ข้ามไปเนื้อหา

มาสด้า6

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
มาสด้า6
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตมาสด้า
เรียกอีกชื่อมาสด้า อเทนซา (จีนและญี่ปุ่นและสิงคโปร์; 2002–2019)
เริ่มผลิตเมื่อพ.ศ. 2545–ปัจจุบัน
แหล่งผลิต
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทรถยนต์นั่งขนาดกลาง (D)
โครงสร้างเครื่องวางหน้าตามขวาง, ขับเคลื่อนล้อหน้า/สี่ล้อ
เครื่องวางหน้าตามยาว, ขับเคลื่อนล้อหลัง (รุ่นที่ 4)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้ามาสด้า คาเพลลา

มาสด้า6 หรือ มาสด้า 6 (หรือเรียกว่า มาสด้า อเทนซ่า ในประเทศจีนและประเทศญี่ปุ่น) เป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางผลิตโดยมาสด้าบริษัทรถยนต์ประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ พ.ศ. 2545 มาแทนที่รุ่นเก่าอย่างมาสด้า คาเพลลา ใน พ.ศ. 2545 โดยมาสด้า6 เป็นรถยนต์มาสด้ารุ่นแรกที่มียอดจำหน่ายถึงหนึ่งล้านคันได้เร็วที่สุดเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ก่อนหน้าของมาสด้า[1]

รุ่นที่ 1 (GG1; 2002–2008)

[แก้]
รุ่นที่ 1 (GG1)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ
  • February 2002 – June 23, 2008
  • 2003–2017 (China)[2]
แหล่งผลิต
ผู้ออกแบบKaname Sawai, Koizumi Iwao (1999)[3]
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง
โครงสร้าง
แพลตฟอร์มMazda GG platform
รุ่นที่คล้ายกัน
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์
มิติ
ระยะฐานล้อ105.3 in (2,675 mm)
ความยาว
  • Sedan and liftback (International): 4,670 mm (183.9 in)
  • Sedan and liftback (North America): 4,745 mm (186.8 in)
  • Wagon (International): 4,700 mm (185.0 in)
  • Wagon (North America): 4,770 mm (187.8 in)
ความกว้าง1,781 mm (70.1 in) (North America & International)
ความสูง
  • Sedan and liftback (International): 1,435 mm (56.5 in)
  • Sedan and liftback (North America): 1,440 mm (56.7 in)
  • Wagon (International): 1,480 mm (58.3 in)
  • Wagon (North America): 1,455 mm (57.3 in)


ก่อนปรับโฉม

[แก้]

หลังปรับโฉม

[แก้]

รุ่นที่ 2 (GH1; 2007–2012)

[แก้]
รุ่นที่ 2 (GH1)
Mazda6 Sedan (Europe)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อMazda6 Ruiyi (China)
เริ่มผลิตเมื่อ
  • August 2007 – August 2012
  • 2009–2017 (China)
แหล่งผลิต
ผู้ออกแบบKoichi Sato (2005)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง
โครงสร้าง
แพลตฟอร์มMazda GH platform
รุ่นที่คล้ายกัน
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์
มิติ
ระยะฐานล้อ
  • International: 2,725 mm (107.3 in)
  • North America: 109.8 in (2,789 mm)
ความยาว
  • Sedan and hatchback (2007-2010): 4,735 mm (186.4 in)
  • Sedan and hatchback (2011-2012): 4,755 mm (187.2 in)
  • Wagon (2007-2010): 4,765 mm (187.6 in)
  • Wagon (2011-2012): 4,785 mm (188.4 in)
ความกว้าง
  • International: 1,795 mm (70.7 in)
  • North America: 72.4 in (1,839 mm)
ความสูง
  • Sedan and hatchback: 1,440 mm (56.7 in)
  • Wagon: 1,490 mm (58.7 in)

ก่อนปรับโฉม

[แก้]

หลังปรับโฉม

[แก้]

รุ่นที่ 3 (GJ1/GL; 2012–ปัจจุบัน)

[แก้]
รุ่นที่ 3 (GJ1/GL)
Mazda6 Sedan (pre-facelift)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อสิงหาคม พ.ศ. 2555–ปัจจุบัน
พฤษภาคม พ.ศ. 2557–ปัจจุบัน (จีน)
รุ่นปี2014–2021 (อเมริกาเหนือ)
แหล่งผลิต
ผู้ออกแบบAkira Tamatani (2010)[5][6]
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง
แพลตฟอร์มMazda GJ platform
รุ่นที่คล้ายกันมาสด้า 3[7]
มาสด้า ซีเอกซ์-5[7]
มาสด้า ซีเอกซ์-9
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์
มิติ
ระยะฐานล้อ
  • Sedan: 2,830 mm (111.4 in)
  • Wagon: 2,750 mm (108.3 in)
ความยาว
  • Sedan: 4,865 mm (191.5 in)
  • Wagon: 4,805 mm (189.2 in)
ความกว้าง1,840 mm (72.4 in)
ความสูง
  • Sedan: 1,450 mm (57.1 in)
  • Wagon: 1,480 mm (58.3 in)
ก่อนปรับปรุง (2012)
Sedan
Estate/station wagon
Interior
ปรับโฉมครั้งที่ 1 (2015)
Sedan
Estate/station wagon
Interior

ปรับโฉมครั้งที่ 2 (2018)

[แก้]
Sedan
Interior

รุ่นที่ 4 (?; 2022–)

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. Neff, John (2006-03-17). "autoblog.com". autoblog.com. สืบค้นเมื่อ 2009-04-18.
  2. Nakamura, Yu (2014-12-08). "11 years on, Mazda6 still pulling them in". Nikkei. สืบค้นเมื่อ 2014-12-16.
  3. 《高木啓》 (2001-10-18). "【東京シヨー2001出品車】マツダ『アテンザ』-世界一のデザイン | レスポンス". Response.jp. สืบค้นเมื่อ 2017-01-16.
  4. "Mazda 6 Now Assembled in Vladivostok". Wroom.ru. 12 April 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 18 April 2013.
  5. MacKenzie, Angus (February 2013). "On With The Game". Motor Trend. 65 (2): 77.
  6. "Nicht schlecht, aber auch nicht perfekt. – Das sagt Mazda-Designer Akira Tamatani zu unserem Entwurf eines MX-5-Nachfolgers – Mazda: Mit Kodo-Design zu schicken Autos – Auto". Auto.ch.msn.com. 2014-12-16. สืบค้นเมื่อ 2017-01-16.[ลิงก์เสีย]
  7. 7.0 7.1 "Mazda's SKYACTIV Technology: The Comprehensible Bits (4 August 2011)". The Truth About Cars. 4 August 2011. สืบค้นเมื่อ 12 July 2020.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]