สายโซคอลนีเชสกายา
| สายโซคอลนีเชสกายา | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ที่ตั้ง | มอสโก | ||
| ปลายทาง | |||
| จำนวนสถานี | 19[1] | ||
| การดำเนินงาน | |||
| รูปแบบ | รถไฟใต้ดิน | ||
| ระบบ | รถไฟใต้ดินมอสโก | ||
| ผู้ดำเนินงาน | Moskovsky Metropoliten | ||
| ขบวนรถ | 81-717.5M/714.5M[1] | ||
| ประวัติ | |||
| เปิดเมื่อ | 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935[1] | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 26.1 กิโลเมตร (16.2 ไมล์)[1] | ||
| ลักษณะทางวิ่ง | ระดับดิน, ใต้ดิน, ยกระดับ | ||
| รางกว้าง | 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in) | ||
| ระบบจ่ายไฟ | รางที่สาม | ||
| |||
สายโซคอลนีเชสกายา (รัสเซีย: Соко́льническая ли́ния, สัทอักษรสากล: [səˈkolʲnʲit͡ɕɪskɐjə ˈlʲinʲɪjə]) (สาย 1) เป็นเส้นทางของรถไฟใต้ดินมอสโก เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1935 เป็นเส้นทางที่เก่าแก่ที่สุด จำนวน 19 สถานี ระยะทาง 26.1 กิโลเมตร (16.2 ไมล์)[1]
ประวัติ
[แก้]| ช่วงเส้นทาง | วันที่เปิดให้บริการ | ระยะทาง |
|---|---|---|
| สถานีโซคอลนีกี – สถานีปาร์คคุลตูรืย | 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935 | 8.4 กิโลเมตร |
| สถานีปาร์คคุลตูรืย – สถานีสปอร์ติฟนายา | 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957 | 2.5 กิโลเมตร |
| สถานีสปอร์ติฟนายา – สถานีอูนีเวียร์ซีเตต | 1 ธันวาคม ค.ศ. 1959 | 4.5 กิโลเมตร |
| สถานีอูนีเวียร์ซีเตต – สถานียูโก-ซาปัดนายา | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1963 | 4.5 กิโลเมตร |
| สถานีโซคอลนีกี – สถานีเปรโอบราเจนสกายาโปลชัด | 31 ธันวาคม ค.ศ. 1965 | 2.5 กิโลเมตร |
| สถานีเปรโอบราเจนสกายาโปลชัด – สถานีอูลีซาปอดเบลสโคโก | 3 สิงหาคม ค.ศ. 1990 | 3.8 กิโลเมตร |
| สถานีโวรอบโยวืยโกรืย – ระหว่างการบูรณะ | 14 ธันวาคม ค.ศ. 2002 | N/A |
| ทั้งหมด | 19 สถานี | 26.2 กิโลเมตร |
สถานีเปลี่ยนเส้นทาง
[แก้]
ล้อขับเคลื่อน
[แก้]มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซเวียร์โนเยและเชียร์คีโซโว โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่น 81-717.5M/714.5M นอกนั้นเป็นรุ่นเก่า (EF, EF1, Em-508 และ Em-509)
อ้างอิง
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายโซคอลนีเชสกายา
