สะพานมุสเมชี
สะพานมุสเมชี | |
|---|---|
Ponte Musmeci | |
 สะพานมุชเมชี | |
| ข้าม | บาเซนโต, สถานีรถไฟโปเตนซา |
| ที่ตั้ง | โปเตนซา ประเทศอิตาลี |
| ชื่อทางการ | Ponte dell'industria |
| ชื่ออื่น | Ponte sul Basento |
| สถานะ | Monument of cultural interest |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ประเภท | Sergio Musmeci |
| วัสดุ | คอนกรีตเสริมเหล็ก |
| ความยาว | 560 m (1,837 ft) |
| ความกว้าง | 16 m (52 ft) |
| ประวัติ | |
| สถาปนิก | Sergio Musmeci |
| ผู้สร้าง | Edilstrade Forlì-Castrocaro |
| วันเริ่มสร้าง | 1971 |
| วันสร้างเสร็จ | 1976 |
| งบก่อสร้าง | 920,000,000 ITL |
| วันเปิด | 1976 |
| ที่ตั้ง | |
 | |
วีอาดตโตเดลลินดุสตริอา (อิตาลี: Viadotto dell’Industria; สะพานอุตสาหกรรม)[1] หรือ สะพานมุสเมซี (อิตาลี: Ponte Musmeci)[2] เป็นสะพานในโปเตนซา บาซีลีกาตา ประเทศอิตาลี ที่เชื่อมต่อตัวเมืองโปเซนตาทางปลายของทางหลวงสายซีซีญาโน-โปเตนซา เข้ากับถนนเส้นหลักทางใต้ของเมือง
สะพานเป็นผลงานออกแบบโดยวิศวกรชาวอิตาลี เซอร์โจ มุสเมซี (Sergio Musmeci) ในปี 1967[3] เริ่มก่อสค้างในปี 1971 แล้วเสร็จในปี 1976 และถือเป็นภาพแทนที่ดีของทฤษฎีสถาปัตยกรรมของมุสเมซี สะพานใช้งบประมาณก่อสร้างรวม 920,000,000 ลีรา (เทียบเท่า €4,000,000 ในปี 2016)
สะพานนี้มีโครงสร้างที่พิเศษแปลกตา โดยสร้างมาจากเนื้อเยื่อชั้นเดียวของคอนกรีตเสริมเหล็กที่หนาประมาณ 30 ซm (1 ft) ขึ้นรูปเป็นส่วนโค้งที่ขัดกันจำนวนสี่ชิ้น[4] แผ่นคอนกรีตนี้ถูกขึ้นรูปเป็นโครงสร้าง "คล้ายนิ้วมือ" ซึ่งรับน้ำหนักสะพานและใช้งานเป็นเส้นทางคนเดินของสะพาน ความแปลกใหม่ของสะพานได้กลายเป็นประดด็นพูดคุยและศึกษาในแง่ของโครงสร้างและรูปแบบ[5]
ในปี 2003 กระทรวงมรดกและวัฒนธรรมประกาศให้สะพานเป็นตัวอย่างหนึ่งของสถาปัตยกรรมแห่งศตวรรษที่ 20 ใน MAXXI (พิพิธภัณฑ์ศิลปกรรมศตวรรษที่ 21 แห่งชาติ) ในโรม[6] และในปีเดียวกันยังประกาศสถานะสะพานเป็นอนุสรณ์สถานที่มีความสำคัญทางวัฒนธรรมของรัฐ[7]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Fausto Giovannardi (2010). Sergio Musmeci. Strutture fuori dal coro (PDF) (ภาษาอิตาลี). Giovannardierontini. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2015-04-02. สืบค้นเมื่อ 2024-09-29.
- ↑ "Potenza - Galleria Immagini: Ponte Musmeci". APT Basilicata (ภาษาอิตาลี). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-04-02. สืบค้นเมื่อ 2015-03-11.
- ↑ Luigi Spinelli (2007-10-17). "When infrastructure becomes landscape". Domus.
- ↑ Carmela Petrizzi. "Sergio Musmeci a Potenza: il ponte e la città" (PDF). Basilicata Regione Notizie (ภาษาอิตาลี): 17–24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2015-04-02. สืบค้นเมื่อ 2016-08-26.
- ↑ Marmo, Francesco and Demartino, Cristoforo and Candela, Gabriele and Sulpizio, Concetta and Briseghella, Bruno and Spagnuolo, Roberto and Xiao, Yan and Vanzi, Ivo and Rosati, Luciano (2019). "On the form of the Musmeci's bridge over the Basento river". Engineering Structures (ภาษาอังกฤษ). 191: 658–673. doi:10.1016/j.engstruct.2019.04.069. S2CID 164766610.
{{cite journal}}: CS1 maint: multiple names: authors list (ลิงก์) - ↑ "Collezioni del XX secolo - Musmeci Sergio e Zanini Zenaide". Fondazione MAXXI (ภาษาอิตาลี). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-11-18. สืบค้นเมื่อ 2015-03-11.
- ↑ "Il ponte e la città. Sergio Musmeci a Potenza". Fondazione MAXXI (ภาษาอิตาลี). 2014-10-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-04-02.