ไฟล์:Rail gauge world.png
ขนาดของตัวอย่างนี้: 800 × 449 พิกเซล ความละเอียดอื่น: 320 × 180 พิกเซล | 640 × 359 พิกเซล | 1,024 × 575 พิกเซล | 1,425 × 800 พิกเซล
ดูภาพที่มีความละเอียดสูงกว่า (1,425 × 800 พิกเซล, ขนาดไฟล์: 49 กิโลไบต์, ชนิดไมม์: image/png)
ประวัติไฟล์
คลิกวันที่/เวลาเพื่อดูไฟล์ที่ปรากฏในขณะนั้น
วันที่/เวลา | รูปย่อ | ขนาด | ผู้ใช้ | ความเห็น | |
---|---|---|---|---|---|
ปัจจุบัน | 04:56, 9 มกราคม 2560 | 1,425 × 800 (49 กิโลไบต์) | Saitek780 | Correction of mistake about gauges in Sardinia (which has got both 1435 and 950 mm gauges) | |
20:42, 20 พฤศจิกายน 2559 | 1,425 × 800 (45 กิโลไบต์) | Metrancya | The meter gauge railway line in Ethiopia and Djibouti is out of use. Instead a standard gauge railway has been built between Addis Abeba and Djibouti and opened in 2016. In addition a standard gauge light rail system is in use in Addis. More standard g... | ||
07:45, 4 ตุลาคม 2559 | 1,425 × 800 (45 กิโลไบต์) | Kendall-K1 | Paste in a fresh copy of the key, which has developed some resize artifacts | ||
07:40, 7 พฤษภาคม 2559 | 1,425 × 800 (52 กิโลไบต์) | Jackdude101 | Ignore previous edit. Moved Indian gauge square in US (indicating the BART system in San Francisco) to center of country, to maintain consistent pattern present for all countries on the map. The BART system is the only railway in the US with this tr... | ||
07:36, 7 พฤษภาคม 2559 | 1,425 × 800 (52 กิโลไบต์) | Jackdude101 | Moved Indian gauge square in US (indicating the BART system in San Francisco) to center of country, to maintain consistent pattern present for all countries on the map. The BART system is the only railway in the US with this track gauge, but whatever. | ||
16:12, 23 พฤศจิกายน 2558 | 1,425 × 800 (51 กิโลไบต์) | Trotting cove | tidy up legend by removing redundant border line | ||
17:22, 24 กุมภาพันธ์ 2558 | 1,425 × 800 (26 กิโลไบต์) | Mjdestroyerofworlds | BART | ||
17:17, 24 กุมภาพันธ์ 2558 | 1,425 × 800 (26 กิโลไบต์) | Mjdestroyerofworlds | Reverted to version as of 17:39, 7 March 2014 | ||
17:17, 24 กุมภาพันธ์ 2558 | 1,425 × 800 (26 กิโลไบต์) | Mjdestroyerofworlds | BART | ||
00:39, 8 มีนาคม 2557 | 1,425 × 800 (26 กิโลไบต์) | Kopiersperre | optipng |
หน้าที่มีภาพนี้
หน้าต่อไปนี้ โยงมาที่ภาพนี้:
การใช้ไฟล์ข้ามโครงการ
วิกิอื่นต่อไปนี้ใช้ไฟล์นี้:
- การใช้บน als.wikipedia.org
- การใช้บน ar.wikipedia.org
- การใช้บน bg.wikipedia.org
- การใช้บน bh.wikipedia.org
- การใช้บน ca.wikipedia.org
- การใช้บน cs.wikipedia.org
- การใช้บน cy.wikipedia.org
- การใช้บน da.wikipedia.org
- การใช้บน de.wikipedia.org
- การใช้บน el.wikipedia.org
- การใช้บน en.wikipedia.org
- การใช้บน eo.wikipedia.org
- การใช้บน es.wikipedia.org
- Ancho de vía
- Ancho ibérico
- Ferrocarril de vía estrecha
- Great Western Railway
- Ancho métrico
- Ancho internacional
- Plantilla:Barra lateral ancho de vía
- Plantilla:Barra lateral ancho de vía/doc
- Ancho ruso
- Ferrocarril de vía ancha
- Breitspurbahn
- Anexo:Sistemas de tranvías por ancho de vía y electrificación
- Ancho indio
- Ancho irlandés
- Ancho escocés
- Ancho del Cabo
- Ancho de tres pies
- Ancho de tres pies suecos
- Ancho imperial
- Ancho bosnio
- Anchos de 2 pies y de 600 mm
- Vía Decauville
- Ancho de quince pulgadas
- Anexo:Sistemas de metro por ancho de vía
- Conversión de ancho de vía
ดูการใช้ข้ามโครงการเพิ่มเติมของไฟล์นี้