ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สายโซคอลนีเชสกายา"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 35: | บรรทัด 35: | ||
!ช่วงเส้นทาง!!วันที่เปิดให้บริการ!!ระยะทาง |
!ช่วงเส้นทาง!!วันที่เปิดให้บริการ!!ระยะทาง |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอ |
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอลนีกี]] – [[สถานีปาร์คคุลตูรืย]] |
||
|15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935 |
|15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935 |
||
|8.4 กิโลเมตร |
|8.4 กิโลเมตร |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานี |
|style="text-align: left;"|[[สถานีปาร์คคุลตูรืย]] – [[สถานีสปอร์ติฟนายา]] |
||
|1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957 |
|1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957 |
||
|2.5 กิโลเมตร |
|2.5 กิโลเมตร |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานี |
|style="text-align: left;"|[[สถานีสปอร์ติฟนายา]] – [[สถานีอูนีเวียร์ซีเตต]] |
||
|1 ธันวาคม ค.ศ. 1959 |
|1 ธันวาคม ค.ศ. 1959 |
||
|4.5 กิโลเมตร |
|4.5 กิโลเมตร |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานี |
|style="text-align: left;"|[[สถานีอูนีเวียร์ซีเตต]] – [[สถานียูโก-ซาปัดนายา]] |
||
|30 ธันวาคม ค.ศ. 1963 |
|30 ธันวาคม ค.ศ. 1963 |
||
|4.5 กิโลเมตร |
|4.5 กิโลเมตร |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอ |
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอลนีกี]] – [[สถานีเปรโอบราเจนสกายาโปลชัด]] |
||
|31 ธันวาคม ค.ศ. 1965 |
|31 ธันวาคม ค.ศ. 1965 |
||
|2.5 กิโลเมตร |
|2.5 กิโลเมตร |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด]] – [[สถานี |
|style="text-align: left;"|[[สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด]] – [[สถานีอูลีซาปอดเบลสโกโก]] |
||
|3 สิงหาคม ค.ศ. 1990 |
|3 สิงหาคม ค.ศ. 1990 |
||
|3.8 กิโลเมตร |
|3.8 กิโลเมตร |
||
|- |
|- |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานีโวรอบโย |
|style="text-align: left;"|[[สถานีโวรอบโยวืยโกรืย]] – ระหว่างการบูรณะ |
||
|14 ธันวาคม ค.ศ. 2002 |
|14 ธันวาคม ค.ศ. 2002 |
||
|align="center"|N/A |
|align="center"|N/A |
||
บรรทัด 75: | บรรทัด 75: | ||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_2.svg|22px|link=|alt=2|2]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_2.svg|22px|link=|alt=2|2]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สายซามอสคโวเรตสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สายซามอสคโวเรตสกายา]] |
||
|[[สถานีโอ |
|[[สถานีโอคอตนืยเรียด]] |
||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_3.svg|22px|link=|alt=3|3]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_3.svg|22px|link=|alt=3|3]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สายอาร์บัตสโค-โปครอฟสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สายอาร์บัตสโค-โปครอฟสกายา]] |
||
|[[สถานี |
|[[สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา]] |
||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_4.svg|22px|link=|alt=4|4]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_4.svg|22px|link=|alt=4|4]] |
||
|style="text-align: left;"|[[ฟีลิออฟสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[ฟีลิออฟสกายา]] |
||
|[[สถานี |
|[[สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา]] |
||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_5.svg|22px|link=|alt=5|5]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_5.svg|22px|link=|alt=5|5]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สายคอลเซวายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สายคอลเซวายา]] |
||
|[[สถานีคอมโซมอลสกายา]], [[สถานี |
|[[สถานีคอมโซมอลสกายา]], [[สถานีปาร์คคุลตูรืย]] |
||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_6.svg|22px|link=|alt=6|6]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_6.svg|22px|link=|alt=6|6]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สายคาลุชสโค-ริชสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สายคาลุชสโค-ริชสกายา]] |
||
|[[สถานีชิ |
|[[สถานีชิสตืยเอปรูดืย]] |
||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_7.svg|22px|link=|alt=7|7]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_7.svg|22px|link=|alt=7|7]] |
||
บรรทัด 99: | บรรทัด 99: | ||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_8.svg|22px|link=|alt=8|8]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_8.svg|22px|link=|alt=8|8]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สายคาลีนินสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สายคาลีนินสกายา]] |
||
|[[สถานี |
|[[สถานีโครปอตกินสกายา]] |
||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_9.svg|22px|link=|alt=9|9]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_9.svg|22px|link=|alt=9|9]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานีเซียร์ปูคอฟสโค-ตีมีเรียเซฟสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สถานีเซียร์ปูคอฟสโค-ตีมีเรียเซฟสกายา]] |
||
|[[สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา]] |
|||
|[[บิบลิโอเตกะอิเมนิเลนินา]] |
|||
|- |
|- |
||
|[[File:Moskwa_Metro_Line_10.svg|22px|link=|alt=10|10]] |
|[[File:Moskwa_Metro_Line_10.svg|22px|link=|alt=10|10]] |
||
|style="text-align: left;"|[[สถานีลูย์บลินสโค-ดมีตรอฟสกายา]] |
|style="text-align: left;"|[[สถานีลูย์บลินสโค-ดมีตรอฟสกายา]] |
||
|[[สถานีชิ |
|[[สถานีชิสตืยเอปรูดืย]] |
||
|} |
|} |
||
== ล้อขับเคลื่อน == |
== ล้อขับเคลื่อน == |
||
มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซ |
มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซเวียร์โนเยและเชียร์คีโซโว โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่น 81-717.5M/714.5M นอกนั้นเป็นรุ่นเก่า (EF, EF1, Em-508 และ Em-509) |
||
== อ้างอิง == |
== อ้างอิง == |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 02:17, 28 พฤศจิกายน 2556
สายโซคอลนีเชสกายา | |||
---|---|---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |||
ที่ตั้ง | มอสโก | ||
ปลายทาง | |||
จำนวนสถานี | 19[1] | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | รถไฟใต้ดิน | ||
ระบบ | รถไฟใต้ดินมอสโก | ||
ผู้ดำเนินงาน | Moskovsky Metropoliten | ||
ขบวนรถ | 81-717.5M/714.5M[1] | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935[1] | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 26.1 กิโลเมตร (16.2 ไมล์)[1] | ||
ลักษณะทางวิ่ง | ระดับดิน, ใต้ดิน, ยกระดับ | ||
รางกว้าง | 1520 | ||
ระบบจ่ายไฟ | รางที่สาม | ||
|
สายโซคอลนีเชสกายา (รัสเซีย: Соко́льническая ли́ния, สัทอักษรสากล: [səˈkolʲnʲit͡ɕɪskɐjə ˈlʲinʲɪjə]) (สาย 1) เป็นเส้นทางของรถไฟใต้ดินมอสโก เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1935 เป็นเส้นทางที่เก่าแก่ที่สุด จำนวน 19 สถานี ระยะทาง 26.1 กิโลเมตร (16.2 ไมล์)[1]
ประวัติ
ช่วงเส้นทาง | วันที่เปิดให้บริการ | ระยะทาง |
---|---|---|
สถานีโซคอลนีกี – สถานีปาร์คคุลตูรืย | 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935 | 8.4 กิโลเมตร |
สถานีปาร์คคุลตูรืย – สถานีสปอร์ติฟนายา | 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957 | 2.5 กิโลเมตร |
สถานีสปอร์ติฟนายา – สถานีอูนีเวียร์ซีเตต | 1 ธันวาคม ค.ศ. 1959 | 4.5 กิโลเมตร |
สถานีอูนีเวียร์ซีเตต – สถานียูโก-ซาปัดนายา | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1963 | 4.5 กิโลเมตร |
สถานีโซคอลนีกี – สถานีเปรโอบราเจนสกายาโปลชัด | 31 ธันวาคม ค.ศ. 1965 | 2.5 กิโลเมตร |
สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด – สถานีอูลีซาปอดเบลสโกโก | 3 สิงหาคม ค.ศ. 1990 | 3.8 กิโลเมตร |
สถานีโวรอบโยวืยโกรืย – ระหว่างการบูรณะ | 14 ธันวาคม ค.ศ. 2002 | N/A |
ทั้งหมด | 19 สถานี | 26.2 กิโลเมตร |
สถานีเปลี่ยนเส้นทาง
ล้อขับเคลื่อน
มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซเวียร์โนเยและเชียร์คีโซโว โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่น 81-717.5M/714.5M นอกนั้นเป็นรุ่นเก่า (EF, EF1, Em-508 และ Em-509)
อ้างอิง
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายโซคอลนีเชสกายา