รถถังเชอร์ชิล

รถถัง, ทหารราบ, เอ็มเค 4 (เอ22)
รถถัง เชอร์ชิล มาร์ค 4
ชนิด	รถถังทหารราบ
แหล่งกำเนิด	บริเตนใหญ่
บทบาท
ประจำการ	ค.ศ. 1941–1952 (จักรวรรดิบริติช)
ผู้ใช้งาน	สหราชอาณาจักร สหภาพโซเวียต แคนาดา อร์แลนด์ ออสเตรเลีย โปแลนด์
ประวัติการผลิต
ผู้ออกแบบ	Harland and Wolff (A20) Vauxhall Motors (A22)
บริษัทผู้ผลิต	Vauxhall Motors
ช่วงการผลิต	1941-1945
จำนวนที่ผลิต	5,640 approx.
แบบอื่น	See below
ข้อมูลจำเพาะ
มวล	39.1 t (38.5 long ton) (Mark I) 40.7 t (40.1 long ton) (Mark VII)
ความยาว	24 ft 5 in (7.44 m)
ความกว้าง	10 ft 8 in (3.25 m)
ความสูง	8 ft 2 in (2.49 m)
ลูกเรือ	5 (commander, gunner, loader/radio operator, driver, co-driver/hull gunner)
เกราะ	For Churchill I-VI: 102 mm hull front, 76 mm hull side, 51 mm hull rear, 89 mm turret front, 76 mm turret side and rear Mark VII-VIII - 152 mm hull and turret front, 95 mm hull sides and turret sides and rear, 51 mm hull rear
อาวุธหลัก	QF 2 pounder (Mark I and II) QF 6 pounder (Mark III and IV) QF 75mm (Mark VI and VII) QF 95mm (Mark V and VIII)
อาวุธรอง	Two 7.92mm Besa machine guns 3 inch howitzer (Mark I)
เครื่องยนต์	Bedford 12-cylinder, 4 stroke, water-cooled, horizontally opposed, L-head petrol engine 350 hp (261 kW) at 2,200 rpm
กำลัง/น้ำหนัก	9.1 hp (6.7 kW) / tonne
เครื่องถ่ายกำลัง	Merritt-Brown 4-speed constant-mesh epicyclic gearbox
กันสะเทือน	Coiled spring
พิสัยปฏิบัติการ	56 ไมล์ (90 กิโลเมตร)
ความเร็ว	15 mph (24 km/h)
ระบบบังคับเลี้ยว	Triple differential steering in gearbox

รถถัง, ทหารราบ, เอ็มเค 4 (A22) เชอร์ชิล เป็นรถถังทหารราบขนาดหนักสัญชาติบริติซที่ถูกใช้งานในสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในเรื่องของเกราะหนัก ตัวรถถังตามความยาวขนาดใหญ่ที่มาพร้อมกับสายพานรอบด้านที่มีโบกี้หลายตัว ด้วยความสามารถในการปีนขึ้นทางลาดชัน และการใช้งานเป็นพื้นฐานของยานพาหนะผู้ชำนาญหลายคน มันเป็นหนึ่งในรถถังหนักมากที่สุดของฝ่ายสัมพันธมิตรในสงคราม

ต้นกำเนิดของการออกแบบของเชอร์ชิลโดยตั้งอยู่ในความคาดหวังว่า สงครามในยุโรปอาจจะเกิดขึ้นได้ในสภาพที่มีความคล้ายคลึงกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และตอกย้ำถึงความสามารถในการข้ามพื้นดินที่ยากลำบาก เชอร์ชิลได้รีบเร่งในการผลิตในคำสั่งเพื่อสร้างแนวป้องกันของบริติซจากการบุกครองของเยอรมันที่อาจจะเกิดขึ้นได้ ยานพาหนะคันแรกที่มีจุดบกพร่องที่จะต้องพิชิตให้ได้ก่อนที่เชอร์ชิลจะให้การยอมรับในการใช้งานอย่างกว้างขวาง หลังจากหลายรุ่นได้ถูกสร้างขึ้น ด้วยสเปคของการหุ้มเกราะที่ดีกว่า มาร์ค 4 ก็ได้เข้าประจำการกับกองทัพบกบริติซ รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงแล้วซึ่งทำได้ดีในช่วงต่อมาของสงคราม

เชอร์ชิลได้ถูกใช้งานโดยกองทัพบริติซและเครือจักรภพอื่น ๆ ในช่วงการทัพแอฟริกาเหนือ อิตาลี และยุโรปเหนือ - ตะวันตก นอกจากนี้ เชอร์ชิล 344 คันได้ถูกส่งไปเป็นการช่วยเหลือทางทหารให้กับสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และมากกว่า 250 คันที่ได้พบเห็นในการประจำการในแนวรบด้านตะวันออก

อ้างอิง

• George Forty & Jack Livesey,the World Encyclopedia of Tanks,Anness,2006