เจเนรัลไดนามิกส์เอฟ-111

เอฟ-111 อาร์ดวาร์ก
ข้อมูลทั่วไป
บทบาท	เครื่องบินขับไล่โจมตี
ชาติกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
บริษัทผู้ผลิต	เจเนรัล ไดนามิกส์
สถานะ	ประจำการในกองทัพอากาศออสเตรเลีย
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศสหรัฐ กองทัพอากาศออสเตรเลีย
จำนวนที่ผลิต	563 ลำ
ประวัติ
เริ่มใช้งาน	18 กรกฎาคม พ.ศ. 2510
ปลดประจำการ	ถูกปลดประจำการจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในปีพ.ศ. 2541
สายการผลิต	อีเอฟ-111เอ ราเวน

เจเนรัลไดนามิกส์เอฟ-111 หรือ เอฟ-111 (อังกฤษ: General Dynamics F-111) เป็นเครื่องบินแบบแรกที่สามารถลู่ปีกได้ โดยมีการเปลี่ยนมุมลู่ปีกเพื่อเสถียรภาพในการบินด้วยความเร็วต่ำและลดแรงต้านเมื่อบินด้วยความเร็วสูง และทำให้เกิดเครื่องบินที่สามารถลู่ปีกได้ตามมาอีก เช่น เอฟ-14 ทอมแคท ซุคฮอย ซู-17 เป็นต้น

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะดังต่อไปนี้

• เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน แพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ ทีเอฟ 30-พี-30 ให้แรงขับเครื่องละ 8,399 กิโลกรัม *เมื่อใช้สันดาปท้าย 2 เครื่อง
• กางปีก 19.20 เมตร เมื่อกางปีกเต็มที่
  • 9.74 เมตร เมื่อลู่ปีกเต็มที่
• ยาว 22.40 เมตร
• สูง 5.22 เมตร
• น้ำหนักเปล่า 20,943 กิโลกรัม
• น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 41,500 กิโลกรัม
• อัตรเร็วสูงสุด 2.2 มัค ที่ระยะสูง
  • 1.2 มัคที่ระดับน้ำทะเล
• เพดานบินใช้งาน 15,500 เมตร
• พิสัยบิน 5,093 กิโลเมตร
• อาวุธ ปืนใหญ่อากาศ เอ็ม 61 ขนาด 20 มม. 1 กระบอก
  • ระเบิดขนาด 750 ปอนด์ 2 ลูก ในห้องเก็บอาวุธภายในลำตัว
  • สามารถติดตั้งอาวุธที่ใต้ปีกได้ ปีกละ 4 ตำบล