ลาตัม อาร์เจนตินา
 | บทความนี้ต้องการการจัดหน้า จัดหมวดหมู่ ใส่ลิงก์ภายใน หรือเก็บกวาดเนื้อหา ให้มีคุณภาพดีขึ้น คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้ป้ายข้อความอื่นเพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
.svg){kind=logo} | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2548 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลิกดำเนินงาน | 17 มิถุนายน พ.ศ. 2563 | ||||||
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานฆอร์เฆ นิวเบริ | ||||||
| ท่ารอง | ท่าอากาศยานนานาชาติรัฐมนตรีปิสตารินิ | ||||||
| สะสมไมล์ | ลาตัมปัส | ||||||
| พันธมิตรการบิน | วันเวิลด์ (พ.ศ. 2550-2563;เข้าร่วม) | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 15 | ||||||
| จุดหมาย | 17 | ||||||
| บริษัทแม่ | กลุ่มสายการบินลาตัม | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | บัวโนสไอเรส อาร์เจนตินา | ||||||
| บุคลากรหลัก | โรซาริโอ อัลต์เกลต์, ประธานบริหาร | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
สายการบินลาตัม อาร์เจนตินา (LATAM Airlines Argentina) เดิมคือสายการบิน ลัน อาร์เจนตินา (LAN Argentina) เป็นสายการบินที่มีฐานการบินในกรุงบัวโนสไอเรส ประเทศอาร์เจนตินา และเป็นสายการบินในกลุ่มสายการบินลาตัม
ประวัติ[แก้]
ก่อนที่จะมีการเข้าซื้อกิจการโดยลัน ชิลี (LAN Chile) สายการบินนี้เป็นที่รู้จักในชื่อทางกฎหมายว่า อาเอโร 2000 (Aero 2000) ลัน อาร์เจนตินา เข้าร่วมเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2550 สายการบินมีผู้ถือหุ้นในสัดส่วนดังนี้ กลุ่มสายการบินลาตัมร้อยละ 49 และนักลงทุนในประเทศอาร์เจนตินาร้อยละ 51[1]
วันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 ผู้พิพากษาอาร์เจนตินาได้ระงับแผนของรัฐบาลที่จะหยุดให้เช่าพื้นที่โรงเก็บเครื่องบินระยะยาวในท่าอากาศยานฆอร์เฆ นิวเบริ เพราะเห็นความสำคัญต่อการดำเนินกิจการของสายการบิน[2]
หล้งจากบริษัทแม่อย่างลัน ชิลี ได้ควบรวมกิจการกับสายการบินตัง (TAM) จากบราซิล และเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มสายการบินลาตัม ลัน อาร์เจนตินาเองก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "ลาตัม อาร์เจนตินา"
กลุ่มสายการบินลาตัมตกลงที่จะจ่ายเงินค่าปรับคดีแพ่งและอาญามากกว่า 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากคดีการติดสินบนที่มีอายุความนานนับสิบปี สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของสหรัฐกล่าวว่า ลาตัมจ่ายเงินค่าปรับระหว่างสายการบินกับสหภาพแรงงานในอาร์เจนตินานั้นไม่เหมาะสม ลันถูกกล่าวหาว่าใช้ที่ปรึกษาชาวอาร์เจนตินาเพื่อเจรจากับสหภาพแรงงานในนามบริษัท และจ่ายเงินค่าที่ปรึกษาไปยังเจ้าหน้าที่สหภาพที่ทุจริตด้วยสัญญาที่หลอกลวง โครงการดังกล่าวละเมิดพระราชบัญญัติทางการบัญชีของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐ และทำให้สายการบินต้องจ่ายค่าปรับทางอาญาเป็นเงิน 12.75 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และต้องจ่ายเพิ่มอีก 9.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็นค่าธรรมเนียมและดอกเบี้ยที่เกิดขึ้น
วันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2563 ลาตัม อาร์เจนตินา ล้มละลาย จากการระบาดทั่วของโควิด-19
จุดหมายปลายทาง[แก้]
ลาตัม อาร์เจนตินา ทำการบินเที่ยวบินในประเทศจากบัวโนสไอเรสไปยังบาริโลเช, กอร์โดบา, โกโมโดโรริบาดาเบีย, เอลกาลาฟาเต, เมนโดซา, ปูเอร์โตอิกัวซู, เนวเกน, ริโอกาเยโกส, ซัลตา, ซานฆวน, ซานมิเกลเดตูกูมัน และอูซัวยา และเที่ยวบินนานาชาติไปยังลิมา, ไมแอมี, ซานเตียโก และเซาเปาลู ซึ่งใช้ท่าอากาศยานหลักคือ ท่าอากาศยานฆอร์เฆ นิวเบริ (แอร์บัส เอ320) และท่าอากาศยานนานาชาติรัฐมนตรีปิสตารินิ (โบอิง 767) ท่าอากาศยานทั้งสองตั้งอยู่ในกรุงบัวโนสไอเรส[1]
 |
ลาตัม อาร์เจนตินา ให้บริการไปยังจุดหมายปลายดังนี้
ฝูงบิน[แก้]
.jpg)
ณ เดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 ลาตัม อาร์เจนตินา มีเครื่องบินประกอบด้วย:[3]
| เครื่องบิน | ให้บริการ | คำสั่งซื้อ | จำนวนผู้โดยสาร | เพิ่มเติม | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ซี | วาย | รวม | ||||
| แอร์บัส เอ320-200 | 13 | — | — | 168 | 168 | |
| โบอิง 767-300อีอาร์ | 2 | — | 30 | 191 | 221 | |
| รวม | 15 | — | ||||
อ้างอิง[แก้]
- ↑ 1.0 1.1 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 104.
- ↑ " Averted Eviction #AvMRO."
- ↑ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 4. October 2019.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ ลาตัม อาร์เจนตินา