ผลต่างระหว่างรุ่นของ "พลปืนหลัง"
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
| บรรทัด 1: | บรรทัด 1: | ||
== พลปืนหลังในอดีต == |
|||
เป็นตำแหน่งของทหารที่ต้องประจำการบนเครื่องบินรบในสมัย[[สงครามโลกครั้งที่สอง]] เมื่อยังใช้เครื่องยนต์ใบพัด ปีกสองชั้น (เช่น เครื่องบินโจมตีคอร์แซร์) ทำหน้าที่คอยยิงต่อสู้กับข้าศึกทางด้านท้ายของเครื่องบิน โดยใช้[[ปืนกล]] ขณะที่นักบินจะคอยสังเกตการณ์ด้านหน้า และควบคุมการยิงกระสุนทางด้านหน้า รวมทั้งการปล่อย[[ระเบิด]]ที่ติดไว้ใต้ปีกและท้องเครื่อง นอกจากเครื่องบินโจมตีแล้ว ยังมีพลปืนหลังอยู่ในเครื่องบินแบบอื่น ๆ ด้วย เช่น เครื่องบินลำเลียง สังเกตการณ์ ทิ้งระเบิด ขับไล่ เป็นต้น |
|||
พลปืนหลังใน[[กองทัพอากาศ]]ไทยเข้าประจำการครั้งแรกในช่วง[[สงครามอินโดจีน]] ในกรณีพิพาทระหว่างไทยกับฝรั่งเศส ([[พ.ศ. 2483]] - [[พ.ศ. 2484|2484]]) และนับเป็นการยุทธทางอากาศครั้งแรกของไทยด้วย แต่เพียงช่วงเวลาสั้นไม่กี่ปี เมื่อมีการนำเครื่องบินที่ทันสมัยเข้ามา ก็ได้เลิกตำแหน่งพลปืนหลังไป |
พลปืนหลังใน[[กองทัพอากาศ]]ไทยเข้าประจำการครั้งแรกในช่วง[[สงครามอินโดจีน]] ในกรณีพิพาทระหว่างไทยกับฝรั่งเศส ([[พ.ศ. 2483]] - [[พ.ศ. 2484|2484]]) และนับเป็นการยุทธทางอากาศครั้งแรกของไทยด้วย แต่เพียงช่วงเวลาสั้นไม่กี่ปี เมื่อมีการนำเครื่องบินที่ทันสมัยเข้ามา ก็ได้เลิกตำแหน่งพลปืนหลังไป |
||
| บรรทัด 5: | บรรทัด 6: | ||
ตำแหน่งพลปืนหลังนับว่ามีความสำคัญในการสู้รบเป็นอย่างยิ่ง ในการยุทธทางอากาศยุคนั้น พลปืนหลังของกองทัพไทยได้ทำหน้าที่อย่างดีสมศักดิ์ศรี ทำลายชีวิตและเครื่องบินข้าศึกเป็นจำนวนไม่น้อย ขณะเดียวกัน พลปืนหลังของเราก็สังเวยชีวิตไปเป็นจำนวนมิใช่น้อยเช่นกัน |
ตำแหน่งพลปืนหลังนับว่ามีความสำคัญในการสู้รบเป็นอย่างยิ่ง ในการยุทธทางอากาศยุคนั้น พลปืนหลังของกองทัพไทยได้ทำหน้าที่อย่างดีสมศักดิ์ศรี ทำลายชีวิตและเครื่องบินข้าศึกเป็นจำนวนไม่น้อย ขณะเดียวกัน พลปืนหลังของเราก็สังเวยชีวิตไปเป็นจำนวนมิใช่น้อยเช่นกัน |
||
== |
== พลปืนหลังในปัจจุบัน == |
||
ในปัจจุบันพลปืนหลังได้ถูกเรียกว่า นายสรรพาวุธ โดยมีหน้าที่ควบคุมยุทโธกรณ์ และเล็งอาวุธนำวิถี แทนนักบินคนที่1 |
ในปัจจุบันพลปืนหลังได้ถูกเรียกว่า นายสรรพาวุธ โดยมีหน้าที่ควบคุมยุทโธกรณ์ และเล็งอาวุธนำวิถี แทนนักบินคนที่1 |
||
โดยปรากฏชัดในเครื่องบินขับไล่-ทิ้งระเบิด เช่น Su-30 Su-34ของรัสเซีย F-15E/F/K/SG ของสหรัฐอเมริกา (F-15K เป็นเวอร์ชั่นสำหรับเกาหลีใต้ และF-15SG เป็นเวอร์ชั่นสำหรับของ สิงคโปร) |
โดยปรากฏชัดในเครื่องบินขับไล่-ทิ้งระเบิด เช่น Su-30 Su-34ของรัสเซีย F-15E/F/K/SG ของสหรัฐอเมริกา (F-15K เป็นเวอร์ชั่นสำหรับเกาหลีใต้ และF-15SG เป็นเวอร์ชั่นสำหรับของ สิงคโปร) |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 19:29, 2 ตุลาคม 2549
พลปืนหลังในอดีต
เป็นตำแหน่งของทหารที่ต้องประจำการบนเครื่องบินรบในสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อยังใช้เครื่องยนต์ใบพัด ปีกสองชั้น (เช่น เครื่องบินโจมตีคอร์แซร์) ทำหน้าที่คอยยิงต่อสู้กับข้าศึกทางด้านท้ายของเครื่องบิน โดยใช้ปืนกล ขณะที่นักบินจะคอยสังเกตการณ์ด้านหน้า และควบคุมการยิงกระสุนทางด้านหน้า รวมทั้งการปล่อยระเบิดที่ติดไว้ใต้ปีกและท้องเครื่อง นอกจากเครื่องบินโจมตีแล้ว ยังมีพลปืนหลังอยู่ในเครื่องบินแบบอื่น ๆ ด้วย เช่น เครื่องบินลำเลียง สังเกตการณ์ ทิ้งระเบิด ขับไล่ เป็นต้น
พลปืนหลังในกองทัพอากาศไทยเข้าประจำการครั้งแรกในช่วงสงครามอินโดจีน ในกรณีพิพาทระหว่างไทยกับฝรั่งเศส (พ.ศ. 2483 - 2484) และนับเป็นการยุทธทางอากาศครั้งแรกของไทยด้วย แต่เพียงช่วงเวลาสั้นไม่กี่ปี เมื่อมีการนำเครื่องบินที่ทันสมัยเข้ามา ก็ได้เลิกตำแหน่งพลปืนหลังไป
ตำแหน่งพลปืนหลังนับว่ามีความสำคัญในการสู้รบเป็นอย่างยิ่ง ในการยุทธทางอากาศยุคนั้น พลปืนหลังของกองทัพไทยได้ทำหน้าที่อย่างดีสมศักดิ์ศรี ทำลายชีวิตและเครื่องบินข้าศึกเป็นจำนวนไม่น้อย ขณะเดียวกัน พลปืนหลังของเราก็สังเวยชีวิตไปเป็นจำนวนมิใช่น้อยเช่นกัน
พลปืนหลังในปัจจุบัน
ในปัจจุบันพลปืนหลังได้ถูกเรียกว่า นายสรรพาวุธ โดยมีหน้าที่ควบคุมยุทโธกรณ์ และเล็งอาวุธนำวิถี แทนนักบินคนที่1 โดยปรากฏชัดในเครื่องบินขับไล่-ทิ้งระเบิด เช่น Su-30 Su-34ของรัสเซีย F-15E/F/K/SG ของสหรัฐอเมริกา (F-15K เป็นเวอร์ชั่นสำหรับเกาหลีใต้ และF-15SG เป็นเวอร์ชั่นสำหรับของ สิงคโปร)
 | บทความทหาร หรือการทหารนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |