ซูบารุ 1000

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Subaru 1000
Subaru1000 01.jpg
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ 1966-1969
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง 2-door ซีดาน
4-door ซีดาน
2- and four-door สเชั่น วากอน
โครงสร้าง เครื่องยนต์วางหน้าขัเคลื่อนล้อหน้า
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์ 977 cc Flat-4, 55 hp
มิติ
ระยะฐานล้อ 2,420 มม. (95.3 นิ้ว)
ความยาว 3,930 มม. (154.7 นิ้ว)
ความกว้าง 1,480 มม. (58.3 นิ้ว)
ความสูง 1,390 มม. (54.7 นิ้ว)
น้ำหนัก 670–695 กก. (1,500–1,500 ปอนด์)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า Subaru 1500
รุ่นต่อไป Subaru Leone

Subaru 1000 เป็นรถคันแรกของ ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสทรี ที่ใช้เครื่องยนต์ บอกเซอร์ และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า. และเนื่องจาก Subaru 1000 ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า จึงมีเฟืองท้ายอยู่ด้านหน้า ทำให้รถรุ่นนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ อิสระ ทั้ง4ล้อ. ด้านสมรรถนะ Subaru 1000 ใช้เครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ Subaru EA-52 Engine ขนาด 1.0L OHV ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุขนาด 72 มม. (2.8 นิ้ว) x 60 มม. (2.4 นิ้ว), 977.2 cc พละกำลัง 55 bhp @6000 rpm, 57 lbft@ 3200 rpm ใช้ คาร์บูเรเตอร์แบบ 2 บาเรล มีอัตราส่วนกำลังอัด 9:1 ใช้เกียรแมนนวล 4 สปีด

เนื่องจากเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ช่วงชักสั้น ใช้พัดลมไฟฟ้า ระบายความร้อน และใช้ ทอร์ชั่นบาร์ ในขณะที่คู่แข่ง เช่น โตโยต้า โคโลล่า และ ดัทสัน ซันนี่ ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และมีระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบ ซึ่งเทียบกันไม่ได้ ทำให้ซูบารุเป็นรถที่มีอัตราเร่งและเกาะถนนดีที่สุด เมื่อเทียบกับคู่แข่งในยุคนั้น

Subaru 1000 เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 21 ตุลาคม 1965 ณโรงแรมฮิลตันโตเกียว และนำขึ้นแสดงในงาน โตเกียวมอเตอร์โชว์ ครั้งที่12 และออกจำหน่ายในวันที่ 14 พฤษภาคม 1966 และถูกแทนที่ด้วย Subaru 1100 หรืออีกชื่อหนึ่งว่า Subaru FF-1 Star ในปี 1970