ชีเบล คัมค็อพแทร์ เอส-100

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
คัมค็อพแทร์ เอส-100
Schiebel CAMCOPTER S-100.jpg
คัมค็อพแทร์ เอส-100
หน้าที่ ยูเอวี
ผู้ผลิต ชีเบล
ผู้ใช้หลัก กองทัพบกหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
กองทัพเรือเยอรมัน
กองทัพเรือจีน
หน่วยยามฝั่งรัสเซีย

ชีเบล คัมค็อพแทร์ เอส-100 (เยอรมัน: Schiebel Camcopter S-100) เป็นอากาศยานไร้คนขับ (UAV) จากออสเตรียที่ใช้การออกแบบอากาศยานปีกหมุน

การออกแบบและพัฒนา[แก้]

ผลิตโดยบริษัทชีเบลของออสเตรีย ซึ่งได้รับการพัฒนาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ถึง 2548 ด้วยน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด (MTOW) 200 กิโลกรัม (440 ปอนด์) ความทนทานในการบินต่อเนื่องถึง 6 ชั่วโมง (ยืดได้นานกว่า 10 ชั่วโมง เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงน้ำมันอากาศยานสำหรับเครื่องยนต์ลูกสูบเสริมภายนอก[1]) มีความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (140 ไมล์ต่อชั่วโมง) และเพดานบินสูงสุด 5,500 เมตร (18,000 ฟุต) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไดมอนด์ 55 แรงม้า (41 กิโลวัตต์) รวมถึงสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้หลากหลาย เช่น เซนเซอร์อิเล็กโทรออปติกส์ และอินฟราเรด

เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2555 ชีเบลประกาศว่า บริษัทประสบความสำเร็จในการทดสอบเครื่องยนต์ ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดหนักที่พัฒนาโดยบริษัท ที่สามารถเปลี่ยนได้กับเครื่องยนต์ไดมอนด์มาตรฐาน เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดหนักนี้สามารถใช้เชื้อเพลิงอากาศยานเจพี-5, เจ็ต เอ-1 หรือเจพี-8 เชื้อเพลิงเหล่านี้ ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับเรือเดินทะเล มีความปลอดภัยในการจัดเก็บและจัดการมากกว่าแก๊สโซลีน[2]

ในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ชีเบลได้จัดเที่ยวบินทดสอบระบบเรดาร์ตรวจการณ์แตเลซกรุป ไอ-มาสเตอร์ บนคัมค็อพแทร์ที่โรงงานวีเนอร์น็อยชตัท ประเทศออสเตรีย ระบบไอ-มาสเตอร์ ที่มีน้ำหนัก 30 กิโลกรัม (66 ปอนด์) นั้นเอื้ออำนวยตัวบ่งชี้การเคลื่อนย้ายเป้าหมายภาคพื้นดิน และการทำงานของเรดาร์ช่องเปิดสังเคราะห์[3]

อ้างอิง[แก้]

  1. "AAIB Bulletin" (PDF). Air Accidents Investigation Branch. 8 June 2017. p. 66.
  2. Caroline Rees, ed. (12 March 2012). "Maiden Flight of the Camcopter S-100 with Schiebel's New Heavy Fuel Engine". Unmanned Systems Technology. Archived from the original on 15 November 2017. สืบค้นเมื่อ 21 May 2020.
  3. Hoyle, Craig (19 February 2013). "Camcopter UAV flies with Thales dual-mode radar". Flight International via FlightGlobal.com. Archived from the original on 7 March 2013. สืบค้นเมื่อ 27 May 2013.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]