อานโตนอฟ อาน-30
 | บทความนี้ต้องการการจัดหน้า จัดหมวดหมู่ ใส่ลิงก์ภายใน หรือเก็บกวาดเนื้อหา ให้มีคุณภาพดีขึ้น คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้ป้ายข้อความอื่นเพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
 อาน-30 ของแอโรฟลอต | |
| บทบาท | อากาศยานขนส่งระดับภูมิภาค |
|---|---|
| ชาติกำเนิด | สหภาพโซเวียต |
| บริษัทผู้ผลิต | อานโตนอฟ |
| บินครั้งแรก | 21 สิงหาคม ค.ศ. 1967[1][2] |
| เริ่มใช้ | กรกฎาคม ค.ศ. 1968 |
| สถานะ | ในประจำการแบบจำกัด |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศยูเครน กองทัพอากาศบัลแกเรีย กองทัพอากาศโรมาเนีย |
| ช่วงการผลิต | ค.ศ. 1971-1980 |
| จำนวนที่ผลิต | 123 ลำ |
| พัฒนามาจาก | อานโตนอฟ อาน-24 |
อานโตนอฟ อาน-30 (รัสเซีย: Антонов Ан-30; สัญลักษณ์เนโท: Clank) เป็นเครื่องบินที่ได้รับการดัดแปลงมาจาก อาน-24 ซึ่งมีลักษณะที่แตกต่างคือ อาน-30 จะติดตั้งอุปกรณ์สำรวจและเดินอากาศพิเศษ
ข้อมูลจำเพาะ[แก้]
- ผู้สร้าง โรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต
- ประเภท เครื่องบินสำรวจทางอากาศ
- เครื่องยนต์ เทอร์โบใบพัด ลีฟเชนโก เอแอล-24 ให้กำลัง 2,820 แรงม้า 2 เครื่อง
- กางปีก 29.20 เมตร
- ยาว 23.53 เมตร
- สูง 8.32 เมตร
- พื้นที่ปีก 74.98 ตารางเมตร
- น้ำหนักเปล่า 15,020 กิโลกรัม
- น้ำหนักบรรทุกปกติ 4,500 กิโลกรัม
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 5,500 กิโลกรัม
- น้ำหนักวิ่งขึ้นปกติ 23,000 กิโลกรัม
- น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 24,000 กิโลกรัม
- อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง 498 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- อัตราเร็วเดินทางประหยัด 450 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- อัตราไต่ขั้นสูง 480 เมตร/นาที
- เพดานบินใช้งาน 8,100 เมตร
- ระยะทางวิ่งขึ้นพ้น 15 เมตร 1,240 เมตร
- ระยะทางร่อนลงจาก 15 เมตร 1,740 เมตร
- พิสัยบิน 900 กิโลเมตร
อ้างอิง[แก้]
- ↑ The prototype aircraft (a converted An-24 designated An-24FK) first flew on 21 August 1967. The first production An-30 first flew in 1974
- ↑ Gordon, Komissarov & Komissarov 2003, p. 75
บรรณานุกรม[แก้]
- อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522
 | บทความทหาร หรือการทหารนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |