โตโยต้า โฟร์รันเนอร์
| โตโยต้า โฟร์รันเนอร์ | |
|---|---|
 โตโยต้า โฟร์รันเนอร์ รุ่นลิมิเต็ด ปี 2557 (สหรัฐ) | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | โตโยต้า |
| เรียกอีกชื่อ | โตโยต้า ไฮลักซ์ เซิร์ฟ (ญี่ปุ่น, 2526–52) |
| เริ่มผลิตเมื่อ | ตุลาคม พ.ศ. 2526 – ปัจจุบัน |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2527 – ปัจจุบัน (สหรัฐ) |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท |
|
| โครงสร้าง | |
| แชสซี | บอดีออนเฟรม |
| ระยะเหตุการณ์ | |
| รุ่นต่อไป |
|
โตโยต้า โฟร์รันเนอร์ (อังกฤษ: Toyota 4Runner) เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูง (SUV) ที่ผลิตและพัฒนาโดยโตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น เปิดตัวสู่ตลาดโลกเมื่อปี พ.ศ. 2527 จนถึงปัจจุบันมีวิวัฒนาการตามช่วงเวลา 6 รุ่น (โฉม)
สำหรับตลาดญี่ปุ่นจะถูกวางจำหน่ายในชื่อ โตโยต้า ไฮลักซ์ เซิร์ฟ (ญี่ปุ่น: トヨタ・ハイラックスサーフ; โรมาจิ: Toyota Hairakkususāfu; ทับศัพท์: Toyota Hilux Surf) และได้ยุติการจำหน่ายไปในปี พ.ศ. 2552 โฟร์รันเนอร์รุ่นแรกเริ่มนั้นเป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่แทบจะไม่ต่างจากรถกระบะโตโยต้า ไฮลักซ์ เลย โดยมีแค่เพียงการนำเอาฝาครอบทำจากไฟเบอร์กลาสมาปิดด้านหลังกระบะเท่านั้น แต่ทว่าโฟร์รันเนอร์ก็ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นรถ SUV ที่ผสมผสานระหว่างขนาดเล็กและกลางมาจนถึงปัจจุบัน โฟร์รันเนอร์ทุกคันถูกผลิตในประเทศญี่ปุ่น โดยโรงงานของโตโยต้าที่นครทาฮาระ จังหวัดไอจิ และโรงงานของฮีโน่มอเตอร์ส ซึ่งเป็นบริษัทลูกของโตโยต้าที่นครฮามูระ
ชื่อ "โฟร์รันเนอร์" ถูกคิดค้นโดยโรเบิร์ต นาธาน (Robert Nathan) นักเขียนคำโฆษณา ร่วมกับบริษัท ซาทชิแอนด์ซาทชิ จำกัด (Saatchi & Saatchi) ซึ่งเป็นบริษัทโฆษณา โดยเป็นการเล่นคำกับคำว่า "forerunner" ซึ่งมีความหมายว่า "ผู้เบิกทาง" บริษัทโฆษณาได้จัดการประกวดเพื่อคิดค้นชื่อใหม่สำหรับรถยนต์รุ่นต่อไปของโตโยต้า "โฟร์รันเนอร์" จึงเป็นชื่อที่ชนะเลิศ โดยสื่อถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ("4") และความสามารถในการลุยทางทุรกันดาร ("runner")[1]
ในบางตลาด ไฮลักซ์ เซิร์ฟ ถูกแทนที่ด้วยโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (Toyota Fortuner) ในปี พ.ศ. 2548 ซึ่งเป็นรถที่มีราคาต่ำกว่า แต่ยังคงความใกล้เคียงกับไฮลักซ์ เซิร์ฟ โดยฟอร์จูนเนอร์นี้ใช้พื้นฐานตัวถังเดียวกับไฮลักซ์
ณ ปี พ.ศ. 2564 โตโยต้า โฟร์รันเนอร์ วางจำหน่ายในบาฮามาส โบลิเวีย แคนาดา ชิลี โคลอมเบีย คอสตาริกา เอลซัลวาดอร์ กัวเตมาลา ปานามา เปรู สหรัฐอเมริกา และเวเนซุเอลา สำหรับตลาดอื่น ๆ ที่ไม่ได้วางจำหน่าย เช่น ยุโรป และตะวันออกกลาง จะวางจำหน่าย โตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ พราโด (Toyota Land Cruiser Prado) แทน ซึ่งเป็นรถ SUV อีกรุ่นที่มีการออกแบบคล้ายกัน และใช้ชิ้นส่วนจำนวนมากร่วมกัน
จากการศึกษาโดย iSeeCars.com ในปี พ.ศ. 2562 ซึ่งได้จัดอันดับรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดในสหรัฐ พบว่าโตโยต้า โฟร์รันเนอร์ ติดอันดับที่ 5 โดยรถ 3.9% มีระยะทางวิ่งเกิน 200,000 ไมล์ (320,000 กิโลเมตร)[2]
รุ่นก่อนหน้า: โตโยต้า เทร็กเกอร์ (N30; พ.ศ. 2524 – 2526)
[แก้]รุ่นที่ 1 (N60; พ.ศ. 2526)
[แก้]รุ่นที่ 2 (N120/N130; พ.ศ. 2532)
[แก้]รุ่นที่ 3 (N180; พ.ศ. 2538)
[แก้]รุ่นที่ 4 (N210; พ.ศ. 2545)
[แก้]รุ่นที่ 5 (N280; พ.ศ. 2552)
[แก้]รุ่นที่ 6 (N380; พ.ศ. 2567)
[แก้]ยอดจำหน่าย
[แก้]ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Toyota 4Runner History 1984". www.top4runners.com. สืบค้นเมื่อ 2023-01-25.
- ↑ Blackley, Julie (2019-03-03). "Longest Lasting Cars to Reach 200,000 Miles – 2019 Study Shows Full-Size SUVS Dominate". iSeeCars.com. สืบค้นเมื่อ 2019-03-14.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
- เว็บไซต์ทางการ (สหรัฐ)