โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส)
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส
บทบาทเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก
ชาติกำเนิด สหรัฐ
บริษัทผู้ผลิตโบอิง
บินครั้งแรก21 กันยายน ค.ศ. 1942
เริ่มใช้8 พฤษภาคม ค.ศ. 1944[1]
สถานะปลดประจำการ ตั้งแสดงในพิพิธภัณฑ์
ผู้ใช้งานหลักกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
กองทัพบกสหรัฐอเมริกา
จำนวนที่ผลิต3,970
มูลค่า639,188 US$ (9.09 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบัน)
แบบอื่นเคบี-29
เอ็กซ์บี-39
เอ็กซ์บี-44
โบอิง บี-50
ตูโปเลฟ ตู-4

โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก เครื่องยนตร์ใบพัด 4 เครื่อง ออกแบบโดยโบอิง ใช้งานโดยกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง ถึงสงครามเกาหลี

บี-29 เป็นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และล้ำสมัยที่สุดในยุคนั้น เช่น ระบบปรับความดันห้องโดยสาร ระบบควบคุมการยิงด้วยไฟฟ้า ป้อมปืนกลควบคุมด้วยรีโมท จึงได้รับฉายาว่า "ซูเปอร์ฟอร์เทรส" โดยใช้เป็นเครื่องบินหลักในการปฏิบัติการทางอากาศต่อจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง ที่โด่งดังที่สุดคือการบรรทุกระเบิดปรมาณูในการโจมตีเมืองฮิโระชิมะและนะงะซะกิ เพื่อยุติสงครามโลกครั้งที่สอง

คุณลักษณะ (บี-29)[แก้]

บี-29
  • ผู้สร้าง: โบอิง (สหรัฐ)
  • ประเภท: เครื่องบินทิ้งระเบิด
  • เครื่องยนต์: 4 × Wright R-3350-23 Duplex-Cyclone
  • กางปีก: 43.05 เมตร
  • ยาว: 30.18 เมตร
  • สูง: 8.46 เมตร
  • พื้นที่ปีก: 161.3 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า: 33,793 กิโลกรัม
  • น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 60,555 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วสูงสุด: 575 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • อัตราไต่: 4.6 เมตร/ วินาที
  • รัศมีทำการรบ: 5,230 กิโลเมตร
  • พิสัยบินไกลสุด: 9,000 กิโลเมตร
  • อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศป้องกัน M2 ขนาด 20 มม. 1 กระบอก / ปืนกลป้องกัน Browning M2/ANs ขนาด 12.7 มม. 12 กระบอก
    • ระเบิดขนาด 9,100 กก.

อ้างอิง[แก้]

  1. "Boeing B-29." โบอิง สืบค้นเมื่อ 5 สิงหาคม ค.ศ. 2010.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]