[แก้]ข้อมูลจาก [8]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ: 3 นาย
- ความยาว: 15.50 เมตร (ไม่ติดเรดาร์) (50.85 ฟุต)
- ช่วงระหว่างปลายปีก: 20.08 เมตร (65.88 ฟุต)
- ความสูง: 5.07 เมตร (16.63 ฟุต)
- พื้นที่ปีก: 54.7 ตารางเมตร (587 ตารางฟุต)
- น้ำหนักบรรทุกเปล่า: 9,081 กิโลกรัม[9] (20,020 ปอนด์)
- น้ำหนักบรรทุก: 13,100 กิโลกรัม (28,880 ปอนด์)
- น้ำหนักทะยานสูงสุด: 14,690 กิโลกรัม[9] (32,385 ปอนด์) (บรรทุกเกิน)
- ขุมพลัง: BMW 801G-2 หม้อน้ำแถวคู่ จำนวน 2 เครื่องยนต์, กำลัง 1,250 กิโลวัตต์ (1,700 PS, 1,677 แรงม้า) ของแต่ละเครื่อง
ศักยภาพ
- ความเร็วสูงสุด: 550 กม./ชม. (342 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ 8,500 เมตร (27,890 ฟุต)
- พิสัยบิน: 2,500 กิโลเมตร (1,553 ไมล์)
- เพดานบินเดินทาง: 9,900 เมตร (32,480 ฟุต)
- ภาระกรรมปีก: 240 กิโลกรัมต่อตารางเมตร (49.2 ปอนด์ต่อตารางฟุต)
- กำลัง/มวล: 0.18 กิโลวัตต์ต่อกิโลกรัม (0.12 แรงม้าต่อปอนด์)
- บินต่อเนื่อง: 4 ชั่วโมง[9]
อาวุธ
- ปืน:
- ปืนใหญ่อากาศ 20 มม. MG 151/20 สี่กระบอก ยิงด้านหน้า
- ปืนกล 13 มม. MG 131 หนึ่งกระบอก ยิงด้านหลัง
- ปืนใหญ่อากาศ 20 มม. MG 151/20 หนึ่งกระบอก ยิงด้านหน้าและเยื้องบนระหว่างมุม 30 ถึง 45 องศา
อ้างอิง
[แก้]- บทความที่ขาดแหล่งอ้างอิงเฉพาะส่วนตั้งแต่March 2010
- เครื่องบินยุงเคิร์ส
- เครื่องบินขับไล่
- เครื่องบินขับไล่ในสงครามโลกครั้งที่สอง
- เครื่องบินทิ้งระเบิด
- เครื่องบินทิ้งระเบิดในสงครามโลกครั้งที่สอง
- เครื่องบินเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง
- เครื่องบินฟินแลนด์ในสงครามโลกครั้งที่สอง
- อากาศยานที่บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2479