ข้ามไปเนื้อหา

เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
บทความนี้อ้างอิงคริสต์ศักราช/คริสต์ทศวรรษ/คริสต์ศตวรรษ ซึ่งเป็นสาระสำคัญของเนื้อหา
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตเฟอร์รารี่
เริ่มผลิตเมื่อค.ศ. 2008 – 2017
แหล่งผลิตมาราเนลโล, ประเทศอิตาลี
ผู้ออกแบบ
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (Grand tourer)
รูปแบบตัวถัง2 ประตู 2+2 คูเป คาบริโอเลต
โครงสร้างเครื่องยนต์กลางลำหน้า ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์แคลิฟอร์เนีย
  • 4.3 L เครื่องเฟอร์รารี่ เอฟ136 ไอ V8
  • 3.9 L เครื่องเฟอร์รารี่ เอฟ154 บีบี ทวินเทอร์โบ V8
ระบบเกียร์เกียร์ดูโอ-คลัช 7 จังหวะ[2] (แคลิฟอร์เนีย และแคลิฟอร์เนีย ที)
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (แคลิฟอร์เนีย)
มิติ
ระยะฐานล้อ
  • 2,670 mm (105.1 in)[3] (แคลิฟอร์เนีย)
  • 2,670 mm (105.1 in) (แคลิฟอร์เนีย ที)
ความยาว
  • 4,563 mm (179.6 in)[3] (แคลิฟอร์เนีย)
  • 4,570 mm (179.9 in) (แคลิฟอร์เนีย ที)
ความกว้าง
  • 1,902 mm (74.9 in)[3] (แคลิฟอร์เนีย)
  • 1,910 mm (75.2 in) (แคลิฟอร์เนีย ที)
ความสูง
  • 1,308 mm (51.5 in)[3] (แคลิฟอร์เนีย)
  • 1,322 mm (52.0 in) (แคลิฟอร์เนีย ที)
น้ำหนักแคลิฟอร์เนีย
  • 1,735 kg (3,825 lb) (Europe)[3]
  • 1,870 kg (4,123 lb)* (US)[4]
แคลิฟอร์เนีย ที
  • 1,730 kg (3,813 lb) (Europe)[2]
  • 1,843 kg (4,064 lb) (US)[5]
ระยะเหตุการณ์
รุ่นต่อไปเฟอร์รารี่ พอร์โตฟิโน่

เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย (อังกฤษ: Ferrari California) เป็นรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์กลางลำหน้าขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) 2 ประตู 2+2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัทรถยนต์สัญชาติอิตาลี เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เป็นรุ่น คูเป แบบคาบริโอเล็ต (Coupé cabriolet) หรือรถเปิดประทุนหลังคาแข็งแบบฮาร์ดท็อป รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.3 ลิตร (260 cu in) V8 ให้กำลัง 460 PS (338 kW; 454 แรงม้า)[6] "แคลิฟอเนีย" คือรถที่มาปลุกตำนาน เฟอร์รารี่ 250 จีที (Ferrari 250 GT) ซึ่งเป็นรถที่ผลิตในช่วงศตวรรษที่ 1950 ขึ้นมาอีกครั้ง ซึ่ง 250 จีที ถือเป็นรถที่สร้างชื่อเสียงให้กับเฟอร์รารี่ไว้มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรุ่น เฟอร์รารี่ 250 จีทีโอ ซึ่งถือเป็นตำนานบนหน้าหนึ่งของเฟอร์รารี่ ด้วยการจัดอันดับ จากทุกนิตยสารเกี่ยวกับรถยนต์ ให้เป็น "รถเฟอร์รารี่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด"

เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย ได้เปิดตัวครั้งแรกที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ ปี ค.ศ. 2008 โดยก่อนหน้านี้ก็ได้มีข่าวลือมาว่า ตัวถังรถ ทีแรกออกแบบมาเพื่อให้กับตัวใหม่ของมาเซราติ แต่สุดท้ายก็ได้ถูกขายแบบให้กับเฟอร์รารี่ จนกลายมาเป็น แคลิฟอร์เนีย คันนี้ แต่ถึงอย่างไรก็ดี ทางเฟอร์รารี่ ก็ออกมาปฏิเสธข่าวลือนี้[7]

แคลิฟอร์เนีย คือรุ่นแรกที่ได้ผลิตที่โรงงานแห่งใหม่ ในมาราเนลโล (Maranello) ซึ่งสามารถลิต แคลิฟอร์เนีย ได้ประมาณ 27 คันต่อวัน หรือ ประมาณ 6,000 คันต่อเดือน[8][9]

แคลิฟอร์เนีย เอชเอส

[แก้]
แคลิฟอร์เนีย เอชเอส

แคลิฟอร์เนีย เอชเอส (California HS) ในรูปแบบโฉมใหม่ซึ่งจะใช้ชื่อรุ่นเป็นปี ค.ศ. 2013 แคลิฟอร์เนีย เอชเอส ที่แตกต่างกับโฉมปีก่อนหน้านี้ อย่างเช่น ล้อแม็กสีเงินและรูระบายอากาศ ที่อยู่หลัง ล้อด้านหน้า

แคลิฟอร์เนีย ที

[แก้]
แคลิฟอร์เนีย ที

แคลิฟอร์เนีย ที (California T)คือโฉมล่าสุดโดยมีการตกแต่งภายในใหม่ การเปลี่ยนหน้ารถอย่างเห็นได้ชัดเจน ระบบส่งกำลังเทอร์โบชาร์จใหม่ รถได้เปิดตัวอย่างไม่เป็นทางการครั้งแรกบนเว็บหลัก ในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 8.L. 2014 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2014

แคลิฟอร์เนีย ที ได้ใช้เครื่องยนตร์ วี8 ไบ-เทอร์โบ (bi-turbo) ขนาด 3.8 ลิตรใหม่ ซึ่งสามารถส่งกำลังได้ถึง 552 แรงม้า (412 kW; 560 PS) ที่ 7,500 rpm และแรงบิดที่ 4,750 rpm นอกจากนี้ยังได้มีการพัฒนาเป็นเกียร์ 7 จังหวะดูโอคลัตซ์ รถสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ที่ 3.6 วินาที และ ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 315 กม./ชม. หรือ 196 ไมล์/ชม.

คำว่า "ที" (T) หมายถึง เทอร์โบ (Turbo) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีของทางเฟอร์รารี่ ซึ่งได้ใช้ล่าสุดกับ เฟอร์รารี่ เอฟ40[10]

สถิติของแคลิฟอร์เนีย

[แก้]

สิ่งแรกของเฟอร์รารี่

[แก้]
  • เครื่องยนต์ V8 ประเภทแรกของเฟอร์รารี่
  • เกียร์ 7 จังหวะ ดูโอ-คลัทซ์ ชนิดแรกของเฟอร์รารี่
  • รถเปิดประทุนหลังคาแข็ง (Folding metal roof) รุ่นแรกของเฟอร์รารี่
  • ระบบ Multi-link suspension ระบบแรกของเฟอร์รารี่
  • ระบบหัวฉีดเบนซินโดยตรง (Gasoline direct injection) ระบบแรกของเฟอร์รารี่

สมรรถนะ

[แก้]

แคลิฟอร์เนีย มีความเร็วสูงสุดที่ 310 กม./ชม. (193 ไมล์/ชม.) และทำความเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในที่ 3.9 วินาที แม้ว่าด้วยน้ำหนักที่ 180 กิโลกรัม (397 lb) ซึ่งหนักกว่า แต่สมรรถนะเมื่อเทียบกับ เฟอร์รารี่ เอฟ430 ซึ่งเบากว่า แต่สามารถทำความเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเท่ากัน[11]

ดูเพิ่ม

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "California T Design". ferrari.com. สืบค้นเมื่อ 2016-05-21.
  2. ↑ 2.0 2.1 "California T Specifications". ferrari.com. สืบค้นเมื่อ 2015-12-10.
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 "New model: Ferrari California". italiaspeed.com. 2008-10-08. สืบค้นเมื่อ 2008-10-11.
  4. ↑ "2009 Ferrari California vs 2009 Mercedes Benz SL63 AMG Convertible Vehicle Chart" (PDF). Car and Driver. US. สืบค้นเมื่อ 2016-04-07.
  5. ↑ Robinson, Aaron (May 2015). "2015 Ferrari California T Test". Car and Driver. US. สืบค้นเมื่อ 2016-04-07.
  6. ↑ http://www.italiaspeed.com/2008/cars/ferrari/10/california_new_model/0710.html
  7. ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-01-09. สืบค้นเมื่อ 2013-11-07.
  8. ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-01-09. สืบค้นเมื่อ 2013-11-07.
  9. ↑ http://www.autoblog.it/post/14602/una-nuova-linea-di-produzione-per-la-ferrari-california
  10. ↑ "The Ferrari California T and the Apple CarPlay equipped FF debut tomorrow at Geneva". Ferrari PR. Ferrari. 2014-03-03. สืบค้นเมื่อ 2014-05-31.
  11. ↑ http://www.italiaspeed.com/2008/cars/ferrari/10/california_new_model/0710.html
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=เฟอร์รารี่_แคลิฟอร์เนีย&oldid=10141326"