ผู้ใช้:Deaknoy/กระบะทราย

ทดลองเขียน เรื่องเครื่องยนต์ HONDA D Series รุ่น D17A

สัญลักษณ์ VTEC

ในรุ่น D17A มีหลายรุ่นย่อย ผมยกตัวอย่าง มา 3 รุ่น รุ่นแรก เป็นรุ่น D17Z มีแรงม้าทั้งหมด 120 ตัว ที่ 6300รอบ/นาที มี แล้วมี แรงบิดอยู่ที่ 115 นิวตันเมตร อยู่ในเครื่องเกียร์ธรรมดา ไม่มีระบบควบคุมวาวล์ VTEC เป็น Single overhead Camsharft รุ่นต่อมาเป็น D17A รุ่นนี้เป็นรุ่นที่พัมนามาจากรุ่นแรก มีระบบควบคุมวาวล์แปรผันหรือ VTEC แต่ยังคงความเป็นแคมเดี่ยว แรงม้าที่ 130 ตัว แรงบิดที่ 130 นิวตันเมตร ซึ่งจะเป็นรุ่นที่อยู่ในเกียร์กระปุกแต่เป็นรุ่นที่มีระบบ VTEC ขึ้นมา รุ่นสุดท้ายขอบทความนี้เป็น รุ่น D17A2 เป็นรุ่นที่วางในระบบเกียร์ อัติโนมัติ 4 Speed เป็นรุ่นที่พัฒนามาจาก D17A แรงม้าที่ 130 ตัว แรงวบิดอยู่ที่ 130 นิวตันเมตร ซึ่งเ้ป็นรุ่นที่แรงพอสมควรและยังคงความเป็นแคมเดี่ยวเหมือนกัน

ระบบ VTEC หรือ (VARIABLE VALVE TIMING AND VALVE LIFT ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) เป็นระบบควบคุมระยะการเปิด-ปิดของวาวล์ไอดี และ ไอเสียให้นานขึ้นตามรอบเครื่องยนต์ในขณะเวลานั้นๆซึ่งมีผลทำให้เครื่องยนตืมีประสิทธิภาพในการทำงานได้ดีขึ้นมีแรงปลายขึ้นเพราะการที่ VTEC เปิดนั้นเหมือนกับการที่เปิดวาวล์ให้น้ำมันไหลนานขึ้น และจ่ายน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ได้เยอะขึ้นเลยทำให้ มีแรงม้า เพิ่มขึ้น 10 ตัว นี้คือระบบ VTEC ซึ่งเป็นลิขสิทธิ์ของทาง HONDA Motor