รถไฟรางเบาเยรูซาเลม

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
รถไฟรางเบาเยรูซาเลม
הרכבת הקלה בירושלים
P1020134 Rame sur Jaffa street.JPG
รถไฟฟ้ารางเบาที่ถนนยัฟฟา
ข้อมูลทั่วไป
ประเภทรถไฟฟ้ารางเบา
จำนวนสาย1 (สายสีแดง)
จำนวนสถานีสายสีแดง: 23
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน19 สิงหาคม ค.ศ. 2011 (ทดลองเดินรถไม่เสียค่าโดยสาร)
1 ธันวาคม ค.ศ. 2011 (ให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารอย่างเต็มรูปแบบ)
เจ้าของสมาคมซีตีพาส
ผู้ดำเนินงานซิตีพาส
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง13.8 กิโลเมตร (8.6 ไมล์)[1]
รางกว้างแม่แบบ:Track gauge
การจ่ายไฟฟ้า750 โวลต์ DC
ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว
ความเร็วเฉลี่ยสูงสุด 50 กม./ชม. (31 ไมล์/ชม.)

รถไฟรางเบาเยรูซาเลม (ฮีบรู: הרכבת הקלה בירושלים‎, HaRakevet HaKala Birushalayim) เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบาในเยรูซาเลม ประเทศอิสราเอล ปัจจุบันมีให้บริการ 1 เส้นทาง ได้แก่ สายสีแดง โดยเริ่มก่อสร้างในปี ค.ศ. 2002 และเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 2010 ก่อสร้างโดยสมาคมซิตีพาส ซึ่งมีสัญญาให้บริการ 30 ปี โครงการรถไฟรางเบานี้ยังรวมถึงการก่อสร้างสะพานคอร์ดและการบูรณะตามจุด ๆ ต่างของเยรูซาเลม

การเปิดให้บริการล่าช้าออกไปเนื่องจากการค้นพบโบราณวัตถุและปัญหาทางเทคนิค รถไฟรางเบาเริ่มทดลองเดินรถตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม ค.ศ. 2011 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม ค.ศ. 2011 เส้นทางสายสีแดงมีระยะทาง 13.9 กิโลเมตร ประกอบด้วยจุดจอด 23 แห่ง ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนต่อขยายไปยังย่านชานเมืองเนเวยาคอฟและศูนย์แพทย์ฮาดัสซาห์ เมื่อโครงการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 2018 จะมีระยะทางยาวถึง 22.5 กิโลเมตร[2]

การก่อสร้างสายสีแดงส่วนแรกใช้งบประมาณ 3.8 พันล้่านเชเกล (ประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)[3][4] โครงการเคยถูกวิจารณ์อย่างหนักในด้านงบประมาณและการก่อมลพิษขณะก่อสร้าง[5]

สายสีเขียวและสายสีแดงส่วนต่อขยายได้รับการอนุมัติจากนครเยรูซาเลม และปัจจุบันอยู่ในระหว่างการประมูลการก่อสร้าง ส่วนสายสีน้ำเงินอยู่ในขั้นตอนการขออนุมัติ[6][7]

อ้างอิง[แก้]

  1. "Jerusalem Light Rail Project". Railway Technology. สืบค้นเมื่อ 2008-11-22.
  2. "Extending Light Rail to Hadassa Ein Kerem" (Press release) (in ฮิบรู). Jerusalem Municipality. July 12, 2012. สืบค้นเมื่อ September 9, 2012.
  3. Melanie Lidman (2011-06-30). "Capital merchants struggle with endless light rail delays". The Jerusalem Post. สืบค้นเมื่อ 2011-07-04.
  4. Hasson, Nir (2011-04-02). "Light Rail on the Way". Haaretz (in ฮิบรู). สืบค้นเมื่อ 2011-04-02.
  5. "Findings of the London session, 20-22 November 2010" (PDF). Russell Tribunal on Palestine. สืบค้นเมื่อ 2011-12-30.
  6. Ltd, DVV Media International. "Single-View". railwaygazette.com. สืบค้นเมื่อ April 15, 2018.
  7. "Foreign cos bid in force for Jerusalem light rail tender - Globes English". Globes. สืบค้นเมื่อ April 15, 2018.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]