ยาโกเลฟ ยัค-38

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ยัค-38
บทบาท เครื่องบินขับไล่ขึ้นลงแนวดิ่ง
สัญชาติ  สหภาพโซเวียต
บริษัทผู้ผลิต ยาโกเลฟ
บินครั้งแรก พ.ศ. 2514
เริ่มใช้ พ.ศ. 2519
สถานะ ปลดประจำการ
ผู้ใช้งานหลัก กองทัพเรือโซเวียต
จำนวนที่ผลิต 231 ลำ
มูลค่า 18.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (พ.ศ. 2539)
พัฒนามาจาก ยาโกเลฟ ยัค-36

ยาโกเลฟ ยัค-38 (อังกฤษ: Yakovlev Yak-38 Forger) (นาโต้ใช้ชื่อรหัสว่าฟอร์จเจอร์) เป็นเครื่องบินรบขึ้นลงแนวดิ่ง (VTOL-Vertical Take Off and landing) แบบแรกของสหภาพโซเวียต เครื่องต้นแบบเริ่มบินครั้งแรกในปีพ.ศ. 2514 และเริ่มประจำการบนเรือบรรทุกอากาศยานในปีพ.ศ. 2515

รายละเอียด ยัค-38[แก้]

  • ผู้สร้าง โรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต ปัจจุบันคือสำนักงานยาโกเลฟ
  • ประเภท เจ๊ตขับไล่/โจมตี ขึ้นลงแนวดิ่ง (VTOL-Vertical Take Off and landing) ประจำเรือบรรทุกอากาศยาน ที่นั่งเดียว
  • เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ๊ต ตูมันสกาย อาร์-28 วี-300 ให้แรงขับในแนวนอนให้กำลังเครื่องละ 8,000 กิโลกรัม 1 เครื่อง
    • เทอร์โบเจ๊ตให้แรงขับในแนวดิ่งให้กำลังเครื่องละ 3,600 กิโลกรัม 2 เครื่อง
  • กางปีก 7.32 เมตร
  • ยาว 16.37 เมตร
  • สูง 4.25 เมตร
  • พื้นที่ปีก 18.5 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า 7,385 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วสูงสุด 1,050 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • เพดานบิน 11,000 เมตร
  • รัศมีทำการรบ 1,300 กิโลเมตร


อ้างอิง[แก้]

  • อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522