ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ซูเปอร์ชาร์จเจอร์"

ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
+ข้อมูล+อ้างอิง
(ปรับภาษา ลิงก์ภายใน)
(+ข้อมูล+อ้างอิง)
[[ไฟล์:1968 AMX blown and tubbed e.jpg|thumb|right|250px|ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในเครื่องยนต์ AMC V8 engine สำหรับการแข่ง dragstrip racing]]
 
'''ซูเปอร์ชาร์จเจอร์''' ({{lang-en|Supercharger, Blower, Compressor}}) เป็นอุปกรณ์ทำหน้าที่ดูดอากาศเข้าจากนั้นทำการอัดอากาศและส่งเข้าสู่ห้องด้วยแรงดันสูงให้มวลไหลของ[[ออกซิเจน]]สูงกว่าอัตราการปกติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้มากกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่งจะช่วยให้[[เชื้อเพลิง]]ถูกเผาไหม้และทำงานมากขึ้นเพื่อจะทำการเพิ่มการหมุนต่อรอบและเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์<ref>[http://www.thaispeedcar.com/tiptrick/tm10sup.htm ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ อุปกรณ์เพิ่มความแรง]</ref>
'''ซูเปอร์ชาร์จเจอร์''' (Supercharger) เป็นเครื่องอัดอากาศใช้สำหรับเหนี่ยวนำกำลังของ [[เครื่องยนต์สันดาปภายใน]]
 
ให้มวลไหลของ[[ออกซิเจน]]สูงกว่าอัตราการปกติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้มากกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่งจะช่วยให้[[เชื้อเพลิง]]ถูกเผาไหม้และทำงานมากขึ้นเพื่อจะทำการเพิ่มการหมุนต่อรอบและเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
 
ขณะที่พลังมาจากกังหันก๊าซไอเสียเป็นที่รู้จักกันคือ [[เทอร์โบชาร์จเจอร์]]<ref>{{cite web|url=http://rwebs.net/avhistory/opsman/geturbo/geturbo.htm |title='&#39;"The Turbosupercharger and the Airplane Power Plant"'&#39; |publisher=Rwebs.net |date=1943-12-30 |accessdate=2010-08-03}}</ref> โดยปกติจะเรียกสั้น ๆ ว่า เทอร์โบ โดยทั่วไปคำว่า supercharger มักจะเกี่ยวกับหน่วยขับเคลื่อนทางกล
12,970

การแก้ไข

รายการนำทางไซต์