ผู้ใช้:S5011481/กระบะทราย
| Subaru Exiga | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | Subaru |
| เรียกอีกชื่อ | Subaru Liberty Exiga (Australia) |
| เริ่มผลิตเมื่อ | 2551-ปัจจุบัน |
| แหล่งผลิต | โอตะ , กุนมะ , ประเทศญี่ปุ่น |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท | CUV (คอมแพ็ค SUV) |
| รูปแบบตัวถัง | 4-ประตู CUV |
| โครงสร้าง | เครื่องยนต์วางหน้า, ขับเคลื่อง4ล้อ (turbo) ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| รุ่นที่คล้ายกัน | Subaru Legacy, Subaru Impreza |
| ระบบส่งกำลัง | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L turbo 221hp Boxer 2.0L Boxer 146hp |
| ระบบเกียร์ | 4-speed automatic 5-speed automatic Lineartronic CVT transmission |
| มิติ | |
| ระยะฐานล้อ | 2,750 mm (108.3 in) |
| ความยาว | 4,740 mm (186.6 in) |
| ความกว้าง | 1,775 mm (69.9 in) |
| ความสูง | 1,660 mm (65.4 in) |
รถแนวคิด[แก้]
Subaru Exiga เป็นรถ crossover utility vehicle หรือ CUV ที่ถูกโชว์ตัวเป็นรถแนวคิดในงาน โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2007. ชื่อของ "Exiga" นั้น เกิดจากการรวมคำ 2 คำเข้าด้วยกัน คือคำว่า"exciting" และ "active".
ในเวอร์ชันของรถแนวคิดนี้ "Exiga" มาพร้อมกับ หลังคากระจก แบบพาโนรามา เบาะนั่นแบบเบาะนั่งในโรงภาพยนต์ โดยเบาะตอนหลังจะออกแบบให้มีความสูงกว่าเบาะตอนหน้า. ในส่วนของเครื่องยนต์ จะเป็นเครื่อง 2.0L turbo ที่อยู่ใน Subaru Impreza จับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ 5สปีด ที่อยู่ใน Subaru Legacy
Subaru Exiga รุ่นโปรดัคชั่น วางจำหน่ายตลาดญี่ปุ่นในวันที่ 18 มิถุนายน 2552 ซูบารุไม่ได้วางขาย Exiga ในทวีปอเมริกาเหนือแต่เลือกที่จะขายรถในขนาดที่ใกล้เคียงกันอย่าง Tribeca 7 ที่นั่งแทน นอกจากนี้ยังมีในอินโดนีเซียที่ตลาด MPV 7 ที่นั่งมีขนาดใหญ่มาก
รถโปรดักชั่น[แก้]
_wagon_(2010-10-19)_02.jpg)
Exiga ถูกเปิดตัวเพื่อขายในประเทศญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2552 และถูกวางตำแหน่งเพื่อให้ทำตลาดแทนที่ Subaru Traviq
The Exiga is available in four trim options: the 2.0i is the entry level version, followed by the 2.0i-L, the 2.0i-S, all with a non-turbocharged engine, and the turbocharged 2.0GT with intercooler. The front grille and hoodscoop denotes if the engine is turbocharged; the chrome plated version is attached to vehicles without a turbo, and a metal mesh with dark plating is for the turbo. Two catalytic converters have been installed in a tandem configuration for effective emissions control. Active Torque Split transmission is used on engines without a turbo, and VTD is used with the turbo. Wheel sizes are either 16" or 17" for the turbo. For the Japanese-spec Exiga, AWD is optional on the naturally aspirated version and standard on the turbo as of July 5, 2008.
On September 2, 2009, the Lineartronic CVT transmission was available on AWD vehicles, and a driver safety aid called "EyeSight" was added as an option on the top level 2.0GT.
EyeSight consists of twin cameras, one on each side of the rear view mirror, that use human-like stereoscopic vision to judge distances and generally keep tabs on the driver. The system can help maintain a safe distance on the highway, a lane departure warning system, a driver alert warning for various safety situations, and even keeps an eye out for pedestrians.[1][2] SI-Cruise has also been integrated into the EyeSight feature.
The Exiga can seat seven passengers, utilizing a gradual elevation of the seats, placing the first and second rows slightly lower than the third row. An optional, fixed position, panoramic glass roof covers the first and second rows of seats. Large rear door openings open to almost 90 degrees for easy access to the third row. The rear suspension uses double-wishbone architecture to make room for the third row and a wide luggage compartment when the second and third row seats are folded down. The second row seats can be individually slid back and forth 180 mm (7.1 in) as needed, with a one touch folding mechanism to allow access to the third row. The cargo area offers a covered stacking approach, allowing items to be placed under the floor. Two airbags are used for front passengers, supplemented with first row side impact and additional side curtain airbags protect first and second row passengers. The seats utilize anti-whiplash, impact-absorbing technology. A collapsible brake pedal is included to reduce the chance of foot injury in a severe collision. There are no air conditioning outlets for the second and third rows but the front outlet is designed to channel the air further along the ceiling of the vehicle.[3]
- ↑ "SUBARU : 車種紹介 > レガシィ ツーリングワゴン". Subaru.jp. สืบค้นเมื่อ 2009-05-26.
- ↑ Gardiner, Justin (2008-09-04). "Retrieved from Autoblog September 4, 2008". Autoblog.com. สืบค้นเมื่อ 2010-10-11.
- ↑ Tan, Paul (2008-09-27). "Subaru Exiga 7-seater MPV Test Drive Review". Paultan.org. สืบค้นเมื่อ 2010-10-11.