ข้ามไปเนื้อหา

ฉบับร่าง:ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 162

พิกัด: 24°15′0″N 50°33′0″E / 24.25000°N 50.55000°E / 24.25000; 50.55000
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 162
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่23 ธันวาคม 1980[a]
สรุปการบีบอัดที่ไม่สามารถควบคุมได้
จุดเกิดเหตุเหนืออ่าวบาห์เรน
24°15′0″N 50°33′0″E / 24.25000°N 50.55000°E / 24.25000; 50.55000
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยานล็อกฮีด แอล-1011
ดําเนินการโดยซาอุเดีย
ทะเบียนHZ-AHJ
ต้นทางฐานทัพอากาศคิงอับดุลอาซิซ, ซาอุดีอาระเบีย
ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติจินนาห์, ปากีสถาน
ผู้โดยสาร271
ลูกเรือ20
เสียชีวิต2
บาดเจ็บ5
รอดชีวิต289

ซาอุดีอาระเบีย เที่ยวบินที่ 162 เป็นเที่ยวบินที่กำหนดจากสนามบินนานาชาติดาห์รานประเทศซาอุดีอาระเบียไปยังสนามบินนานาชาติการาจีประเทศปากีสถานซึ่งประสบกับการบีบอัดอากาศในระดับความสูงที่ไม่สามารถควบคุมได้เหนือน่านน้ำสากลนอกชายฝั่งกาตาร์ส่งผลให้มีเด็กสองคนที่อยู่ในกลุ่มผู้โดยสาร 271 คนเสียชีวิต [2] [3] [1]

นี่เป็นอุบัติเหตุครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินซาอุเดีย Lockheed L-1011 Tristar ในรอบสี่เดือน หลังจากที่ ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 163 ถูกไฟไหม้หลังจากการลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินนานาชาติริยาด ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 301 คนบนเครื่อง [4]

อ้างอิง[แก้]

1.http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-l10-1161.htm 2.http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800819-1 3.http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19801222-2

  1. 1.0 1.1 Ranter, Harro. "Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. สืบค้นเมื่อ 18 October 2014.
  2. ICAO Circular: Aircraft Accident Digest 1980 (No. 27) - Circular 178-AN/111. Montreal, Canada: International Civil Aviation Organization. 1984. pp. 156–175.
  3. "2 children plunge to death as jet is torn open in flight". Baltimore Sun. December 24, 1980. p. A4.
  4. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Lockheed L-1011 Tristar 200 HZ-AHK Riyad International Airport (RUH)". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation.


อ้างอิงผิดพลาด: มีป้ายระบุ <ref> สำหรับกลุ่มชื่อ "lower-alpha" แต่ไม่พบป้ายระบุ <references group="lower-alpha"/> ที่สอดคล้องกัน