รถไฟชิบายามะ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ทางรถไฟสายชิบายามะ
เคเซ 3600 ซีรีส์ EMU เมื่อ พ.ศ. 2555
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของบริษัท รถไฟชิบายามะ จำกัด
ที่ตั้งจังหวัดชิบะ ประเทศญี่ปุ่น
ปลายทาง
จำนวนสถานี2
การดำเนินงาน
ระบบเครือข่ายรถไฟฟ้าเคเซ
ผู้ดำเนินงานรถไฟฟ้าเคเซ
ขบวนรถเคเซ 3600 ซีรีส์ EMU
ผู้โดยสารต่อวัน2,458 (2551)[1]
ประวัติ
เปิดเมื่อ22 ตุลาคม 2545
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง2.2 กม.
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in)
ระบบจ่ายไฟ1,500 V DC
แผนที่เส้นทาง
0.0 KS44 ฮิงาชิ-นาริตะ
ทางรถไฟสายชิบายามะ
2.2 SR01 ชิบายามะ-ชิโยดะ

บริษัท รถไฟชิบายามะ จำกัด (ญี่ปุ่น: 芝山鉄道株式会社โรมาจิShibayama Tetsudō Kabushiki-gaisha) เป็นทางรถไฟอันเป็นการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนสายหนึ่งในจังหวัดชิบะ ประเทศญี่ปุ่น และเป็นเส้นทางรถไฟที่สั้นที่สุดในประเทศญี่ปุ่น[2] มีเส้นทางรถไฟให้บริการเพียงสายเดียว คือ สายชิบายามะ ซึ่งมีความยาวเพียง 2.2 กิโลเมตร มีต้นทางอยู่ที่สถานีรถไฟฮิงาชิ-นาริตะ และปลายทางที่สถานีรถไฟชิบายามะ-ชิโยดะ ซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่เบื้องล่างของท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ

เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 บริษัทท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของบริษัทรถไฟชิบายามะ คิดเป็นร้อยละ 68.39[3]

ประวัติ[แก้]

บริษัทรถไฟชิบายามะก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2524 ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2531 เพื่อใช้เดินรถขนาดสั้นระหว่างสถานีรถไฟชิบายามะ-ชิโยดะ กับสถานีรถไฟชั่วคราวใกล้สถานีรถไฟฮิงาชิ-นาริตะในปัจจุบัน[4] ครั้น พ.ศ. 2533 บริษัทรถไฟชิบายามะยื่นใบขออนุญาตให้รถไฟฟ้าเคเซดำเนินการเดินรถจากสถานีรถไฟเคเซนาริตะ คำขออนุญาตเชื่อมเส้นทางเดินรถได้รับการอนุมัติใน พ.ศ. 2539 และรถไฟชิบายามะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2545 เป็นต้นมา[4]

ชาวเมืองชิบายามะเรียกร้องให้มีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเส้นนี้อย่างแข็งขัน[2] ทั้งยังได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคมและเจ้าหน้าที่ของท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้มีถิ่นอาศัยทางตะวันออกของท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ เพราะเมืองชิบายามะถูกพื้นที่ของท่าอากาศยานดังกล่าวกั้นขวางตัดขาดจากเมืองนาริตะอย่างสิ้นเชิง[5]

มีข้อเสนอเพื่อก่อสร้างส่วนต่อขยายจากสถานีรถไฟชิบายามะ-ชิโยดะในอนาคต กระทรวงพัฒนาที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ได้เสนอแนะว่า ให้ศึกษาการขยายเส้นทางไปยังใจกลางเมืองชิบายามะ[6]

การดำเนินงาน[แก้]

แม้เส้นทางรถไฟนี้จะดำเนินการโดยบริษัทรถไฟชิบายามะ แต่ก็เหมือนกับส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้าเคเซเสียมากกว่า เพราะดำเนินการด้วยการใช้อุปกรณ์และบุคลากรจากเคเซ เส้นทางรถไฟชิบายามะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟเคเซนาริตะ ซึ่งจะมีขบวนรถท้องถิ่นราวสองสามขบวนวิ่งไปยังสถานีรถไฟเคเซอูเอโนะ มีรถด่วนให้บริการในทางรถไฟสายเคเซและสายโทเออาซากูซะ มีปลายทางที่สถานีรถไฟนิชิ-มาโงเมะ หรือสถานีท่าอากาศยานฮาเนดะในสายท่าอากาศยานเคกีว[7]

สถานี[แก้]

ค่าโดยสารสำหรับผู้ใหญ่ระหว่างสถานีฮิงาชิ-นาริตะ กับสถานีชิบายามะ-ชิโยดะ สนนราคา 190 เยน[7]

ลำดับ สถานี ญี่ปุ่น ระยะทาง เชื่อมต่อ ที่ตั้ง
ระหว่าง
สถานี
รวม
KS44 ฮิงาชิ-นาริตะ 東成田 - 0.0 km (0 mi) สายเคเซ ฮิงาชิ-นาริตะ นาริตะ จังหวัดชิบะ
SR01 ชิบายามะ-ชิโยดะ 芝山千代田 2.2 km (1.4 mi) 2.2 km (1.4 mi) ชิบายามะ จังหวัดชิบะ

อ้างอิง[แก้]

  1. 乗降人員表 เก็บถาวร 2012-10-29 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, Shibayama Railway
  2. 2.0 2.1 地域振興, Narita Airport Authority
  3. NAA Annual Report เก็บถาวร 2010-06-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
  4. 4.0 4.1 会社概要, Shibayama Railway
  5. 地域と共生する空港づくり大綱, Narita Airport Authority, 1998.
  6. 首都圏整備計画, MLIT, September 2006
  7. 7.0 7.1 Timetable

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]