ทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัล
 |
 | |
| ภาพรวม | |
|---|---|
| สํานักงานใหญ่ | อาคารนิวยอร์กเซ็นทรัล นครนิวยอร์ก |
| บุคลากรหลัก | คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิลต์ เจ้าของ (1867–77) และประธาน (1869–77) ชอนซี เดอพิว ประธาน (1885–98) และประธานกรรมการ (1897–1928) |
| ผู้ก่อตั้ง | อีราสตัส คอร์นนิง จอห์น วี. แอล. พรูอิน ชอนซี วิบบาร์ด |
| สัญลักษณ์ | NYC |
| ที่ตั้ง | อิลลินอย อินดีแอนา เคนทักกี แมสซาชูเซตส์ มิชิแกน มิสซูรี นิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์ก โอไฮโอ ออนแทรีโอ เพนซิลเวเนีย เกแบ็ก เวอร์มอนต์ เวสต์เวอร์จิเนีย |
| วันที่ให้บริการ | 1853–1968 |
| สืบทอด | เพนน์เซ็นทรัลทรานสปอร์เทชัน |
| ข้อมูลเทคนิค | |
| ช่วงกว้างราง | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) สแตนดาร์ดเกจ |
| ความยาว | 11,584 ไมล์ (18,643 กิโลเมตร) (1926) |
ทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัล (อังกฤษ: New York Central Railroad; สัญลักษณ์ NYC) เป็นทางรถไฟที่ดำเนินการเป็นหลักในภูมิภาคเกรตเลกส์และมิดแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา ทางรถไฟนี้เชื่อมต่อเป็นหลักระหว่างมหานครนิวยอร์กและบอสตันทางตะวันออกกับชิคาโกและเซนต์หลุยส์ในมิดเวสต์ รวมถึงเมืองระหว่างทางอย่างออลบานี บัฟฟาโล คลีฟแลนด์ ซินซินแนติ ดีทรอยต์ รอเชสเตอร์และซีราคิวส์ ทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัลมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่อาคารนิวยอร์กเซ็นทรัล อยู่ติดกับสถานีที่ใหญ่ที่สุด แกรนด์เซ็นทรัลเทอร์มินัล
ทางรถไฟก่อตั้งขึ้นใน ค.ศ. 1853 โดยการรวมบริษัททางรถไฟที่มีอยู่หลายแห่ง ใน ค.ศ. 1968, NYC รวมกิจการกับคู่แข่งเก่า ทางรถไฟเพนซิลเวเนีย (Pennsylvania Railroad) เพื่อก่อตั้งเป็นเพนน์เซ็นทรัล (Penn Central)[1] เพนน์เซ็นทรัลล้มละลายใน ค.ศ. 1970 และด้วยการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากรัฐบาลกลาง ก็ได้เปลี่ยนมาเป็นคอนเรล (Conrail) ใน ค.ศ. 1976[2] ใน ค.ศ. 1999, คอนเรลถูกแยกส่วน และส่วนต่าง ๆ ของระบบถูกโอนไปยังซีเอสเอ็กซ์ (CSX) และการรถไฟนอร์ฟอล์กเซาเทิร์น (Norfolk Southern Railway หรือ NS) โดยซีเอสเอ็กซ์ได้รับเส้นทางรถไฟส่วนใหญ่ของ NYC ทางตะวันออก และ NS ได้รับเส้นทางรถไฟส่วนใหญ่ของ NYC ทางตะวันตก
มีเส้นทางรถไฟที่ครอบคลุมอย่างกว้างขวางในรัฐนิวยอร์ก เพนซิลเวเนีย โอไฮโอ มิชิแกน อินดีแอนา อิลลินอย แมสซาชูเซตส์ และเวสต์เวอร์จิเนีย รวมถึงเส้นทางเพิ่มเติมในบางส่วนของรัฐออนแทรีโอและเกแบ็กของแคนาดา ณ สิ้น ค.ศ. 1925 ทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัลดำเนินการเส้นทางรวม 11,584 ไมล์ (18,643 กิโลเมตร) และเส้นทางรถไฟ 26,395 ไมล์ (42,479 กิโลเมตร) ณ สิ้น ค.ศ. 1967 ระยะทางเหล่านี้คือ 9,696 ไมล์ (15,604 กิโลเมตร) และ 18,454 ไมล์ (29,699 กิโลเมตร)[a]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Michigan's Railroad History 1825 - 2014" (PDF). Michigan Department of Transportation. ตุลาคม 13, 2014. สืบค้นเมื่อ พฤษภาคม 31, 2024.
- ↑ "About N.Y.C." NYCSHS – New York Central System Historical Society. มิถุนายน 18, 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ มิถุนายน 1, 2024. สืบค้นเมื่อ มิถุนายน 1, 2024.
- ↑ Totals include B&A, MC, CCC&StL, Cinc Northern and EI&TH, but not P&LE, Fulton Chain, Raquette Lake, Federal Valley, Kankakee & Seneca or Chicago Kalamazoo & Saginaw
<ref> สำหรับกลุ่มชื่อ "lower-alpha" แต่ไม่พบป้ายระบุ <references group="lower-alpha"/> ที่สอดคล้องกัน