สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม
 | ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 1 สิงหาคม พ.ศ. 2489 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานโคเปนเฮเกน ท่าอากาศยานสตอกโฮล์ม-อาร์ลันดา ท่าอากาศยานออสโล | ||||||
| สะสมไมล์ | ยูโรโบนัส | ||||||
| พันธมิตรการบิน | สกายทีม | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 132 | ||||||
| จุดหมาย | 168 | ||||||
| บริษัทแม่ | SAS AB | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | สต็อกโฮล์ม, สวีเดน *SAS Group, SAS AB *Scandinavian Airlines Sverige โคเปนเฮเกน, เดนมาร์ก *Scandinavian Airlines Danmark *Scandinavian Airlines Intercontinental | ||||||
| บุคลากรหลัก | Mats Jansson (CEO of SAS Group, Gunilla Berg (CFO of SAS Group) | ||||||
| เว็บไซต์ | http://www.scandinavian.net/ | ||||||
สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม หรือ เอสเอเอส (อังกฤษ: Scandinavian Airlines System) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศสวีเดน นอร์เวย์ และเดนมาร์ก เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2489 สายการบินได้ก่อตั้งขึ้น [1] เที่ยวบินแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2489 [2] ในปีพ.ศ. 2502 เอเอเอสได้สั่งซื้อเครื่องบินเจ็ตลำแรก [3] ได้แก่ โบอิ้ง 747 และ ดีซี-10 ในช่วงต้นยุค 70 [4] ในปีพ.ศ. 2519 เอสเอเอส เริ่มเป็นพันธมิตรกับการบินไทยและในปีพ.ศ. 2532 เอเอเอส เริ่มเป็นพันธมิตรกับ คอนติเนลตัลแอร์ไลน์ อีกครั้ง [5] จากนั้นในปีพ.ศ. 2535 สเกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ได้มีดารเปิดตัวโปรแกรมสะสมไมล์ [6] ในปีพ.ศ. 2540 เอสเอเอส ได้ร่วมก่อตั้งสตาร์อัลไลแอนซ์[7] ในปีพ.ศ. 2555 เอสเอเอส เริ่มมีปัญหาทางการเงินมากมาย ต่อมาในปีพ.ศ. 2556 สายการบินได้แนะนำชั้นโดยสารใหม่บนเครื่องบินเพื่อแข่งขันกับสายการบินต้นทุมต่ำอื่น ๆ [7] ปัจจุบันสายการบินดำเนินการหลายเส้นทางในยุโรป แอฟริกา เอเชีย และอเมริกาเหนือ
ข้อตกลงการทำการบินร่วม[แก้]
สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:
- อีเจียนแอร์ไลน์
- แอร์แคนาดา
- แอร์ไชน่า
- แอร์บอลติก[8]
- ออล นิปปอน แอร์เวย์
- เอเชียน่า แอร์ไลน์
- ออสเตรียนแอร์ไลน์
- โครเอเชียแอร์ไลน์
- อียิปต์แอร์
- เอธิโอเปียนแอร์ไลน์
- เอทิฮัด
- ไอซ์แลนด์แอร์
- ล็อตโปแลนด์
- ลุฟท์ฮันซ่า
- ลุกซ์แอร์[9]
- สิงคโปร์แอร์ไลน์
- เซาท์แอฟริกันแอร์เวย์
- สวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์
- การบินไทย
- เตอร์กิชแอร์ไลน์
- ยูไนเต็ดแอร์ไลน์
- ไวเดอร์โร
ฝูงบิน[แก้]
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั้งซื้อ | ที่นั่ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | M | ทั้งหมด | ||||
| แอร์บัส เอ319-100 | 4 | — | — | — | 150 | 150 | |
| แอร์บัส เอ320-200 | 11 | — | — | — | 168 | 168 | |
| แอร์บัส เอ320นีโอ | 36 | 35[10] | — | — | 180 | 180 | ส่งมอบทั้งหมดภายในปีพ.ศ. 2568. |
| 9 | ให้บริการโดย สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ ไอร์แลนด์ | ||||||
| แอร์บัส เอ321-200 | 8 | — | — | — | 200 | 200 | |
| แอร์บัส เอ321เอลอาร์ | 2 | 1[11] | 22 | 12 | 123 | 157 | ส่งมอบทั้งหมดภายในปีพ.ศ. 2564[12] |
| แอร์บัส เอ330-200 | 8 | — | 32 | 56 | 174 | 262 | |
| 178 | 266 | ||||||
| แอร์บัส เอ350-900 | 6 | 2 | 40 | 32 | 228 | 300 | ส่งมอบมั้งหมดภายในปีพ.ศ. 2566[13] |
| เอทีอาร์ 72-600 | 6 | — | — | — | 70 | 70 | ให้บริการโดย เอกซ์ฟลาย |
| โบอิ้ง 737-700 | 11 | — | — | — | 141 | 141 | จะถูกทดแทนด้วย แอร์บัส เอ 320 นีโอ[14] |
| โบอิ้ง 737-800 | 8 | — | — | — | 183 | 183 | เครื่องบิน 3 ลำมีลวดลาย สตาร์อัลไลอานซ์ จะถูกทดแทนด้วย แอร์บัส เอ 320 นีโอ[10] |
| บอมบาดิเอร์ ซีอาร์เจ-900 | 14 | — | — | — | 90 | 90 | ให้บริการโดย ซิตี้เจ็ต |
| 6 | 88 | 88 | ให้บริการโดย เอกซ์ฟลาย | ||||
| เอ็มบราเออร์ อี195 | — | 6 | — | — | TBA | TBA | จะให้บริการโดย เอสเอเอส เอกซ์เพรซ[15] |
| รวม | 129 | 44 | |||||
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "SAS Scandinavian Airlines Fleet Details and History". www.planespotters.net.
- ↑ "SAS | Scandinavian Airlines – Book your next flight on Flysas.com". www.flysas.com (ภาษาอังกฤษ).
- ↑ "1960s: Welcome to the Jet Age | Scandinavian Traveler". Scandinavian Traveler - For the modern traveler from Scandinavian Airlines (ภาษาอังกฤษ). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-06-19. สืบค้นเมื่อ 2021-12-20.
- ↑ "SAS : The United Nations of the Air". www.boeing.com.
- ↑ Burton, Richard M.; Obel, Borge (2012-12-06). Strategic Organizational Diagnosis and Design: Developing Theory for Application (ภาษาอังกฤษ). Springer Science & Business Media. ISBN 978-1-4684-0023-6.
- ↑ "SAS EuroBonus Members Can Now Easily Transfer EuroBonus Points to Friends and Family Through Points.com | Points International Ltd". investor.points.com (ภาษาอังกฤษ). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-12-20. สืบค้นเมื่อ 2021-12-20.
- ↑ 7.0 7.1 "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 2008-11-25. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-11-25. สืบค้นเมื่อ 2021-12-20.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์) - ↑ Liu, Jim (24 May 2019). "airBaltic resumes SAS codeshare partnership from June 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 24 May 2019.
- ↑ Liu, Jim (27 March 2017). "Luxair / SAS begins codeshare service from March 2017". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 6 January 2020.
- ↑ 10.0 10.1 "SAS places order for an additional 50 Airbus A320neo aircraft to create a single-type fleet - SAS". SAS. สืบค้นเมื่อ 3 October 2018.
- ↑ "SAS expands its fleet – leases three A321 Long Range - SAS". SAS. สืบค้นเมื่อ 23 January 2019.
- ↑ https://www.di.se/live/nu-ar-det-klart-nar-sas-nya-mindre-plan-lyfter/
- ↑ "SAS signs with Airbus: Total renewal of long haul fleet - SAS". News.cision.com. 25 June 2013. สืบค้นเมื่อ 17 March 2014.
- ↑ "SAS styrer mod ren Airbus-flåde - CHECK-IN.dk".
- ↑ https://check-in.dk/sas-skal-have-embraer-fly/
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม
สมาชิกของสตาร์อัลไลแอนซ์ | ||
|---|---|---|
| สมาชิกปัจจุบัน |  | |
| สมาชิกขนส่งระหว่างรูปแบบ | ||
| สมาชิกคอนเน็กติง | ||
| สมาชิกในอนาคต | ||
| อดีตสมาชิก | ||
 | บทความบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |