นอร์ธรอป T-38 ทาลอน

T-38 ทาลอน
A T-38A
ข้อมูลทั่วไป
ชาติกำเนิด	สหรัฐ
บริษัทผู้ผลิต	Northrop Corporation
สถานะ	ประจำการอยู่
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศสหรัฐ
จำนวนที่ผลิต	1,189 ลำ
ประวัติ
สร้างเมื่อ	1961–1972
เริ่มใช้งาน	17 มีนาคม 1961
เที่ยวบินแรก	10 เมษายน 1959
พัฒนาจาก	นอร์ธรอป N-156
สายการผลิต	นอร์ธรอป F-5

นอร์ธรอป T-38 ทาลอน (Northrop T-38 Talon) เป็นเครื่องบินฝึกแบบสองที่นั่ง ความเร็วเหนือเสียง ติดตั้งเครื่องยนต์เจ็ตคู่ ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตอากาศยานอเมริกัน Northrop Corporation มันเป็นเครื่องบินฝึกเหนือเสียงลำแรกของโลกและยังเป็นรุ่นที่ผลิตมากที่สุด

ที่มาของ T-38 สามารถย้อนกลับไปได้ถึงปี 1952 และโครงการเครื่องบินขับไล่ N-102 Fang และ N-156 ของนอร์ธรอปในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ผู้บริหาร Northrop ตัดสินใจดัดแปลง N-156 เพื่อตอบสนองความต้องการใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐ (USAF) สำหรับเครื่องบินฝึกเหนือเสียงที่จะมาแทน ล็อกฮีด T-33 การประมูลครั้งนี้ประสบความสำเร็จ ส่วนหนึ่งเพราะมีต้นทุนการใช้งานตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่าคู่แข่ง บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเบื้องต้นให้สร้างต้นแบบ 3 ลำ โดยลำแรกได้รับการกำหนดชื่อว่า YT-38 และทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 เมษายน 1959 T-38 เข้าประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 1961

กองทัพอากาศสหรัฐเป็นผู้ใช้งาน T-38 รายใหญ่ที่สุด ผู้ใช้งานเพิ่มเติม ได้แก่ NASA และกองทัพเรือสหรัฐ โรงเรียนฝึกนักบินทดสอบการบินของกองทัพเรือที่ Patuxent River รัฐแมรีแลนด์ เป็นผู้ใช้งานหลักของกองทัพเรือ T-38 ยังถูกใช้โดยกองทัพเรือสหรัฐเพื่อการฝึกการรบทางอากาศกับเครื่องบินต่างแบบ จนกระทั่งถูกแทนที่โดย F-5 ไทเกอร์ทู นักบินชาติสมาชิก NATO หลายประเทศก็บิน T-38 ในโครงการฝึกร่วมกับนักบินอเมริกันเช่นกัน

T-38 ยังคงประจำการในหลายกองทัพอากาศ ณ ปี 2025 และอยู่ในประจำการกับกองทัพอากาศสหรัฐมานานกว่า 60 ปีแล้ว นับตั้งแต่ผู้ใช้งานรายแรก

ในเดือนกันยายน 2018 กองทัพอากาศสหรัฐประกาศความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนทาลอนด้วย T-7 เรดฮอว์ก ภายในปี 2034 หากการผลิตล็อตแรกของ T-7A เริ่มต้นภายในปี 2026 กำหนดการทดแทนนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากสภาคองเกรส และการส่งมอบ ประเมินผล และได้รับความพร้อมใช้งานเบื้องต้นจากกองทัพอากาศในปี 2027

รายละเอียด ที-38

ข้อมูลจำเพาะ

• ผู้สร้าง บริษัทนอร์ทธรอป แอร์คราฟท์ (สหรัฐอเมริกา)
• ประเภท เจ๊ตฝึกขึ้นสูง ความเร็วเหนือเสียง 2 ที่นั่งเรียงกัน
• เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ๊ต เจเนอรัล อีเล็คตริค เจ 65-ยีอี-5 ให้แรงขับเครื่องละ 1,216 กิโลกรัม และ 1,748 กิโลกรัม เมื่อใช้สันดาปท้าย 2 เครื่อง
• กางปีก 7.7 เมตร
• ยาว 14.13 เมตร
• สูง 3.92 เมตร
• พื้นที่ปีก 15.8 ตารางเมตร
• น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 5,465 กิโลกรัม
• อัตราเร็วขั้นสูง 1.23 มัค ที่ระยะสูง 11,000 เมตร
• อัตราเร็วเดินทาง 0.95 มัค
• อัตราเร็วเดินทางประหยัด 0.88 มัค
• อัตราไต่ 9,145 เมตร
• เพดานบินใช้งาน 16,335 เมตร
• เพดานบินเมื่อใช้เครื่องยนต์เดียว 12,200 เมตร
• ระยะทางวิ่งขึ้น 762 เมตร
• ระยะทางวิ่งลง 914 เมตร
• พิสัยบิน 1,770 กิโลเมตร
• อาวุธ ไม่ติดอาวุธ