โครงการเรือตัดน้ำแข็ง 22220

อาร์กติกา ในอู่แห้งใน ครอนสตัดท์ ค.ศ. 2021
ภาพรวมชั้น
ผู้สร้าง:	อู่ต่อเรือทะเลบอลติก
ผู้ใช้งาน:	FSUE Atomflot
ก่อนหน้าโดย:	อาร์กติกา class เทย์เมียร์ class
ตามหลังโดย:	โครงการ 10510
สร้างเมื่อ:	ค.ศ. 2013–ปัจจุบัน
ในราชการ:	ค.ศ. 2020–ปัจจุบัน
วางแผน:	7
กำลังสร้าง:	2
เสร็จแล้ว:	3
ใช้การอยู่:	3
ลักษณะเฉพาะ
ประเภท:	เรือตัดน้ำแข็ง
ขนาด (ระวางขับน้ำ):	33,530 t (33,000 long ton) (dwl) 25,540 t (25,140 long ton) (ขั้นต่ำ)
ความยาว:	173.3 m (569 ft) (โดยรวม) 160.0 m (525 ft) (dwl)
ความกว้าง:	34 m (112 ft) (สูงสุด) 33 m (108 ft) (dwl)
ความสูง:	51.25 m (168 ft)
กินน้ำลึก:	10.5 m (34 ft) (dwl) 9.00 m (30 ft) (ขั้นต่ำ; ทำได้) 8.65 m (28 ft) (ขั้นต่ำ; เป็นทางการ) 8.50 m (28 ft) (ขั้นต่ำ; การออกแบบ)
ความลึก:	15.2 m (50 ft)
ประเภทน้ำแข็ง:	RMRS เรือตัดน้ำแข็ง9
ระบบพลังงาน:	เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ RITM-200 2 เครื่อง (2 × 175 MWt) เครื่องกำเนิดเทอร์โบ 2 เครื่อง (2 × 36 MWe)
ระบบขับเคลื่อน:	นิวเคลียร์-เทอร์โบ-ไฟฟ้า สามเพลา (3 × 20 MW)
ความเร็ว:	22 นอต (41 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 25 ไมล์ต่อชั่วโมง) 1.5–2 นอต (2.8–3.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 1.7–2.3 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในน้ำแข็ง 2.8 m (9 ft)
พิสัยปฏิบัติการ:	7 ปี (เชื้อเพลิงปฏิกรณ์) 6 เดือน (ข้อกำหนด)
ลูกเรือ:	75
อุปกรณ์สนับสนุนการบิน:	ลานจอดเฮลิคอปเตอร์และโรงเก็บเครื่องบิน

โครงการเรือตัดน้ำแข็ง 22220 (อังกฤษ: Project 22220 icebreaker) หรือ โครงการ 22220 (อังกฤษ: Project 22220) หรือที่รู้จักในชื่อเรียกตามประเภทของขนาดในภาษารัสเซียว่า LK-60Ya เป็นโครงการพัฒนาเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ของรัสเซีย เรือนำของชั้นนี้คือ อาร์กติกา ได้รับการส่งมอบในปี ค.ศ. 2020 และพัฒนาจนนำหน้าชุดของเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ที่สหภาพโซเวียตเคยสร้างไว้ ซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็งขนาดใหญ่และทรงพลังที่สุดในโลก

ข้อมูลเมื่อ พฤศจิกายน 2022 เรือตัดน้ำแข็งโครงการ 22220 จำนวน 3 ลำ (อาร์กติกา, ซีบีร์ และ ยูรัล) ได้เปิดให้บริการแล้ว ส่วนลำที่สี่ (ยาคุติยา) ได้มีการเปิดตัวไปแล้ว และลำที่ห้า (ชูคอตคา) ถูกปล่อยลงที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และลำที่ 6 และ 7 ถูกวางแผนไว้