ยาโกเลฟ ยัค-38

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ยัค-38
บทบาท เครื่องบินขับไล่ขึ้นลงแนวดิ่ง
สัญชาติ Flag of the Soviet Union สหภาพโซเวียต
บริษัทผู้ผลิต ยาโกเลฟ
บินครั้งแรก พ.ศ. 2514
เริ่มใช้ พ.ศ. 2519
สถานะ ปลดประจำการ
ผู้ใช้งานหลัก กองทัพเรือโซเวียต
จำนวนที่ผลิต 231 ลำ
มูลค่า 18.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (พ.ศ. 2539)
พัฒนามาจาก ยาโกเลฟ ยัค-36

ยาโกเลฟ ยัค-38 (อังกฤษ: Yakovlev Yak-38 Forger) (นาโต้ใช้ชื่อรหัสว่าฟอร์จเจอร์) เป็นเครื่องบินรบขึ้นลงแนวดิ่ง (VTOL-Vertical Take Off and landing) แบบแรกของสหภาพโซเวียต เครื่องต้นแบบเริ่มบินครั้งแรกในปีพ.ศ. 2514 และเริ่มประจำการบนเรือบรรทุกอากาศยานในปีพ.ศ. 2515

รายละเอียด ยัค-38[แก้]

  • ผู้สร้าง โรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต ปัจจุบันคือสำนักงานยาโกเลฟ
  • ประเภท เจ๊ตขับไล่/โจมตี ขึ้นลงแนวดิ่ง (VTOL-Vertical Take Off and landing) ประจำเรือบรรทุกอากาศยาน ที่นั่งเดียว
  • เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ๊ต ตูมันสกาย อาร์-28 วี-300 ให้แรงขับในแนวนอนให้กำลังเครื่องละ 8,000 กิโลกรัม 1 เครื่อง
    • เทอร์โบเจ๊ตให้แรงขับในแนวดิ่งให้กำลังเครื่องละ 3,600 กิโลกรัม 2 เครื่อง
  • กางปีก 7.32 เมตร
  • ยาว 16.37 เมตร
  • สูง 4.25 เมตร
  • พื้นที่ปีก 18.5 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า 7,385 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วสูงสุด 1,050 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • เพดานบิน 11,000 เมตร
  • รัศมีทำการรบ 1,300 กิโลเมตร


อ้างอิง[แก้]

  • อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522