ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สายโซคอลนีเชสกายา"

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม)
ผู้ตรวจตรา
การแก้ไข 65,700 ครั้ง
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Potapt (คุย | ส่วนร่วม)
ผู้ตรวจตรา
การแก้ไข 194,259 ครั้ง
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 35: บรรทัด 35:
!ช่วงเส้นทาง!!วันที่เปิดให้บริการ!!ระยะทาง
!ช่วงเส้นทาง!!วันที่เปิดให้บริการ!!ระยะทาง
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอลนิคิ]] – [[สถานีพาร์คคัลเทอรี]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอลนีกี]] – [[สถานีปาร์คคุลตูรืย]]
|15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935
|15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935
|8.4 กิโลเมตร
|8.4 กิโลเมตร
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานีพาร์คคัลเทอรี]] – [[สถานีสปอติฟนายา]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีปาร์คคุลตูรืย]] – [[สถานีสปอร์ติฟนายา]]
|1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957
|1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957
|2.5 กิโลเมตร
|2.5 กิโลเมตร
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานีสปอติฟนายา]] – [[สถานียูนิเวอซิเท็ด]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีสปอร์ติฟนายา]] – [[สถานีอูนีเวียร์ซีเตต]]
|1 ธันวาคม ค.ศ. 1959
|1 ธันวาคม ค.ศ. 1959
|4.5 กิโลเมตร
|4.5 กิโลเมตร
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานียูนิเวอซิเท็ด]] – [[สถานียูโก-ซาปปัดนายา]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีอูนีเวียร์ซีเตต]] – [[สถานียูโก-ซาปัดนายา]]
|30 ธันวาคม ค.ศ. 1963
|30 ธันวาคม ค.ศ. 1963
|4.5 กิโลเมตร
|4.5 กิโลเมตร
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอลนิคิ]] – [[สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีโซคอลนีกี]] – [[สถานีเปรโอบราเจนสกายาโปลชัด]]
|31 ธันวาคม ค.ศ. 1965
|31 ธันวาคม ค.ศ. 1965
|2.5 กิโลเมตร
|2.5 กิโลเมตร
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด]] – [[สถานียูลิตซาพ็อดเบลสโคโก]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด]] – [[สถานีอูลีซาปอดเบลสโกโก]]
|3 สิงหาคม ค.ศ. 1990
|3 สิงหาคม ค.ศ. 1990
|3.8 กิโลเมตร
|3.8 กิโลเมตร
|-
|-
|style="text-align: left;"|[[สถานีโวรอบโยวีกอรี]] – ระหว่างการบูรณะ
|style="text-align: left;"|[[สถานีโวรอบโยวืยโกรืย]] – ระหว่างการบูรณะ
|14 ธันวาคม ค.ศ. 2002
|14 ธันวาคม ค.ศ. 2002
|align="center"|N/A
|align="center"|N/A
บรรทัด 75: บรรทัด 75:
|[[File:Moskwa_Metro_Line_2.svg|22px|link=|alt=2|2]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_2.svg|22px|link=|alt=2|2]]
|style="text-align: left;"|[[สายซามอสคโวเรตสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[สายซามอสคโวเรตสกายา]]
|[[สถานีโอคอดนีไรอัด]]
|[[สถานีโอคอตนืยเรียด]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_3.svg|22px|link=|alt=3|3]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_3.svg|22px|link=|alt=3|3]]
|style="text-align: left;"|[[สายอาร์บัตสโค-โปครอฟสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[สายอาร์บัตสโค-โปครอฟสกายา]]
|[[สถานีบิลิโอเตกะอิเมนิเลนินา]]
|[[สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_4.svg|22px|link=|alt=4|4]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_4.svg|22px|link=|alt=4|4]]
|style="text-align: left;"|[[ฟีลิออฟสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[ฟีลิออฟสกายา]]
|[[สถานีบิลิโอเตกะอิเมนิเลนินา]]
|[[สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_5.svg|22px|link=|alt=5|5]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_5.svg|22px|link=|alt=5|5]]
|style="text-align: left;"|[[สายคอลเซวายา]]
|style="text-align: left;"|[[สายคอลเซวายา]]
|[[สถานีคอมโซมอลสกายา]], [[สถานีพาร์คคุลเทอรี]]
|[[สถานีคอมโซมอลสกายา]], [[สถานีปาร์คคุลตูรืย]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_6.svg|22px|link=|alt=6|6]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_6.svg|22px|link=|alt=6|6]]
|style="text-align: left;"|[[สายคาลุชสโค-ริชสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[สายคาลุชสโค-ริชสกายา]]
|[[สถานีชิสตีพรูดี]]
|[[สถานีชิสตืยเอปรูดืย]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_7.svg|22px|link=|alt=7|7]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_7.svg|22px|link=|alt=7|7]]
บรรทัด 99: บรรทัด 99:
|[[File:Moskwa_Metro_Line_8.svg|22px|link=|alt=8|8]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_8.svg|22px|link=|alt=8|8]]
|style="text-align: left;"|[[สายคาลีนินสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[สายคาลีนินสกายา]]
|[[สถานีโกรปอตกินสกายา]]
|[[สถานีโครปอตกินสกายา]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_9.svg|22px|link=|alt=9|9]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_9.svg|22px|link=|alt=9|9]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีเซียร์ปูคอฟสโค-ตีมีเรียเซฟสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีเซียร์ปูคอฟสโค-ตีมีเรียเซฟสกายา]]
|[[สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา]]
|[[บิบลิโอเตกะอิเมนิเลนินา]]
|-
|-
|[[File:Moskwa_Metro_Line_10.svg|22px|link=|alt=10|10]]
|[[File:Moskwa_Metro_Line_10.svg|22px|link=|alt=10|10]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีลูย์บลินสโค-ดมีตรอฟสกายา]]
|style="text-align: left;"|[[สถานีลูย์บลินสโค-ดมีตรอฟสกายา]]
|[[สถานีชิสตีพรูดี]]
|[[สถานีชิสตืยเอปรูดืย]]
|}
|}


== ล้อขับเคลื่อน ==
== ล้อขับเคลื่อน ==
มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซเวอโนยี และเชอกิโซโว โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่น 81-717.5M/714.5M นอกนั้นเป็นรุ่นเก่า (EF, EF1, Em-508 และ Em-509)
มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซเวียร์โนเยและเชียร์คีโซโว โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่น 81-717.5M/714.5M นอกนั้นเป็นรุ่นเก่า (EF, EF1, Em-508 และ Em-509)


== อ้างอิง ==
== อ้างอิง ==

รุ่นแก้ไขเมื่อ 02:17, 28 พฤศจิกายน 2556

สายโซคอลนีเชสกายา
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งมอสโก
ปลายทาง
จำนวนสถานี19[1]
การดำเนินงาน
รูปแบบรถไฟใต้ดิน
ระบบรถไฟใต้ดินมอสโก
ผู้ดำเนินงานMoskovsky Metropoliten
ขบวนรถ81-717.5M/714.5M[1]
ประวัติ
เปิดเมื่อ15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935[1]
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง26.1 กิโลเมตร (16.2 ไมล์)[1]
ลักษณะทางวิ่งระดับดิน, ใต้ดิน, ยกระดับ
รางกว้าง1520
ระบบจ่ายไฟรางที่สาม
แผนที่เส้นทาง

สายโซคอลนีเชสกายา (รัสเซีย: Соко́льническая ли́ния, สัทอักษรสากล: [səˈkolʲnʲit͡ɕɪskɐjə ˈlʲinʲɪjə]) (สาย 1) เป็นเส้นทางของรถไฟใต้ดินมอสโก เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1935 เป็นเส้นทางที่เก่าแก่ที่สุด จำนวน 19 สถานี ระยะทาง 26.1 กิโลเมตร (16.2 ไมล์)[1]

ประวัติ

ช่วงเส้นทาง วันที่เปิดให้บริการ ระยะทาง
สถานีโซคอลนีกี – สถานีปาร์คคุลตูรืย 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935 8.4 กิโลเมตร
สถานีปาร์คคุลตูรืย – สถานีสปอร์ติฟนายา 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1957 2.5 กิโลเมตร
สถานีสปอร์ติฟนายา – สถานีอูนีเวียร์ซีเตต 1 ธันวาคม ค.ศ. 1959 4.5 กิโลเมตร
สถานีอูนีเวียร์ซีเตต – สถานียูโก-ซาปัดนายา 30 ธันวาคม ค.ศ. 1963 4.5 กิโลเมตร
สถานีโซคอลนีกี – สถานีเปรโอบราเจนสกายาโปลชัด 31 ธันวาคม ค.ศ. 1965 2.5 กิโลเมตร
สถานีเปรออบราเชนสกายาพลอสชาด – สถานีอูลีซาปอดเบลสโกโก 3 สิงหาคม ค.ศ. 1990 3.8 กิโลเมตร
สถานีโวรอบโยวืยโกรืย – ระหว่างการบูรณะ 14 ธันวาคม ค.ศ. 2002 N/A
ทั้งหมด 19 สถานี 26.2 กิโลเมตร

สถานีเปลี่ยนเส้นทาง

# เส้นทาง สถานี
2 สายซามอสคโวเรตสกายา สถานีโอคอตนืยเรียด
3 สายอาร์บัตสโค-โปครอฟสกายา สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา
4 ฟีลิออฟสกายา สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา
5 สายคอลเซวายา สถานีคอมโซมอลสกายา, สถานีปาร์คคุลตูรืย
6 สายคาลุชสโค-ริชสกายา สถานีชิสตืยเอปรูดืย
7 สายตากันสโค-ครัสโนเปรสเนนสกายา สถานีลูบยานคา
8 สายคาลีนินสกายา สถานีโครปอตกินสกายา
9 สถานีเซียร์ปูคอฟสโค-ตีมีเรียเซฟสกายา สถานีบีบลีโอเตคาอีเมนีเลนีนา
10 สถานีลูย์บลินสโค-ดมีตรอฟสกายา สถานีชิสตืยเอปรูดืย

ล้อขับเคลื่อน

มีศูนย์ซ่อมบำรุง 2 แห่ง ที่เซเวียร์โนเยและเชียร์คีโซโว โดยใช้รถไฟฟ้ารุ่น 81-717.5M/714.5M นอกนั้นเป็นรุ่นเก่า (EF, EF1, Em-508 และ Em-509)

อ้างอิง

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 "Сокольническая линия". Moskovsky Metropoliten (ภาษาRussian). สืบค้นเมื่อ 12 January 2012.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายโซคอลนีเชสกายา
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=สายโซคอลนีเชสกายา&oldid=5239014"