มิตซูบิชิ เอฟ-15เจ
ชาติกำเนิด | ญี่ปุ่น สหรัฐ |
---|---|
บริษัทผู้ผลิต | มิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์ โดยความร่วมมือกับ แมคดอนเนลล์ดักลาส |
บินครั้งแรก | 4 มิถุนายน พ.ศ. 2523 |
ผู้ใช้งานหลัก | กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น |
จำนวนที่ผลิต | 213 |
มูลค่า | ¥10,156 ล้านเยน |
พัฒนามาจาก | เอฟ-15 อีเกิล |
มิตซูบิชิ เอฟ-15เจ/ดีเจ อีเกิล (อังกฤษ: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle) เป็นเครื่องบินขับไล่สองเครื่องยนต์ของญี่ปุ่น พัฒนาโดยมีฐานมาจาก แมคดอนเนลล์ดักลาส เอฟ-15 อีเกิลของสหรัฐอเมริกา ผลิตขึ้นภายใต้สิทธิโดยมิตซูบิชิ เฮวี่ อินดัสทรีย์ส ประจำการในกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524 เพื่อทดแทน เอฟ-104 สตาร์ไฟเตอร์ และ เอฟ-4 แฟนทอม 2
ข้อมูลจำเพาะ[แก้]
คุณลักษณะขั้นพื้นฐาน[แก้]
- จำนวนนักบิน: 1
- ความยาว: 19.43 เมตร
- ช่วงปีก: 13.05 เมตร
- ความสูง: 5.63 เมตร
- พื้นที่ปีก: 56.5 ตารางเมตร
- น้ำหนักบรรทุกเปล่า: 12,700 กิโลกรัม
- น้ำหนักการทะยานสูงสุด: 30,845 กิโลกรัม
- เครื่องยนต์: 2 × Pratt & Whitney F100-100 หรือ −220 afterburning turbofan
สมรรถนะ[แก้]
- ความเร็วสูงสุด
- เพดานบิน: 20,000 เมตร
- อัตราการไต่เพดานบิน: 254 เมตร/วินาที (15,240 เมตร/นาที)
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ มิตซูบิชิ เอฟ-15เจ
- F-15J at Globalsecurity.org
- F-15J fighter on Mitsubishi Heavy Industries เก็บถาวร 2011-06-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
- Flight International (19 April 2005). "Japan seeks to replace Phantoms". Flight International.
- Sobie, Brendan (26 October 2004). "F-15J radar upgrade in production". Flight International.
- Flight International (17 April 2001). "Japanese outline aircraft purchase plans for 2002-7". Flight International.
- Flight International (4 July 2000). "Japan integrates XAAM-5 on F-15J". Flight International.