ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เอเตียน เลอนัวร์"

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Luckas-bot (คุย | ส่วนร่วม)
r2.7.1) (โรบอต เพิ่ม: pnb:ایتیان لینؤیر
HRoestBot (คุย | ส่วนร่วม)
r2.6.5) (โรบอต เพิ่ม: it:Étienne Lenoir
บรรทัด 26: บรรทัด 26:
[[hu:Jean-Joseph Étienne Lenoir]]
[[hu:Jean-Joseph Étienne Lenoir]]
[[id:Jean-Joseph Étienne Lenoir]]
[[id:Jean-Joseph Étienne Lenoir]]
[[it:Étienne Lenoir]]
[[ja:ジャン=ジョゼフ・エティエンヌ・ルノアール]]
[[ja:ジャン=ジョゼフ・エティエンヌ・ルノアール]]
[[ko:에티엔 르누아르]]
[[ko:에티엔 르누아르]]

รุ่นแก้ไขเมื่อ 23:48, 10 มิถุนายน 2555

ฌ็อง-โฌแซ็ฟ เอเตียน เลอนัวร์

ฌ็อง-โฌแซ็ฟ เอเตียน เลอนัวร์ (ฝรั่งเศส: Jean-Joseph Étienne Lenoir; 12 มกราคม ค.ศ. 1822 - 4 สิงหาคม ค.ศ. 1900) เป็นวิศวกรชาวเบลเยียม เป็นผู้ประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายในคนแรกของโลก

เขาเกิดในเมืองมูว์ซี-ลา-วีล (Mussy-la-Ville) ในลักเซมเบิร์ก (เป็นส่วนหนึ่งของเบลเยียมถึงปี ค.ศ. 1839) ในต้นคริสต์ทศวรรษ 1850 เขาย้ายมาอยู่ฝรั่งเศส ทำงานเกี่ยวกับการชุบโลหะ เขาทำเครื่องยนต์สันดาปภายในสำเร็จในปี ค.ศ. 1859 เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ สูบเดียว ใช้ก๊าซถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง มีแบตเตอรี่ มีระบบจุดหัวเทียนด้วยไฟฟ้า ได้รับจดทะเบียนลิขสิทธิ์ในปี ค.ศ. 1860 เครื่องยนตร์ของเลอนัวร์มีใช้ในยุโรปประมาณ 400 เครื่อง ใช้กับเครื่องพิมพ์ และเครื่องสูบน้ำ[1]

อ้างอิง