ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เคอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์"

คอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์
คอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	คอนิกเส็กก์
เริ่มผลิตเมื่อ	ค.ศ. 2006 - 2010
รุ่นปี	ค.ศ. 2006 – 2011
แหล่งผลิต	แอนเจิลโฮล์ม, ประเทศสวีเดน
ผู้ออกแบบ	คริสเตียน ฟอน คอนิกเส็กก์ (Christian von Koenigsegg), เดวิด คราฟรูด์ (David Crafoord)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง (Sports car)
รูปแบบตัวถัง	2 ประตู ทาร์กาท็อป
โครงสร้าง	เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR)
จำนวนประตู	2 แบบแรปเตอร์ดอร์ (Raptor doors)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	4.7 L V8 (ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน เอส/ซี แกโซลีน/อีทานอล); 4.8 L V8 (ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน เอส/ซี แกโซลีน/อีทานอล)
ระบบเกียร์	เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ; เกียร์ธรรมดาแบบลำดับต่อเนื่อง 6 จังหวะ
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,660 mm (104.7 in)
ความยาว	4,293 mm (169.0 in)
ความกว้าง	1,996 mm (78.6 in)
ความสูง	1,120 mm (44.1 in)
น้ำหนัก	1,456 kg (3,210 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	คอนิกเส็กก์ ซีซีอาร์
รุ่นต่อไป	คอนิกเส็กก์ อาเกียรา

เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ

← การแก้ไขก่อนหน้า การแก้ไขถัดไป →

รุ่นแก้ไขเมื่อ 06:48, 31 มกราคม 2563

บทความนี้อ้างอิงคริสต์ศักราช/คริสต์ทศวรรษ/คริสต์ศตวรรษ ซึ่งเป็นสาระสำคัญของเนื้อหา

คอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์ (อังกฤษ: Koenigsegg CCX) เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท คอนิกเส็กก์จากสวีเดน เปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ค.ศ. 2006

ซีซีเอ็กซ์ เป็นโปรเจกต์ที่ทางบริษัทต้องการวางขายสู่ตลาดระดับโลก จึงมีการออกแบบตัวรถตามกฎหมายสากลทั้งเรื่องระบบความปลอดภัยและอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์กับสิ่งแวดล้อม โดยได้ใช้เครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งเดิมใช้เครื่องยนต์ 4.7 ลิตร V8 ของฟอร์ด เปลี่ยนเป็นเครื่องขนาด 4.7 ลิตร twin supercharged V8 ของคอนิกเส็กก์ ซึ่งสามารถให้แรงม้าได้ถึง 795 ตัว (806 PS; 593 kW) และแรงบิดสูงสุดที่ 920 นิวตัน·เมตร (679 lb·ft) เมื่อใช้กับน้ำมันเบนซิน 91 จนในที่สุดซีซีเอ็กซ์ก็สามารถเจาะเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ^[3] ยิ่งไปกว่านี้รถยังได้รับรางวัล รถกรีนเอ็กโซติกที่ดีที่สุด (Best Performing Green Exotic) จากนิตยสารดูปองต์รีจิสทรี (duPont Registry)^[4] และรางวัลหนึ่งในสิบรถที่สวยที่สุดจากนิตยสารฟอบส์

ชื่อของ "ซีซีเอ็กซ์" เป็นตัวย่อของ "Competition Coupé X" โดย X หมายถึง การเฉลิมฉลอง 10 ปี (X ในตัวเลขโรมันหมายถึง 10) ของการออกรถคันแรกของบริษัท คือรุ่น ซีซี^[5]

รุ่น

CCXR : เป็นรุ่นปรับแต่งต่อจาก ซีซีเอ็กซ์เดิม มีการใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน E85 และ E100 ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขึ้น
CCXR Edition/CCX Edition : เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ค.ศ. 2008 มีการพัฒนาความจุเครื่องยนต์ เป็น 4.8 ลิตร จากเดิมที่ 4.7 ลิตร
CCXR Trevita : เป็นรุ่นจำกัดจำนวน คำว่า "ทรีวิตา" ในภาษาสวีเดน แปลว่า "Three whites" ซึ่งหมายถึงจำนวนที่ผลิต คือ 3 คันเท่านั้น^[6] เป็นหนึ่งในรุ่นที่มีราคาจำหน่ายสูงที่สุดในโลก ด้วยราคาจำหน่ายที่ 4,850,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 145 ล้านบาท^[7]

ข้อมูลเทคนิค

รุ่น	CCX	CCXR	CCX Edition	CCXR Edition/Trevita/Special Edition
เครื่องยนต์
ประเภท	4.7 L (287 cu in) Twin supercharged DOHC V8		4.8 L (293 cu in) Twin supercharged DOHC V8
กำลัง	806 PS (593 kW) ที่ 7000 rpm	1,018 PS (749 kW) ที่ 7200 rpm	888 PS (653 kW) ที่ 7000 rpm	1,018 PS (749 kW) at 7000 rpm ที่ 7000 rpm
แรงบิด	920 N·m (679 lb·ft) ที่ 5500 rpm	1,060 N·m (782 lb·ft) ที่ 6100 rpm	940 N·m (693 lb·ft) ที่ 5800 rpm	1,080 N·m (797 lb·ft) ที่ 5600 rpm
สมรรถภาพ (mfr estimates)
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.	3.2	3.1	3.0	2.9
อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม	9.8	8.9	9.1	8.8
อัตราเร่ง 0-200-0 กม./ชม	14.0	13.7	13.9	13.0
ความเร็วสูงสุด	มากกว่า 395 km/h (245 mph)	มากกว่า 400 km/h (249 mph)

อ้างอิง

[1] ttp://koenigsegg-registry.net/overview.shtml

[2] "The Italian Junkyard: 20.1 Sweden Ain't That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true". theitalianjunkyard.blogspot.se.

[3] ttp://autoweek.com/article/car-news/2006-koenigsegg-ccx-ccx-latest-and-best-swedish-supercarmaker-koenigsegg

[4] ttp://www.autoblog.com/2008/10/09/dupont-registrys-11-best-of-cars-set-horsepower-price-record/

[5] ttp://web.archive.org/web/20070811013759/http://www.koenigsegg.com/thecars/ccx.asp

[6] ttp://koenigsegg.com/trevita/

[7] ttp://www.washingtontimes.com/news/2009/sep/18/koenigseggs-trevita-is-unique/

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]