เอฟ-106 เดลต้า ดาร์ท
หน้าตา
เอฟ-106 เดลต้า ดาร์ท (F-106 Delta Dart) เอฟ-106 เป็นเครื่องบินที่พัฒนามาจากเจ๊ตขับไล่ปีกสามเหลี่ยม เอฟ-102 เอฟ-106 เคยทำสถิติความเร็วสูงสุดไว้ที่ 2,455.74 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในปี ค.ศ. 1962[2]
รายละเอียด เอฟ-106 เดลต้า ดาร์ท
[แก้]- ผู้สร้าง: โรงงานคอนแวร์ บริษัทเยเนลรัล ไดนามิคส์ (สหรัฐอเมริกา)
- ประเภท: เจ๊ตขับไล่สกัดกั้น ทุกกาลอากาศ ที่นั่งเดียว
- เครื่องยนต์: เทอร์โบเจ๊ต แพรทท์ แอนด์วิทนีย์ เจ 75 พี-17 ให้แรงขับ 17,200 ปอนด์ และ 24,500 ปอนด์ เมื่อสั้นดาปท้าย 1 เครื่อง
- กางปีก: 11.70 เมตร
- ยาว: 21.55 เมตร
- สูง: 6.94 เมตร
- พื้นที่ปีก: 64.56 ตารางเมตร
- น้ำหนักเปล่า: 10,737 กิโลกรัม
- น้ำหนักรวม: 16,117 กิโลกรัม
- อัตราเร็วขั้นสูง: 2.3 มัค ที่ระยะสูง 12,000 เมตร
- พิสัยบิน: 2,400 กิโลเมตร
- เพดานบิน: 18,288 เมตร
- อาวุธ: อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศ เอไออาร์-2 เอ/บี เจนี ติดหัวรบนิวเคลียร์ 1.5 กิโลต้น จำนวน 1 นัด
- อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศ เอไอเอ็ม-4 เอฟ/จี ซูเปอร์ฟัลคอน ติดหัวระเบิดแรงสูง 4 นัด ในห้องเก็บอาวุธใต้ลำตัว
อ้างอิง
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เอฟ-106 เดลต้า ดาร์ท
- ↑ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
- ↑ 2.0 2.1 อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522
F-106 Delta Dart | |
---|---|
Convair F-106A Delta Dart of the 5th Fighter Interceptor Squadron | |
หน้าที่ | Interceptor |
ผู้ผลิต | Convair |
เที่ยวบินแรก | 26 December 1956 |
เริ่มใช้ | June 1959 |
ปลดระวาง | August 1988 (ANG) |
ผู้ใช้หลัก | United States Air Force |
จำนวนที่ถูกผลิต | 342 (2 prototypes, 277 F-106A, 63 F-106B) |
ค่าใช้จ่ายต่อลำ |
US$4.7 million[1]
|
พัฒนาจาก | F-102 Delta Dagger |
บทความทหาร หรือการทหารนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |