วินาศภัยฮินเดินบวร์ค
 | |
| สรุป | |
|---|---|
| วันที่ | 6 พฤษภาคม ค.ศ. 1937 |
| สรุป | เพลิงไหม้เรือเหาะ |
| จุดเกิดเหตุ | แมนเชสเตอร์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐ 40°01′49″N 74°19′33″W / 40.030392°N 74.325745°W |
| อากาศยานลำที่เกิดเหตุ | |
| ประเภทอากาศยาน | เรือเหาะชั้นฮินเดินบวร์ค |
| ชื่ออากาศยาน | ฮินเดินบวร์ค |
| ดําเนินการโดย | Deutsche Zeppelin-Reederei |
| ทะเบียน | D-LZ129 |
| ต้นทาง | ฟรังค์ฟวร์ทอัมไมน์, เสรีรัฐปรัสเซีย, ประเทศเยอรมนี  |
| ปลายทาง | แมนเชสเตอร์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐ  |
| ผู้โดยสาร | 36 คน |
| ลูกเรือ | 61 คน |
| เสียชีวิต | 36 คน (13 ผดส, 22 ลูกเรืออากาศยาน, จนท.ภาคพื้นดิน) |
| บาดเจ็บ | ไม่ทราบ |
| รอดชีวิต | 62 คน (23 ผดส, 39 ลูกเรืออากาศยาน) |
วินาศภัยฮินเดินบวร์ค เกิดขึ้นเมื่อ 6 พฤษภาคม ค.ศ. 1937 ในเมืองแมนเชสเตอร์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐอเมริกา เมื่อเรือเหาะ เอลเซท 129 ฮินเดินบวร์ค ของเยอรมนี เกิดติดไฟขึ้นมาและถูกทำลายไประหว่างที่พยายามเชื่อมกับเสาจอดเพื่อลงจอดที่สถานีเรืออากาศเลคเฮิสต์ (Naval Air Station Lakehurst) ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 35 คน (ผู้โดยสาร 13 คน ลูกเรือ 22 คน) จาก 97 คนบนเรือ (ผู้โดยสาร 36 คน และลูกเรือ 61 คน) และมีผู้เสียชีวิตบนพื้นดิน 1 คน
ภาพยนตร์ข่าว ภาพถ่าย และรายงานบันทึกวิทยุของผู้เห็นเหตุการณ์ เฮอร์เบิร์ต มอร์ริสัน (Herbert Morrison) ในเหตุการณ์วินาศภัยกลายเป็นหัวข้อข่าวที่ถูกออกอากาศในวันรุ่งขึ้น[1] มีการตั้งสมมติฐานหลายประการในสาเหตุของประกายไฟและเชื้อเพลิงเริ่มต้นสำหรับเหตุไฟไหม้ที่ตามมา เหตุการณ์นี้ทำลายความเชื่อมั่นของประชาชนในเรือบินโดยสารขนาดยักษ์ และถือเป็นจุดสิ้นสุดอย่างฉับพลันของยุคเรือเหาะ[2]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ WLS Broadcast Of the Hindenburg Disaster 1937. Chicagoland Radio and Media เก็บถาวร 2016-02-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Retrieved May 7, 2015
- ↑ Craats 2009, p. 36.