ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อีซูซุ ทรูเปอร์"
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 5: | บรรทัด 5: | ||
| ลักษณะ = เอสยูวี 3 ประตู<br>เอสยูวี 5 ประตู |
| ลักษณะ = เอสยูวี 3 ประตู<br>เอสยูวี 5 ประตู |
||
| รุ่นก่อนหน้า = ไม่มี |
| รุ่นก่อนหน้า = ไม่มี |
||
| รุ่นต่อไป = [[อีซูซุ อาสเซนเดอร์]] |
| รุ่นต่อไป = {{ubl |
||
| [[อีซูซุ อาสเซนเดอร์]] |
|||
| [[อีซูซุ แอคเซียม]] |
|||
| [[อีซูซุ อัลเทอรา]] (Philippines) |
|||
⚫ | |||
| [[เชฟโรเลต แคปติวา|Chevrolet/Holden Captiva]] (Chevrolet Trooper/Holden Jackaroo/Holden Monterey) |
|||
| [[ซูบารุ ฟอเรสเตอร์]] (Subaru Bighorn) |
|||
| [[เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์|Holden Colorado 7]] (Australia) |
|||
| [[SsangYong Rexton]] (SsangYong Korando Family) |
|||
| แอคิวรา เอ็มดีเอกซ์ (Acura SLX) |
|||
}} |
|||
⚫ | |||
| ชิ้นส่วนเดียวกับ = |
| ชิ้นส่วนเดียวกับ = |
||
| รุ่นใกล้เคียง = [[โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด]]<br>[[นิสสัน พาทฟินเดอร์]]<br>[[มิตซูบิชิ ปาเจโร]]<br>[[ฮอนด้า ไพลอท]]<br>[[ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์]]<br>[[เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็ม-คลาส]]<br>[[ฮุนได ซานตาเฟ่]]<br>[[เกีย โซเรนโต]] |
| รุ่นใกล้เคียง = [[โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด]]<br>[[นิสสัน พาทฟินเดอร์]]<br>[[มิตซูบิชิ ปาเจโร]]<br>[[ฮอนด้า ไพลอท]]<br>[[ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์]]<br>[[เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็ม-คลาส]]<br>[[ฮุนได ซานตาเฟ่]]<br>[[เกีย โซเรนโต]] |
||
บรรทัด 15: | บรรทัด 24: | ||
== รุ่นที่ 1 ([[พ.ศ. 2524]]-[[พ.ศ. 2534|2534]]) == |
== รุ่นที่ 1 ([[พ.ศ. 2524]]-[[พ.ศ. 2534|2534]]) == |
||
[[ไฟล์:1st-Isuzu-Trooper-1.jpg|250px|thumbnail|left|อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 1]] |
[[ไฟล์:1st-Isuzu-Trooper-1.jpg|250px|thumbnail|left|อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 1]] |
||
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตในปี [[พ.ศ. 2524]] มีตัวถัง 2 แบบคือเอสยูวี 3 และ 5 ประตู เครื่องยนต์มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ,2.3 |
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตในปี [[พ.ศ. 2524]] มีตัวถัง 2 แบบคือเอสยูวี 3 และ 5 ประตู เครื่องยนต์มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 (G200Z), 2.3 (4ZD1), 2.6 (4ZE1) I4 และ 2.9 ลิตร (LH7/LL2) V6 และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 (C223/C223T) และ 2.8 ลิตร (4JB1/4JB1-T) 4 สูบ โดยเครื่องยนต์ดีเซลทั้ง 2 รุ่นมีรุ่นเทอร์โบด้วย ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 4 และ 5 สปีด มีทั้งแบบ MSG และ MAU5C และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ทำตลาดมาเรื่อยๆ จนถึงปี [[พ.ศ. 2534]] |
||
{{clear}} |
{{clear}} |
||
== รุ่นที่ 2 ([[พ.ศ. 2534]]-[[พ.ศ. 2548|2548]]) == |
== รุ่นที่ 2 ([[พ.ศ. 2534]]-[[พ.ศ. 2548|2548]]) == |
||
[[ไฟล์:Isuzu Trooper LS.jpg|250px|thumbnail|right|อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2]] |
[[ไฟล์:Isuzu Trooper LS.jpg|250px|thumbnail|right|อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2]] |
||
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี [[พ.ศ. 2534]] รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการผลิตไปให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมากขึ้น เช่น ฮอนด้า โอเปิล วอกซ์ฮอลล์ เชฟโรเลต เนื่องจากในขณะนั้น อีซูซุได้ประกาศขยายความร่วมมือกับกลุ่มจีเอ็มและฮอนด้า ในญี่ปุ่น ทรูเปอร์จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า '''อีซูซุ บิ๊กฮอร์น''' ({{lang-en|Isuzu Bighorn}}) มีฐานการประกอบอยู่ที่[[ประเทศญี่ปุ่น]] ,[[ฟิลิปปินส์]]และ[[มาเลเซีย]] รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ออกจำหน่าย โดยมีเครื่องยนต์ 3.0 ,3.1 ,3.2 และ 3.5 ลิตร มี V6 ในรุ่น 3.2 และ 3.5 ลิตร ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด |
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี [[พ.ศ. 2534]] รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการผลิตไปให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมากขึ้น เช่น ฮอนด้า โอเปิล วอกซ์ฮอลล์ เชฟโรเลต เนื่องจากในขณะนั้น อีซูซุได้ประกาศขยายความร่วมมือกับกลุ่มจีเอ็มและฮอนด้า ในญี่ปุ่น ทรูเปอร์จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า '''อีซูซุ บิ๊กฮอร์น''' ({{lang-en|Isuzu Bighorn}}) มีฐานการประกอบอยู่ที่[[ประเทศญี่ปุ่น]] ,[[ฟิลิปปินส์]]และ[[มาเลเซีย]] รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ออกจำหน่าย โดยมีเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 (4JX1) ,3.1 (4JG2) เทอร์โบดีเซล 4 สูบ, 3.2 และ 3.5 ลิตร มี V6 ในรุ่น 3.2 (6VD1) และ 3.5 ลิตร (6VE1) ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด |
||
ใน[[ประเทศไทย]] อีซูซุ ทรูเปอร์รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นแรกที่เข้ามาขายในประเทศไทย เปิดตัวเมื่อปี [[พ.ศ. 2535]] เพื่อแข่งกับมิตซูบิชิ ป่าเจโร โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด และฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ และทำยอดขายได้เรื่อยๆ จนถึงปี [[พ.ศ. 2544]] จึงเลิกขายในที่สุด |
ใน[[ประเทศไทย]] อีซูซุ ทรูเปอร์รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นแรกที่เข้ามาขายในประเทศไทย เปิดตัวเมื่อปี [[พ.ศ. 2535]] เพื่อแข่งกับมิตซูบิชิ ป่าเจโร โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด และฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ และทำยอดขายได้เรื่อยๆ จนถึงปี [[พ.ศ. 2544]] จึงเลิกขายในที่สุด |
||
[[ไฟล์:Opel_Monterey_RS.jpg|250px|thumbnail|right|Opel Monterey]] |
|||
[[ไฟล์:1999_Isuzu_Bighorn_3.5_Front.jpg|250px|thumbnail|right|อีซูซุ บิ๊กฮอร์น]] |
|||
[[ไฟล์:Acura-SLX.jpg|250px|thumbnail|right|อาคิวร่า เอสแอลเอกซ์]] |
|||
[[ไฟล์:Holden_Jackaroo_off-road.JPG|250px|thumbnail|right|Holden Jackaroo]] |
|||
[[ไฟล์:2001-2003_Holden_Monterey_(UBS)_wagon_02.jpg|250px|thumbnail|right|Holden Monterey]] |
|||
{{clear}} |
|||
[[หมวดหมู่:รถอีซูซุ|ทรูเปอร์]] |
[[หมวดหมู่:รถอีซูซุ|ทรูเปอร์]] |
||
[[หมวดหมู่:ยานพาหนะตำรวจ]] |
[[หมวดหมู่:ยานพาหนะตำรวจ]] |
||
{{ออกปี|2524}} |
{{ออกปี|2524}} |
||
{{ยุติปี|2548}} |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 16:25, 9 มิถุนายน 2565
อีซูซุ ทรูเปอร์ | |
---|---|
ภาพรวม | |
บริษัทผู้ผลิต | อีซูซุ |
เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2524 - 2548 |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
ประเภท | รถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง (Mid-Size SUV) |
รูปแบบตัวถัง | เอสยูวี 3 ประตู เอสยูวี 5 ประตู |
รุ่นที่คล้ายกัน | โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด นิสสัน พาทฟินเดอร์ มิตซูบิชิ ปาเจโร ฮอนด้า ไพลอท ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็ม-คลาส ฮุนได ซานตาเฟ่ เกีย โซเรนโต |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | 2.0 L I4 - 3.5 L DOHC V6 |
ระยะเหตุการณ์ | |
รุ่นก่อนหน้า | ไม่มี |
รุ่นต่อไป |
|
อีซูซุ ทรูเปอร์ (อังกฤษ: Isuzu Trooper) เป็นรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง (Mid-Size SUV) ผลิตโดย อีซูซุ เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2524 ซึ่งในขณะนั้นเป็นยุคที่กระแสของรถ SUV กำลังเติบโตในตลาดโลก และเลิกผลิตในปี พ.ศ. 2548 แบ่งวิวัฒนาการตามช่วงเวลาได้ 2 Generation (รุ่น) ดังนี้
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2524-2534)
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2524 มีตัวถัง 2 แบบคือเอสยูวี 3 และ 5 ประตู เครื่องยนต์มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 (G200Z), 2.3 (4ZD1), 2.6 (4ZE1) I4 และ 2.9 ลิตร (LH7/LL2) V6 และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 (C223/C223T) และ 2.8 ลิตร (4JB1/4JB1-T) 4 สูบ โดยเครื่องยนต์ดีเซลทั้ง 2 รุ่นมีรุ่นเทอร์โบด้วย ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 4 และ 5 สปีด มีทั้งแบบ MSG และ MAU5C และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ทำตลาดมาเรื่อยๆ จนถึงปี พ.ศ. 2534
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2534-2548)
อีซูซุ ทรูเปอร์ รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2534 รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการผลิตไปให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมากขึ้น เช่น ฮอนด้า โอเปิล วอกซ์ฮอลล์ เชฟโรเลต เนื่องจากในขณะนั้น อีซูซุได้ประกาศขยายความร่วมมือกับกลุ่มจีเอ็มและฮอนด้า ในญี่ปุ่น ทรูเปอร์จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า อีซูซุ บิ๊กฮอร์น (อังกฤษ: Isuzu Bighorn) มีฐานการประกอบอยู่ที่ประเทศญี่ปุ่น ,ฟิลิปปินส์และมาเลเซีย รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ออกจำหน่าย โดยมีเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 (4JX1) ,3.1 (4JG2) เทอร์โบดีเซล 4 สูบ, 3.2 และ 3.5 ลิตร มี V6 ในรุ่น 3.2 (6VD1) และ 3.5 ลิตร (6VE1) ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ในประเทศไทย อีซูซุ ทรูเปอร์รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นแรกที่เข้ามาขายในประเทศไทย เปิดตัวเมื่อปี พ.ศ. 2535 เพื่อแข่งกับมิตซูบิชิ ป่าเจโร โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ ปราโด และฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ และทำยอดขายได้เรื่อยๆ จนถึงปี พ.ศ. 2544 จึงเลิกขายในที่สุด