ไฟล์:Magyarország vasúti térképe.svg
ขนาดของตัวอย่าง PNG นี้ของไฟล์ SVG นี้: 800 × 503 พิกเซล ความละเอียดอื่น: 320 × 201 พิกเซล | 640 × 403 พิกเซล | 1,024 × 644 พิกเซล | 1,280 × 805 พิกเซล | 2,560 × 1,610 พิกเซล | 3,450 × 2,170 พิกเซล
ดูภาพที่มีความละเอียดสูงกว่า ((ไฟล์ SVG, 3,450 × 2,170 พิกเซล, ขนาดไฟล์: 450 กิโลไบต์))
|
รูปภาพหรือไฟล์เสียงนี้ ต้นฉบับอยู่ที่ คอมมอนส์ รายละเอียดด้านล่าง เป็นข้อความที่แสดงผลจาก ไฟล์ต้นฉบับในคอมมอนส์
|
ความย่อ
| คำอธิบาย |
English: Rail transport map of Hungary Magyar: Magyarország vasúti térképe |
||
| วันที่ | |||
| แหล่งที่มา |
งานของตัว, English: using by Magyarország vasúti árufuvarozási térképe and the database of Hungarian Rail Capacity Allocation Office (VPE) |
||
| ผู้สร้างสรรค์ | JolietJake (Hu) | ||
| การอนุญาต (การใช้ไฟล์นี้ใหม่) |
ข้าพเจ้า ในฐานะผู้ถือลิขสิทธิ์ของภาพหรือสื่อนี้ อนุญาตให้ใช้ภาพหรือสื่อนี้ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้    ไฟล์นี้อยู่ภายใต้สัญญาอนุญาต ครีเอทีฟคอมมอนส์ แบบแสดงที่มา-อนุญาตแบบเดียวกัน 3.0 ต้นฉบับ
คุณสามารถเลือกสัญญาอนุญาตดังกล่าวตามต้องการ |
ประวัติไฟล์
คลิกวันที่/เวลาเพื่อดูไฟล์ที่ปรากฏในขณะนั้น
| วันที่/เวลา | รูปย่อ | ขนาด | ผู้ใช้ | ความเห็น | |
|---|---|---|---|---|---|
| ปัจจุบัน | 02:21, 13 ตุลาคม 2566 | | 3,450 × 2,170 (450 กิโลไบต์) | VT | 101-es bevillamosítva |
| 23:39, 21 มกราคม 2566 |  | 3,450 × 2,170 (450 กิโลไบต์) | HC Strelok | 48-as vonal korrigálva | |
| 21:08, 10 ตุลาคม 2564 |  | 3,450 × 2,170 (450 กิโลไบต์) | HC Strelok | Felhagyott vonalak frissítve, Berhidai Gyártelepek helyett Papkeszi | |
| 15:21, 10 ตุลาคม 2564 |  | 3,450 × 2,170 (448 กิโลไบต์) | HC Strelok | Angol fordítás, határon átmenő vonalak hivatalos állomásneveinek bevitele, szövegtördelés és elrendezés javítása. | |
| 05:29, 10 ตุลาคม 2564 |  | 3,450 × 2,170 (440 กิโลไบต์) | HC Strelok | Villamosítás Balatonfüredig (29) Felcsúti kisvasút (ex-6), Ágcsernyő javítva Tiszacsernyőre, üzemképtelen vonalak javítva (Mór-Pusztavám, 27-es, 48-as 49-es) | |
| 16:07, 1 พฤษภาคม 2563 |  | 3,450 × 2,170 (438 กิโลไบต์) | HC Strelok | Reverted to version as of 09:04, 1 May 2020 (UTC) | |
| 16:05, 1 พฤษภาคม 2563 |  | 3,450 × 2,170 (439 กิโลไบต์) | HC Strelok | Reverted to version as of 07:20, 1 May 2020 (UTC) | |
| 16:04, 1 พฤษภาคม 2563 |  | 3,450 × 2,170 (438 กิโลไบต์) | HC Strelok | Budapest-Esztergom (2), ill. Mezőzombor-Sátoraljaújhely (80C) villamosítása jelölve | |
| 14:20, 1 พฤษภาคม 2563 |  | 3,450 × 2,170 (439 กิโลไบต์) | Regasterios | HC Strelok módosítása áthozva a huwikiről: Fájl:Magyarország vasúti térképe 2020.svg | |
| 06:05, 21 ธันวาคม 2559 |  | 3,450 × 2,170 (441 กิโลไบต์) | D.i.l. | sorry, mégegyszer: 17-es vasútvonal északi része GYSEV által villamosítva/northern part of line 17 electrified by GYSEV |
หน้าที่มีภาพนี้
ไม่มีหน้าใดโยงมาที่ภาพนี้
การใช้ไฟล์ข้ามโครงการ
วิกิอื่นต่อไปนี้ใช้ไฟล์นี้:
- การใช้บน de.wikipedia.org
- การใช้บน en.wikipedia.org
- การใช้บน hu.wikipedia.org
- Magyarország
- Vasút
- Magyarországi vasútvonalak listája
- Bátaszék–Mohács-vasútvonal
- Magyarország vasúti közlekedése
- Fájlvita:Villamosított vasútvonalak.jpg
- Wikipédia:Szócikkek felépítése (vasútvonalak)
- Szerkesztő:Hkoala/Archívum2011K
- Magyarország közlekedése
- Wikipédia:Kocsmafal (műszaki)/Archív91
- Balatoni Körvasút
- การใช้บน www.wikidata.org
