มูโกงาโอกะยูเอ็งโมโนเรล

มูโกงาโอกะยูเอ็งโมโนเรล
เมื่อปี พ.ศ. 2533
ข้อมูลทั่วไป
สถานะ	ยกเลิก
ที่ตั้ง	คาวาซากิ จังหวัดคานางาวะ ประเทศญี่ปุ่น
ปลายทาง	สถานีมูโกงาโอกะยูเอ็ง สถานีมูโกงาโอกะยูเอ็งเซมง
จำนวนสถานี	2
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รางเดี่ยวแบบคร่อม
ผู้ดำเนินงาน	รถไฟฟ้าโอดากีว
ประวัติ
เปิดเมื่อ	23 เมษายน 2509
ปิดเมื่อ	1 กุมภาพันธ์ 2544
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	1.1 km (0.68 mi)
ระบบจ่ายไฟ	600 V

มูโกงาโอกะยูเอ็งโมโนเรล (ญี่ปุ่น: 向ヶ丘遊園モノレール; โรมาจิ: Mukōgaoka-Yūen Monorēru) เป็นระบบรถไฟรางเดี่ยวเอกชนสายสั้น ที่เชื่อมการเดินทางระหว่างสถานีมูโกงาโอกะยูเอ็งกับสวนสนุกมูโกงาโอกะยูเอ็ง

ประวัติ

เสาสะพานรางรถไฟ อนุสรณ์ของรถไฟรางเดี่ยวสายมูโกงาโอกะยูเอ็ง

บริษัทรถไฟฟ้าโอดากีวได้เปิดการเดินรถไฟฟ้าสายโอดาวาระจากโตเกียวถึงโอดาวาระ และสถานีมูโกงาโอกะยูเอ็งเมื่อปี พ.ศ. 2470 แต่เดิมจะมีเส้นทางรถไฟขนาดเล็กผ่านไปสวนสนุกที่อยู่ไม่ไกลสถานีนัก ต่อมาได้มีแผนที่จะสร้างถนนใหญ่เชื่อมต่อ แต่ท้ายที่สุดแล้วจึงมีมติที่จะสร้างรถไฟรางเดี่ยวเพื่อเชื่อมการเดินทางแทน

ในการก่อสร้างนี้ใช้งบประมาณทั้งหมด 200 ล้านเยน (550,000 ดอลลาร์สหรัฐเมื่อปี พ.ศ. 2509) ระยะทาง 1.1 กิโลเมตร ถือเป็นเส้นทางรถไฟรางเดี่ยวสายแรกที่ก่อสร้างโดยบริษัทนิฮง-ล็อกฮีดโมโนเรล ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของบริษัทล็อกฮีดและบริษัทคาวาซากิการบินและอวกาศ การเดินทางใช้เวลาเพียงสามนาที มีรถรางเดี่ยวทำการขบวนเดียว ตู้โดยสารสองตู้ วิ่งทุก 15 นาทีในเวลาที่สวนสนุกเปิดทำการ ราคาตั๋ว 100 เยนสำหรับตั๋วเที่ยวเดียว และราคา 150 เยนหากเป็นตั๋วไปกลับ ผู้คนในท้องถิ่นจึงนิยมโดยสารรถไฟรางเดี่ยวนี้เพราะค่าตั๋วถูกกว่าค่ารถประจำทางที่มีราคา 200 เยน

ปลายยุค 1990 (ราว พ.ศ. 2533) รถไฟรางเดี่ยวนี้มีผู้โดยสารใช้บริการเพียงวันละ 900 คน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 พบความเสียหายของขบวนรถ เจ้าของบริษัทรถไฟฟ้าโอะดะกีวจึงยุติการเดินรถและตัดสินใจที่จะไม่จ่ายค่าชดเชยราว 380 ล้านเยน ไม่นานหลังจากนั้นสวนสนุกก็ปิดกิจการลงในปี พ.ศ. 2545

ดูเพิ่ม

• รถไฟรางเดี่ยวในประเทศญี่ปุ่น