ซูบารุ เอฟเอฟ-1

ซูบารุ เอฟเอฟวัน-1(A-14/A-15)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ซูบารุ
เริ่มผลิต	ปี 1969 ถึง ปี 1973
ผู้ออกแบบ	ชินโรคุ โมโมเสะ
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	ซับคอมแพค
ตัวถัง	2 ประตูซีดาน 4 ประตูซีดาน
โครงสร้าง	เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า
รุ่นที่คล้ายกัน	ซูบารุ 1000
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.1 ลิตร Subaru EA engine
ระบบเกียร์	เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,431 mm (96 in)
ความยาว	3,937 mm (155 in)
ความกว้าง	1,481 mm (58 in)
ความสูง	1,389 mm (55 in)
น้ำหนัก	640 kg (1,410 lb)-690 kg (1,520 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นต่อไป	ซูบารุ เลโอเน่

ซูบารุ เอฟเอฟ-1 (อังกฤษ: Subaru FF-1) เป็นรถยนต์ขนาดเล็กโดยเป็นรุ่นที่พัฒนาต่อยอดมาจาก ซูบารุ 1000 ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อทำตลาดแทนที่ ซูบารุ 1000 เปิดตัวในเดือนมีนาคมปี 1969 โดยในปี 1970 ซูบารุเอฟเอฟ-1 ก็ถูกส่งออกไปขายยังประเทศสหรัฐอเมริกาในชื่อ เอฟเอฟ-1สตาร์ (อังกฤษ: FF-1 star)

ข้อมูลรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1

รุ่นรถยนต์	ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ปี1969 รุ่น4ประตูซูเปอร์เดอลุกซ์	ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ปี1969 รุ่นสปอร์ทซีดาน
ขนาดตัวถังและน้ำหนัก
ยาว×กว้าง×สูง	3,930 มม. × 1,480 มม. × 1,390 มม.	3,900 มม. × 1,480 มม. × 1,390 มม.
ความยาวฐานล้อ	2,420 มม.
ความกว้างฐานล้อ	1,225 มม./1,210 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น	180 มม.	165 มม.
น้ำหนัก	705 กิโลกรัม
ปริมาตรถังน้ำมัน	36 ลิตร
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด	4.8 เมตร
ความเร็วสูงสุด	145 กิโลเมตรต่อชั้วโมง	160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือน
ประเภทเครื่องยนต์	EA61 บ๊อกเซอร์ 4สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ	EA61S บ๊อกเซอร์ 4สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ คาร์บูเรเตอร์คู่จาก มิคูนิ-โซเลกซ์
ปริมาตรกระบอกสูบ	1,088cc
ขนาดลูกสูบ×ระยะชัก	76.0 มม. × 60.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด	9.0:1	10.0:1
แรงม้าสูงสุด	62 แรงม้า(PS)/6,000 รอบต่อนาที	77 แรงม้า(PS)/7,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	8.7 กิโลกรัม・เมตร ที่ 3,200 รอบต่อนาที	8.8 กิโลกรัม・เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที
ระปแบบระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า
อัตราทดเกียร์	เกียร์1 : 3.540 เกียร์2 : 2.235 เกียร์3 : 1.543 เกียร์4 :1.033 เกียร์ถอยหลัง : 4.100 อัตราทดเฟืองท้าย :4.125
ระบบกันสะเทือน	ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่ ด้านหลังแบบอิสระทริลลิ่งอาร์ม
ระบบห้ามล้อ	ดรัมเบรค4ล้อ	หน้าดิสก์หลังดรัม
ขนาดยาง	6.15-13-4PR	145SR13เรเดียล

ความเปลี่ยนแปลงตลอดอายุของ ซูบารุ เอฟเอฟ-1(ปี1969-ปี1970)

• 1 มีนาคม 1969 : เปิดตัวรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1
  • มิถุนายน : ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ชนะเลิศอันดับ 2 ในการแข่งขันขับรถขึ้นเขา รายการฮาโกเน่เทิร์นไปก์(Hakone turnpike hill climb competition)
  • 6 ตุลาคม : เปิดตัว เอฟเอฟ-1 รุ่นซูเปอร์ทัวริ่ง
• กุมภาพันธ์ 1970 : ซูบารุ เอฟเอฟ-1 สปอร์ทซีดาน ชนะเลิศอันดับ 2 ในการแข่งขัน แรลลี่ฤดูหนาว (70 RCC Winter Rally)
  • 10 กรกฎาคม : เปิดตัว ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี