กรัมแมน A-6 อินทรูเดอร์
| A-6 อินทรูเดอร์ | |
|---|---|
KA-6D อินทรูเดอร์ ทร.สหรัฐ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ชาติกำเนิด | |
| บริษัทผู้ผลิต | กรัมแมน |
| สถานะ | ปลดปรจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพเรือสหรัฐ |
| จำนวนที่ผลิต | 693 ลำ |
| ประวัติ | |
| สร้างเมื่อ | 1962–1992 |
| เริ่มใช้งาน | 1963 |
| เที่ยวบินแรก | 19 เมษายน 1960 |
| ปลดประจำการ | 28 เมษายน 1993 (นย.สหรัฐ) 28 กุมภาพันธ์ 1997 (ทร.สหรัฐ) |
| พัฒนาเป็น | EA-6B พราวเลอร์ |
กรัมแมน A-6 อินทรูเดอร์ (Grumman A-6 Intruder) เป็นเครื่องบินโจมตีทุกสภาพอากาศแบบสองที่นั่ง สร้างโดยบริษัทกรัมแมนแอร์คราฟท์ สำหรับกองทัพเรือสหรัฐ จุดเด่นของ A-6 คือความสามารถในการบินโจมตีทั้งกลางวันและกลางคืน รวมถึงในสภาพอากาศที่เลวร้าย ซึ่งถือว่าก้าวล้ำมากในช่วงทศวรรษ 1960 ที่เครื่องบินโจมตีจำนวนมากยังพึ่งพาการมองเห็นด้วยสายตา A-6 เข้าประจำการในปี 1963 และถูกใช้งานอย่างต่อเนื่องหลายทศวรรษ จนกลายเป็นกำลังหลักในการโจมตีทางเรือและสนับสนุนการรบของกองทัพเรือสหรัฐ
A-6 อินทรูเดอร์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต Pratt & Whitney J52 จำนวนสองเครื่อง ทำให้สามารถบรรทุกอาวุธได้มากถึง 8,200 กิโลกรัม บนจุดติดตั้งใต้ปีกและใต้ลำตัว อาวุธที่ใช้ได้ครอบคลุมทั้งระเบิดอเนกประสงค์ มิสไซล์AGM-65 มาเวอร์ริก ระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ ไปจนถึงตอร์ปิโดและทุ่นระเบิดทางทะเล นอกจากนี้ยังสามารถเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศให้กับเครื่องบินลำอื่นได้อีกด้วย จุดเด่นที่สุดคือระบบนำร่องและโจมตีแบบดิจิทัล ซึ่งช่วยให้นักบินและเจ้าหน้าที่ระบบอาวุธสามารถค้นหาเป้าหมายและโจมตีได้แม่นยำในทุกสภาพอากาศ
ในสงครามเวียดนาม A-6 ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการโจมตีอันแม่นยำ โดยเฉพาะในเวลากลางคืนที่เครื่องบินรุ่นอื่นไม่สามารถทำได้ มันถูกใช้โจมตีเส้นทางลำเลียงของเวียดนามเหนือ ค่ายทหาร และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ แม้จะต้องเผชิญกับการต่อต้านจากปืนต่อสู้อากาศยานและอาวุธปล่อยผิวพื้นสู่อากาศ แต่ A-6 ก็สามารถสร้างความเสียหายได้อย่างต่อเนื่อง หลังสงครามเวียดนาม เครื่องรุ่นนี้ยังมีบทบาทในปฏิบัติการ โดยใช้ระเบิดนำวิถีแม่นยำโจมตีเป้าหมายยุทธศาสตร์ของอิรัก
รายละเอียด A-6 อินทรูเดอร์
[แก้]
- ผู้สร้าง :บริษัทกรัมแมน แอโรสเปส คอร์ปอเรชั่น (สหรัฐอเมริกา)
- ประเภท:เจ๊ตโจมตีระยะต่ำ 2 ที่นั่ง ประจำเรือบรรทุกอากาศยาน
- เครื่องยนต์:เทอร์โบเจ๊ต แพรทท์ แอนด์วิทนีย์ เจ 52 พี-8/บี ให้แรงขับสถิตเครื่องละ 4,218 กิโลกรัม 2 เครื่อง
- กางปีก: 16.15 เมตร
- ยาว: 16.69 เมตร
- สูง: 4.83 เมตร
- พื้นที่ปีก: 49.14 ตารางเมตร
- น้ำหนักเปล่า: 11,795 กิโลกรัม
- น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 27,420 กิโลกรัม
- อัตราเร็วสูงสุด: 1,276 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- อัตราเร็วขั้นสูง: 1,035 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- อัตราเดินทาง: 766 เมตร
- อัตราไต่ที่ระดับน้ำทะเล: 2,804 เมตร
- อัตราไต่เมื่อใช้เครื่องยนต์เดียว 945 เมตร/นาที
- เพดานบินใช้งาน 14,265 เมตร
- เพดานบินเมื่อใช้เครื่องยนต์เดียว 9,083 เมตร
- พิสัยบิน: 4,382 กิโลเมตร เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงอะไหล่
- 3,096 กิโลเมตร เมื่อมีภารกรรมบรรทุกสูงสุด
- อาวุธ: ติดตั้งอาวุธใต้ปีกข้างละ 2 ตำบล และ ใต้ปีกลำตัว 1 ตำบล เป็นน้ำหนักรวม 6,804 กิโลกรัม
อ้างอิง
[แก้]- ↑ อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522