หมายเลขประจำตัวรถ
.jpg)
.jpg)
หมายเลขประจำตัวรถ (อังกฤษ: Vehicle identification number; (VIN)) (เรียกอีกอย่างว่า หมายเลขตัวถัง หรือ หมายเลขเฟรม) เป็นรหัสเฉพาะซึ่งรวมถึงหมายเลขประจำเครื่องที่อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เพื่อระบุยานยนต์แต่ละคัน, รถลากจูง, รถจักรยานยนต์, สกู๊ตเตอร์ และโมเพด ตามที่กำหนดโดยองค์กรระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐานในมาตรฐาน ISO 3779 (เนื้อหาและโครงสร้าง) และ ISO 4030 (ตำแหน่งและเอกสารแนบ)
VIN ถูกใช้ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2497 ในสหรัฐ[1] ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 ถึง 2524 ไม่มีมาตรฐานที่ยอมรับสำหรับตัวเลขเหล่านี้ ดังนั้นผู้ผลิตหลายรายจึงใช้รูปแบบที่แตกต่างกัน
ในปี พ.ศ. 2497 ตามคำร้องขอของรัฐบาลสหรัฐ ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐและสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ได้มีส่วนร่วมในการสร้างระบบหมายเลขประจำตัวรถที่เป็นมาตรฐานใหม่ซึ่งมีชื่อว่า Vehicle Identification Number (VIN) โดยมีการตกลงกันตามลำดับตัวเลขและตัวถังแบบปกปิดของเครื่องหมาย VIN นี้ จนถึงเวลานั้น รัฐใช้หมายเลขเครื่องยนต์ในการลงทะเบียนและตั้งชื่อรถยนต์และรถบรรทุกซึ่งกลายเป็นปัญหาหากมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาในเวลานั้น
ในปี พ.ศ. 2524 องค์การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐได้กำหนดรูปแบบมาตรฐาน[1] จำเป็นต้องใช้รถที่ขายบนถนนทั้งหมดต้องมี VIN 17 ตัวอักษรซึ่งไม่มีตัวอักษร O (o), I (i) และ Q (q) (เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับตัวเลข 0, 1 และ 9)
มีบริการตรวจสอบประวัติรถยนต์ในหลายประเทศที่ช่วยให้ผู้ที่ต้องการซื้อรถสามารถใช้ VIN เพื่อตรวจสอบว่ารถคันนั้นมีตำหนิหรือถูกตัดบัญชีหรือไม่
ประวัติ
[แก้]หมายเลข VIN ถูกใช้ครั้งแรกในปี 1954 ในสหรัฐอเมริกา[1] ในช่วงปี 1954 ถึง 1981 ไม่มีมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับสำหรับหมายเลขเหล่านี้ ทำให้ผู้ผลิตแต่ละรายและแม้แต่แผนกภายในผู้ผลิตเองใช้รูปแบบที่แตกต่างกันออกไป ภายในปี 1966 บริษัท GM ได้ใช้หมายเลข VIN แบบ 13 หลัก และในปี 1972 ได้มาตรฐานรูปแบบ VIN ทั่วทั้งบริษัท
ในปี 1981 หน่วยงานบริหารความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา ได้ทำให้รูปแบบของ VIN เป็นมาตรฐาน[1] โดยกำหนดให้ยานพาหนะทุกชนิดที่วิ่งบนถนนในสหรัฐฯ ที่ขายต้องมีหมายเลข VIN 17 หลัก ซึ่งไม่รวมตัวอักษร O (o), I (i) และ Q (q) เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับตัวเลข 0, 1 และ 9
หลังจากที่มีการแนะนำมาตรฐาน ISO ผู้ผลิตที่ผลิตยานพาหนะสำหรับตลาดอเมริกาก็ได้ปรับใช้มาตรฐานนี้อย่างรวดเร็ว โดย ISO ได้แนะนำแนวทางในการใช้มาตรฐาน VIN และโครงสร้างของมัน และหมายเลข VIN ยังถูกใช้ในยุโรปด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ถูกบรรจุใน VIN ได้รับการแนะนำอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตัวอย่างเช่น Volkswagen เริ่มเข้ารหัสข้อมูลจำนวนมากขึ้นในช่วงปี 1995–1997 และเริ่มใช้ตัวเลขควบคุม (Control Digit) ในช่วงปี 2009–2015 สำหรับรุ่นที่ถูกเลือกในกลุ่ม ในยานพาหนะของยุโรปสามารถพบตัวเลขควบคุม VIN ได้ใน Audi A1 เป็นต้น[2]
ประเภท
[แก้]มีมาตรฐานอย่างน้อยสี่มาตรฐานที่แข่งขันกันในการคำนวณหมายเลข VIN
- ISO 3779: ใช้ในยุโรปและอีกหลายส่วนของโลก
- SAE J853: คล้ายกับมาตรฐาน ISO อย่างมาก
องค์ประกอบ
[แก้]หมายเลข VIN สมัยใหม่อ้างอิงจากสองมาตรฐานที่เกี่ยวข้องซึ่งออกโดย องค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน (ISO) ในปี 1979 และ 1980 ได้แก่ ISO 3779[5] และ ISO 3780,[6] โดยมีการปรับใช้มาตรฐาน ISO เหล่านี้ให้เข้ากันใน สหภาพยุโรป และ สหรัฐอเมริกา ในรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย[7]
หมายเลข VIN ประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังนี้:
รหัสผู้ผลิต (World manufacturer identifier)
[แก้]สามอักขระแรกจะระบุผู้ผลิตรถยนต์โดยเฉพาะผ่านทางรหัสผู้ผลิต (World Manufacturer Identifier หรือ WMI) ผู้ผลิตที่ผลิตรถน้อยกว่า 1,000 คันต่อปีจะใช้หมายเลข 9 ในตำแหน่งที่สาม และใช้ตำแหน่งที่ 12, 13 และ 14 ของ VIN เพื่อระบุตัวรถเพิ่มเติม บางผู้ผลิตใช้ตัวอักษรที่สามเป็นรหัสสำหรับหมวดหมู่ของรถ (เช่น รถบัสหรือรถบรรทุก) หรือเป็นการแบ่งแยกภายในบริษัทผู้ผลิต ตัวอย่างเช่น ใน 1G (ที่ถูกกำหนดให้ General Motors ในสหรัฐอเมริกา), 1G1 แทนรถยนต์โดยสารของ Chevrolet; 1G2 แทนรถยนต์โดยสารของ Pontiac; และ 1GC แทนรถบรรทุกของ Chevrolet
รหัส WMI จัดสรรให้โดย Society of Automotive Engineers (SAE) ในสหรัฐอเมริกา[9]
อักขระตัวแรกของ WMI โดยทั่วไปจะระบุภูมิภาคที่ผู้ผลิตตั้งอยู่ อย่างไรก็ตามก็มีข้อยกเว้นบางประการ เช่น รหัส WMI 7SA ถูกจัดสรรให้ Tesla Inc. ในสหรัฐอเมริกาในปี 2021[10] ในการปฏิบัติ รหัสนี้จะแบ่งแยกตามประเทศที่ผลิตรถ ถึงแม้ในยุโรปจะเป็นประเทศที่มีสำนักงานภูมิภาคเป็นผู้จัดสรรรหัสให้กับรถทุกคันที่ผลิตในภูมิภาคนั้น (ตัวอย่าง: รถ Opel/Vauxhall ไม่ว่าจะผลิตในเยอรมนี สเปน สหราชอาณาจักร หรือโปแลนด์ จะมีรหัส WMI เป็น W0L เนื่องจาก Adam Opel AG ตั้งอยู่ที่เมือง Rüsselsheim ประเทศเยอรมนี)
ในโนเมนคลาทัวร์ด้านล่าง ให้สมมติว่าตัวอักษรมาก่อนตัวเลข และเลขศูนย์เป็นตัวเลขสุดท้าย ตัวอย่างเช่น 8X–82 แทนช่วง 8X, 8Y, 8Z, 81, 82 ยกเว้น 80[9]
การคำนวณหลักตรวจสอบ
[แก้]การสแกน VIN
[แก้]รายการรหัสผู้ผลิตโลก
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 "Vehicle Identification Numbers (VINs)". National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). สืบค้นเมื่อ 2011-07-24. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่สมเหตุสมผล มีนิยามชื่อ "nhtsa1" หลายครั้งด้วยเนื้อหาต่างกัน - ↑ AUTODNA. "VIN number – autoDNA". www.autodna.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2022-09-08.
- ↑ "eCFR – Code of Federal Regulations – Title 49: Transportation – Part 565—Vehicle Identification Number (VIN) Requirements". US: www.ecfr.gov. สืบค้นเมื่อ 2013-04-09.
- ↑ "Vehicle Standard (Australian Design Rule 61/02 – Vehicle Marking) 2005". Australia: Federal Register of Legislation. F2005L03994. สืบค้นเมื่อ 2010-09-27.
- ↑ ISO 3779:2009 Road vehicles—Vehicle identification number (VIN) —Content and structure
- ↑ ISO 3780:2009 Road vehicles—World manufacturer identifier (WMI) code
- ↑ "ข้อกำหนดของ VIN ในสหรัฐอเมริกา (Title 49, Chapter V, Part 565)". Access.gpo.gov. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-05-27. สืบค้นเมื่อ 2010-09-27.
- ↑ 8.0 8.1 "Directive 76/114/EEC – Automotive – Enterprise and Industry". European Commission. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-09-30. สืบค้นเมื่อ 2013-07-08.
- ↑ 9.0 9.1 "ISO 3780:2009 รถยนต์ – รหัสผู้ผลิต (WMI)". ISO. 2009-10-05. สืบค้นเมื่อ 2010-09-27.
- ↑ "NHTSA VIN decoder".