ทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานพนมเปญ
| ทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานพนมเปญ | |
|---|---|
 รถไฟเทียบชานชาลาท่าอากาศยานพนมเปญ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| สถานะ | ยกเลิก |
| เจ้าของ | รถไฟหลวงกัมพูชา |
| ที่ตั้ง | พนมเปญ ประเทศกัมพูชา |
| ปลายทาง | |
| จำนวนสถานี | 3 |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | 10 เมษายน 2561 |
| ปิดเมื่อ | 8 ธันวาคม 2563 |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 1.6 กม. (0.99 ไมล์) |
| รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ |
| ความเร็ว | 25 km/h (16 mph)[1] |
ทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานพนมเปญ เป็นทางรถไฟรูปแบบไป-กลับสายหนึ่งในประเทศกัมพูชา ที่เชื่อมการเดินทางระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญเข้ากับใจกลางกรุงพนมเปญ ซึ่งห่างออกไป 9.6 กิโลเมตร[2] เพื่อแก้ปัญหาการจราจรที่คับคั่งของเมืองหลวง ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางให้เร็วยิ่งขึ้น[3][4] และมีค่าโดยสารราคาถูก[5] โดยเปิดการเดินรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2561 แต่การเดินทางด้วยรถไฟสายนี้กลับสิ้นความนิยมลงอย่างรวดเร็ว เพราะไม่มีสถานีรายทาง ระยะเวลารอรถไฟและระยะเวลาการเดินทางบนรถไฟก็แทบไม่แตกต่างออกไปจากการเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคลหรือตุ๊ก ๆ[1] กระทั่ง พ.ศ. 2563 ทางการกัมพูชาได้ยกเลิกการเดินรถและยกเลิกทางรถไฟเส้นนี้ไปอย่างถาวร[6]
ประวัติ[แก้]
ทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานพนมเปญ ถูกสร้างขึ้นภายใต้โครงการบูรณะทางรถไฟที่เสียหาย[1] มีการสร้างรางรถไฟเป็นทางแยกออกจากทางรถไฟสายเหนือและสายใต้ อันเป็นทางรถไฟสายหลักจากสถานีรถไฟพนมเปญซึ่งมีระยะทาง 8 กิโลเมตร มุ่งตรงไปยังท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ มีระยะทางอีก 1.6 กิโลเมตร โดยใช้วัสดุอุปกรณ์นำเข้าจากประเทศจีน[2] เปิดให้เปิดการเดินรถเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2561[7] โดยให้เหตุผลว่า เพื่อลดการจราจรที่คับคั่ง ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน[4] มีราคาถูก (ราว 80 บาท)[5] รวมทั้งสะดวกต่อการกำหนดเวลาไป-กลับระหว่างท่าอากาศยานกับใจกลางกรุงได้ดี[7] ทางการกัมพูชาให้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ถึง 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2561[4]
เบื้องต้นใช้หัวรถจักรดีเซลทำขบวนโดยมีตู้โดยสารพ่วงหนึ่งตู้ให้บริการเดินรถไปพลาง[3][7] เพราะรถไฟกัมพูชาได้สั่งซื้อหัวรถจักรจากประเทศเม็กซิโก ราคาคันละ 1 ล้านบาท จำนวนสามคัน และได้รับมอบใน พ.ศ. 2562 คันหนึ่งใช้สำหรับเดินรถไปท่าอากาศยานแทนหัวรถจักรดีเซลที่มีอยู่เดิม[5] อย่างไรก็ตามการมีอยู่ของทางรถไฟสายนี้ก็มีทั้งผลดีและผลเสีย ผลดีคือสะดวกต่อการเดินทาง แต่ผลเสียคือ มีเสียงดังสั่นสะเทือนบ้านเรือนและชุมชนสร้างความเดือดร้อนรำคาญ รวมทั้งเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน เพราะทางรถไฟสายนี้ตัดผ่ากลางถนนเส้นหนึ่งที่มุ่งไปถนนสหพันธ์รุสเซีย บางครั้งรถจักรก็ไปเกี่ยวเข้ากับรถจักรยานยนต์ที่สัญจรไปมาจนเกิดอุบัติเหตุ[8]
20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 สำนักข่าววีโอเอ ภาษาเขมร รายงานว่า รถไฟสายนี้กำลังประสบปัญหาขาดทุน บางครั้งก็เดินรถโดยที่ไม่มีผู้โดยสารมาใช้บริการเลย[1] ต่อมาวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 ขแมร์ไทมส์ รายงานว่าซุน จันทล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีมติให้หยุดให้บริการเดินรถไปกลับท่าอากาศบาลพนมเปญเพราะไม่มีผู้โดยสาร รวมทั้งปัญหาด้านความปลอดภัยบนท้องถนน[8] กระทั่งวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2563 ลี โบริน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง ให้หยุดการเดินรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานพนมเปญออกไปโดยอ้างว่าจนกว่าการระบาดทั่วของโควิด-19 จะคลี่คลาย[6]
การเดินรถ[แก้]
บนหัวรถจักรสามารถบรรจุผู้โดยสารได้เที่ยวละ 100 คน ประกอบด้วยที่นั่ง 56 ที่นั่ง และยืน 44 คน[4] รถไฟทำความเร็วได้เพียง 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพราะวิ่งผ่านเขตชุมชน[1] ใช้เวลาเวลาเดินทางประมาณ 22-30 นาที[3] แต่มีข้อเสียคือไม่มีสถานีรายทาง[1]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Sokha Bun (20 November 2019). "Phnom Penh's Airport Shuttle Fails to Attract Travelers, Despite Increasing Road Traffic". VOA Khmer (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 21 July 2023.
- ↑ 2.0 2.1 "Phnom Penh airport shuttle train launched". Railway Gazette (ภาษาอังกฤษ). 10 April 2018. สืบค้นเมื่อ 21 July 2023.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 "กัมพูชาเฮ! รัฐบาลเตรียมเปิด "แอร์พอร์ตลิงก์" จากสนามบินเข้าพนมเปญ ใช้เวลา 22 นาที". ข่าวสด. 2 มีนาคม 2561. สืบค้นเมื่อ 15 มีนาคม 2564.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 "กัมพูชาเปิดบริการรถไฟไปสนามบินกรุงพนมเปญลดปัญหาจราจร". สำนักข่าวไทย. 10 เมษายน 2561. สืบค้นเมื่อ 21 กรกฎาคม 2566.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ 5.0 5.1 5.2 "รถไฟกัมพูชา 3 คันจากเม็กซิโกถึงท่าสีหนุวิลล์ ปุ๊นปู๊นแล่นแอร์พอร์ตลิงก์เร็วๆนี้". ผู้จัดการออนไลน์. 11 มกราคม 2562. สืบค้นเมื่อ 15 มีนาคม 2564.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ 6.0 6.1 Jason Boken (8 December 2020). "Airport rail system off track for now". Khmer Times (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 21 July 2023.
- ↑ 7.0 7.1 7.2 "รถไฟแอร์พอร์ตลิงค์กรุงพนมเปญ เปิดให้บริการแล้ววันนี้". ผู้จัดการออนไลน์. 10 เมษายน 2561. สืบค้นเมื่อ 21 กรกฎาคม 2566.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - ↑ 8.0 8.1 Sok Srey Lux (9 July 2020). "Airport shuttle train service may be temporarily halted". Khmer Times (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 21 July 2023.